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2026年03月08日 イイね！

参加報告：【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2026開幕戦

参加報告：【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2026開幕戦
「イベント：【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2026開幕戦」についての記事

※この記事は【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2026開幕戦 について書いています。






今シーズンもはじまりました。
参加者は自分を入れて7名なので目標は7位。
G-Bowlスコアが9.5でも低いとされる変態上級者がひしめく中ですしね。
まだまだ自分との戦いを続けていく所存です。

【0.2G】
5本中の4本走ったところまででベストの平均は9.42。
当然の如く皆さんは9.5を超えていることですし、ここまで来たら何とか9.5を出したい。
そう思って挑んだ5本目、順調に9点台を重ねていくもののちょっとやらかし無情にも車内に響く「はち てん さん」の音声。
うわーやっちまったーと思いながらも逆に冷静になれたのか、その後9点後半が結構出て、そして…



「じゅっ→ てん ぜろ」

手元でiPhone傾けてしか出したことのない10点が…運転で…？
まだマグレでしょうけど、これが本日イチの成果でした。



そして通しの結果としては「9.47」！
最後にベストは更新できたものの、9.5には届かず。
ここぞというところで詰めの甘さが出ますねｗ
無意味な計算かもですが、各コーナーのベストだけを寄せ集めてようやく平均9.66らしいので、まだまだ要特訓です。
逆に言えば上位はそのくらい安定させるレベルというわけで、改めてすごい…。

【0.3G】
去年は良くても9点に満たない感じだったのが、今年はG-Bowl単体で見れば全てで9点超えを達成。
と書くと聞こえはいいんですが、5本走って9.09～9.14と良くも悪くも安定していました。



そして今年もi-DMで5.0が出ない病は継続しており、ペナを差し引くと9点相当は遠いですね…。
とはいえ練習では出ていたので修行あるのみです。

そんな感じで、全体を通して去年から劇的なスコアアップ！とはいきませんが一応順調に伸びていそうではあるので、今後も懲りずにやっていこうと思います！
Posted at 2026/03/15 18:12:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | i-DMs | 日記
2025年11月08日 イイね！

参加報告：【i-DMs】2025 Be a driver.なトロフィー争奪戦

参加報告：【i-DMs】2025 Be a driver.なトロフィー争奪戦
「イベント：【i-DMs】2025 Be a driver.なトロフィー争奪戦」についての記事

※この記事は【i-DMs】2025 Be a driver.なトロフィー争奪戦 について書いています。






2026シーズン開幕前にいい加減仕上げねばとログインしたら下書きが…消えた…？
そもそも途中まで書いていた気になっていただけ…？いやそんなはずは…。
そんなこんなで、今更感が半端ない報告ブログです。

キョウセイに来るのは3回目ですが、1回目はグループ加入前の見学、2回目はまさかの代車のため見学、そして3回目となる今回、二度あることは…とはならず、三度目の正直で本当の意味で初参加と相成りました。

見学で外から見ていたときは結構早く見えたりして、自分で走ったらどうなるかなと若干の不安からスタートしたのですが、いざ走ってみると「あれ？意外とGオーバーしない？」という感想。
そして1走目を終えての暫定順位はまさかの5位！？
意外といい線いけたりするのか…！？などと一瞬浮かれたのも束の間、もちろんそんなわけはなく終わってみたら全体の18位ｗ



見比べてみると他の皆さんより明らかに遅いですね～。
i-DMを優先しようがGオーバー上等で走ってみようがそこまで大きな変化はなく、つまりGオーバーしないのではなく、そもそも使い切れていないだけというオチ。
一応0.4G以上は出せていたものの、本戦中に改善策が見出せなかったのが悔やまれるところでした。

今回も宿泊まで参加し、翌日も途中までいるつもりだったのが急きょ実家に帰らなくてはいけなくなり見送りだけして離脱しました。

また来年今年もよろしくお願いします！
Posted at 2026/02/23 19:42:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | i-DMs | 日記
2025年09月06日 イイね！

参加報告：【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2025最終戦

参加報告：【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2025最終戦
「イベント：【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2025最終戦」についての記事

※この記事は【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2025最終戦 について書いています。






だいぶ遅くなりましたが、報告ブログでございます。
※下書きのままだった…

前日の台風の影響で道中の路面が少し荒れ気味ではあったものの、天気も良く極端に暑いでもなく絶好のオフミ日和でした。



　

いろいろすっ飛ばして結果。
意外にも10人中の総合6位という結末だったわけですが、単独だと下りは7位とまぁ想定内なのに対し、上りがまさかの3位…！？
何でこんなに高いんだろうと振り返ってみると、ある程度自然減速に任せられる分、他のことに集中できるから？
裏を返すと下りはとにかくブレーキワークが悪いということに。
実際、減速が足りずに旋回でG/Oするか、ブレーキのタイミングが悪くG/O、G/Oにならないレベルのブレーキ・旋回ができているときは必要以上にペースを落としすぎ、と思いつくだけでもこれだけ出てきます。
厳密にはコーナー明けの加速とかもあると思いますが、まずはブレーキを何とかしつつ、コースをしっかり覚えないとですね。

あとはi-DMがどう頑張っても4.8までしかいかなかったのも課題です。
怒涛の青ラッシュで思わず「これは4.9くらいいったでしょう」とか思うときでもいざ採点されると4.7とかでモヤモヤしたり。
スコアを一切無視してi-DM優先にしてみてもこの日は変わらずじまい。
※これは都合よく解釈すればスコア重視でもi-DMはそこまで犠牲にならない走りができている？
まだ自分の中で理解の浅い躍度減点が多いに影響しているのでしょう。。。
いろいろ読み込んだりしないとなぁ。

参加された皆様、ありがとうございました！
Posted at 2025/10/26 18:30:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | i-DMs | 日記
2025年03月09日 イイね！

参加報告：【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2025開幕戦

参加報告：【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2025開幕戦
「イベント：【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2025開幕戦」についての記事

※この記事は【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2025開幕戦 について書いています。






先週に続いて普通(？)の碁盤で走るべく遠征してまいりました。
まぁ距離的には東東海とほぼ同じですし、個人的には全然遠いうちに入らないので遠征と呼べるのか…？

それはさておき、関東の碁盤は2週間ほど前に別件で近くに行ったついでにこっそり下見ｗして以来、というか関東での本線参加はお初でございました。
例によって深夜出発、ちょっと早く行って練習でもと思いきや案の定朝練をすることなく集合時間までまったりしてしまいました。


【0.2G】
東東海でもAve8点台までいけたことだし、9点台いけちゃう？と淡い妄想をしつつ挑んだらまあ出ないのなんの。
おかしいなぁ、下見の時はもうちょっと出たはずなんだけど…と微調整を繰り返すこと4走目あたりからついに9点台に！
最終的にAve9.3くらいまでいけたのは予想外でした（上位陣のスコアからは目を逸らし）
9点台後半を連発できていたのに唯一の苦手ポイントと化した右コーナーで8点前後になっていたのが勿体なかったです。

【0.3G】
0.2Gでコツをつかんだおかげか、G-Bowlのスコアだけ見ればあと一息でAve9点に乗りそうなところまではいけたのですが、どうにもこうにもi-DMの方がいいときでも4.9までしか出ない。
操作が荒くなって白になる場面がとにかく多く、そこを少し丁寧にやろうとすると今度はG-Bowlが芳しくない感じになってしまうしで、やるほど課題が見つかっていく感じがまた楽しくもありあっという間でした。


帰り道、各方面に散って行く皆さんをハイドラで見届けながら、参加者の中で一番遠方だったにも関わらず下道をトコトコ走って帰ったら混雑も相まって6時間コースでしたが、これでも全然疲れないのが60さんのすごいところです。
とはいえ、帰りくらいはフル課金でもよかったかもしれない。。。

参加された皆様、ありがとうございました！
Posted at 2025/03/14 19:36:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | i-DMs | 日記
2025年03月02日 イイね！

参加報告：【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2025開幕戦

参加報告：【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2025開幕戦
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※この記事は【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2025開幕戦 について書いています。






去年の見学という名の黒歴史初参加から早一年、普段の運転時からG-Bowlを起動して耳を慣らすという行為を継続した結果、起動していない時に幻聴が聞こえるようになる程度には馴染んだ成果を確かめる日がやってきました。

ちょっとくらい練習したいしなぁと安定の深夜出発をキメて、なぜか途中で富士山×日の出チャレンジを行い（雲が多く失敗気味）



その影響で想定よりちょっと到着が遅くなり、しまいには雑談したりでほぼ朝練せずじまいという中でのスタートとなりました。


【0.2G】
去年の記録を見ると70～90点台で、100点超えが目標と書かれていましたが…。
4本走って結果は全て110点台と一応進歩はしているようです。
120点台も目前だっただけに若干の消化不良感があるのが悔やまれます。
（その後、休憩中に泣きの一本をやったら122.9点とベスト更新…そんなもんですよね）

【0.3G】
去年は最低3点という地獄のようなスコアを叩き出したわけですが、こちらも4本走って概ね80点台と、やはり0.2Gの時より落ちるものの去年よりはスコアの上昇が見られました。
そんな中、スコアの伸びないポイントの改善策を教えてもらって挑んだ4本目は変に力が入ったのか、i-DMが犠牲になり40点台まで落ち込み終戦となりました。
今度はこっちで100点超えが目標かな…。


去年と明らかに違うのは、体感でどのくらいのGが発生しているかがある程度わかるようになったことでしょうか。
ただそれだけではもちろん高得点につながらず、ブレーキングの所作がまだまだ甘いためにその後の動きに影響してしまっていました。
難しさに定評のあるコースでこのくらいなら普通の碁盤だったらもうちょっといけたりする…かどうかはわかりませんが、関東の方ではより意識してみようと思います。
まぁ、無意識下で行えるようになるのが理想だとは思うんですが。。。

参加された皆様、ありがとうございました！
Posted at 2025/03/07 20:20:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | i-DMs | 日記
 
 

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Tomと申します。 元々バイク好きでしたが、移住し生活に車が必要になったのと マツダ車との出会いにより車好きへとシフトしました。 CX-60とともにい...
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