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ユーロファクトリー主催の走行会に行ってきましたわよ

前回はコチラ

えーと、色々と書く気力が無い(一週間放置が物語ってますが)

ちなみにタイムは53.017秒
パーソナルレコードは更新しましたが新人には抜かれるわ同じ車には2秒以上離されるわ、出たタイムは模擬レース中だわで結構ヘコみますた
帰って来るとあそこはもっとイケたとかもっと踏めば良かったとか思い出すんですが・・・

そうそう、2週ほど前に冷却水を交換したんですが、効果てきめん水温が安定しました
交換する時、クーラントは緑のはずなのに茶色い水出て来たもんなぁ

全体の雰囲気はオーガナイザーのHPの写真のコーナーでどうぞ

2006年をもって日本市場を撤退してしまったオペルですが、当然ヨーロッパ他の地域ではまだまだ活動をしてるわけでして。本国ではオールニューモデルのInsignia(インシグニア)がこのほど発表になりました。これはオメガの後継ですかね。
まぁ小型車からすでに始まっていたとはいえ、これまたヨーロッパの潮流に乗ったエモーショナルなスタイリングで登場。オペルよ、お前もか・・・
もはや自動車は熟成しきった斜陽の産業とはいえ、最近の(スタイリングに関しての)ネタ切れ感はいかんともし難いですね。流行があるのもわかりますが、特にヨーロッパはその傾向が強いとはいえ日本も含めて上から下まで、右を向いても左を向いてもエモーショナルでスポーティー。そしてそれは小手先のスタイリング、というかディテールのお遊びで表現される場合がほとんどです。辛うじてルノーとシトロエンはその潮流からわずかに外れているのが救いですが、この先は怪しいもんです。
風土の問題もあるでしょうがアメリカ車はこの辺結構上手で、車体の共用化(主にGM系)のせいで減ってきてはいますが、大きさを生かした堂々としたスタイリングの車がまだけっこう残っています。

あれですか、車業界もチョイ悪ってヤツですか？私には中年を突破したオジサンが日焼けしてシャツの第三ボタンまで開けてブラックスーツを着ているがイマイチ似合ってない、身の丈に合ってない。そんな状況に見えますが。老化防止は悪い事だとは思いませんが若い世代には無い、その人(メーカー)が今まで築き上げたモノがあるでしょう？それに見合った上着(スタイリング)があるでしょうに。


話が逸れました。
そう、インシグニア。これまた躍動感あふれる隆起した面にナイフで削ったようなラインであからさまにエモーショナル。もはや日本とヨーロッパ市場にある高級車ではエモーショナルでない車を探す方が大変で、残ってるのはルノー・ベルサティスとシトロエン・C6とトヨタ・センチュリーくらいなもんです。アウディ・A8もありますが、次期型は確実にボディーのどこかに「エグリ」が入ってくるでしょう。
もはや高級車にノーブルを求める事はかなわない時代になってしまいました。

余談ですが同時に発表されたボクスホール版のインシグニアのグリル。もうV字じゃなくなっちゃったんですね。コスト面での問題でしょうかねぇ。グリルを換えるよろエンブレムだけ張り替えればいいんだからそっちのほうが安いでしょうけど、どうなのよ？

伊藤園はなかなかイカす飲み物出しますよね～



なかなか飲みやすいね




ん？


おぉ！

初めて行ってきました。
近場なのに毎回なにかしら用事があって行けなかったんですが、ようやく初参加！

そりゃあもうこういうイベントといえば、普段見ない車が一番いるのが常ですが、私が気になった一台はこれ、ZX(前期型)。いいですねぇこのたたずまい。
再評価しようにも個体がないZXですが、特に前期型なんてほとんど見なくなってしまいました。

全体の雰囲気は公式ブログでどーぞ。


そういえばクサラに乗り始めてちょうど4年目スタートの日でしたが、これまで知り合えた方が結構いらしてて感慨深いものがありました。