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2026年06月13日 イイね！

参加報告：【i-DMs】202606 Be a driver.な最速チャレンジ

参加報告：【i-DMs】202606 Be a driver.な最速チャレンジ
「イベント：【i-DMs】202606 Be a driver.な最速チャレンジ」についての記事

※この記事は【i-DMs】202606 Be a driver.な最速チャレンジ について書いています。






8月に入ってしまいましたが、キョウセイの備忘録を残しておこうと思います。

去年のブログを見返してみるとどうやらGを使い切れていなかったようなのに、今年は0.5G→0.6Gにアップとますます使い切れる気がしない…というのが競技前の印象だったので、まあ各3～4本ずつ走って後は走行写真でも撮るかなーなんて思っていたはずが結局フルで走り込んでおりましたとさ。

まず午前、i-DMのペナなしという初の試み。
・1走目 4:25.54, G/O:1回
・2走目 4:16.40, G/O:7回
・3走目 4:03.90, G/O:19回
・4走目 4:07.13, G/O:17回
・5走目 4:19.53, G/O:1回 ★Best
・6走目 痛恨のログ保存し忘れ…

意外や意外、Gはそれなりに使えていることがわかったので調子に乗ってG/O上等で走った3・4本目はひどいことにｗ



結果としては16位でした。
これを見ると3本目くらいのペースでG/Oはゼロに近い走りをしないといけないってことですね。

そんな経験を踏まえ午後、今度はいつものi-DMペナあり。
・1走目 6:07.52, G/O:0回, i-DM:3.7
・2走目 6:04.32, G/O:1回, i-DM:4.3 ★Best
・3走目 5:56.50, G/O:2回, i-DM:3.7
・4走目 6:04.19, G/O:0回, i-DM:4.0
・5走目 6:17.56, G/O:0回, i-DM:4.5



結果は13位でした。
去年もですが、1走目とかは上位にいながら次第にずるずる落ちていくというお決まりのパターンになってきたような…。
いやまぁ上位に入れるほどの実力は備わっていないので当然ではあるんですが、毎回感覚で走り過ぎているのでちゃんと「ここは〇km/hまで落として」とかもっと意識しないといけないなと反省。
意識というより単に競技中にFixできていないだけ説もありますが…。



そして総合成績も13位でした。
ここまで来たら冬は10位辺りを目指せるくらいになっておきたいものです。
そのためにも普段から継続してGの意識付けとオフミで実践をしていきます。

参加された皆様ありがとうございました～。
Posted at 2026/08/01 21:42:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | i-DMs | 日記
2026年05月09日 イイね！

参加報告：【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2026第２戦

参加報告：【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2026第２戦
「イベント：【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2026第２戦」についての記事

※この記事は【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2026第２戦 について書いています。






キョウセイの参加報告…と見せかけて今更ながらものすごく雑な第2戦の参加報告です。
ちゃんとすぐ書かないとダメですね…。

ココは練習で何度か来たことはあれど本戦という意味では初。
今回は奇しくも60オンリーでの戦いとなりました。

前月の練習で少し課題への活路が見出せた気がするのですが、まだまだ練習量が足りていないのか、本番で同じパフォーマンスはなかなか出せないですね。
とはいえ、G/O回数もi-DMも確実に安定してきてはいるので、根気よく修行あるのみです。

参加された皆様ありがとうございました～。
Posted at 2026/06/21 20:16:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | i-DMs | 日記
2026年03月08日 イイね！

参加報告：【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2026開幕戦

参加報告：【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2026開幕戦
「イベント：【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2026開幕戦」についての記事

※この記事は【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2026開幕戦 について書いています。






今シーズンもはじまりました。
参加者は自分を入れて7名なので目標は7位。
G-Bowlスコアが9.5でも低いとされる変態上級者がひしめく中ですしね。
まだまだ自分との戦いを続けていく所存です。

【0.2G】
5本中の4本走ったところまででベストの平均は9.42。
当然の如く皆さんは9.5を超えていることですし、ここまで来たら何とか9.5を出したい。
そう思って挑んだ5本目、順調に9点台を重ねていくもののちょっとやらかし無情にも車内に響く「はち てん さん」の音声。
うわーやっちまったーと思いながらも逆に冷静になれたのか、その後9点後半が結構出て、そして…



「じゅっ→ てん ぜろ」

手元でiPhone傾けてしか出したことのない10点が…運転で…？
まだマグレでしょうけど、これが本日イチの成果でした。



そして通しの結果としては「9.47」！
最後にベストは更新できたものの、9.5には届かず。
ここぞというところで詰めの甘さが出ますねｗ
無意味な計算かもですが、各コーナーのベストだけを寄せ集めてようやく平均9.66らしいので、まだまだ要特訓です。
逆に言えば上位はそのくらい安定させるレベルというわけで、改めてすごい…。

【0.3G】
去年は良くても9点に満たない感じだったのが、今年はG-Bowl単体で見れば全てで9点超えを達成。
と書くと聞こえはいいんですが、5本走って9.09～9.14と良くも悪くも安定していました。



そして今年もi-DMで5.0が出ない病は継続しており、ペナを差し引くと9点相当は遠いですね…。
とはいえ練習では出ていたので修行あるのみです。

そんな感じで、全体を通して去年から劇的なスコアアップ！とはいきませんが一応順調に伸びていそうではあるので、今後も懲りずにやっていこうと思います！
Posted at 2026/03/15 18:12:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | i-DMs | 日記
2025年11月08日 イイね！

参加報告：【i-DMs】2025 Be a driver.なトロフィー争奪戦

参加報告：【i-DMs】2025 Be a driver.なトロフィー争奪戦
「イベント：【i-DMs】2025 Be a driver.なトロフィー争奪戦」についての記事

※この記事は【i-DMs】2025 Be a driver.なトロフィー争奪戦 について書いています。






2026シーズン開幕前にいい加減仕上げねばとログインしたら下書きが…消えた…？
そもそも途中まで書いていた気になっていただけ…？いやそんなはずは…。
そんなこんなで、今更感が半端ない報告ブログです。

キョウセイに来るのは3回目ですが、1回目はグループ加入前の見学、2回目はまさかの代車のため見学、そして3回目となる今回、二度あることは…とはならず、三度目の正直で本当の意味で初参加と相成りました。

見学で外から見ていたときは結構早く見えたりして、自分で走ったらどうなるかなと若干の不安からスタートしたのですが、いざ走ってみると「あれ？意外とGオーバーしない？」という感想。
そして1走目を終えての暫定順位はまさかの5位！？
意外といい線いけたりするのか…！？などと一瞬浮かれたのも束の間、もちろんそんなわけはなく終わってみたら全体の18位ｗ



見比べてみると他の皆さんより明らかに遅いですね～。
i-DMを優先しようがGオーバー上等で走ってみようがそこまで大きな変化はなく、つまりGオーバーしないのではなく、そもそも使い切れていないだけというオチ。
一応0.4G以上は出せていたものの、本戦中に改善策が見出せなかったのが悔やまれるところでした。

今回も宿泊まで参加し、翌日も途中までいるつもりだったのが急きょ実家に帰らなくてはいけなくなり見送りだけして離脱しました。

また来年今年もよろしくお願いします！
Posted at 2026/02/23 19:42:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | i-DMs | 日記
2025年09月06日 イイね！

参加報告：【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2025最終戦

参加報告：【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2025最終戦
「イベント：【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2025最終戦」についての記事

※この記事は【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2025最終戦 について書いています。






だいぶ遅くなりましたが、報告ブログでございます。
※下書きのままだった…

前日の台風の影響で道中の路面が少し荒れ気味ではあったものの、天気も良く極端に暑いでもなく絶好のオフミ日和でした。



　

いろいろすっ飛ばして結果。
意外にも10人中の総合6位という結末だったわけですが、単独だと下りは7位とまぁ想定内なのに対し、上りがまさかの3位…！？
何でこんなに高いんだろうと振り返ってみると、ある程度自然減速に任せられる分、他のことに集中できるから？
裏を返すと下りはとにかくブレーキワークが悪いということに。
実際、減速が足りずに旋回でG/Oするか、ブレーキのタイミングが悪くG/O、G/Oにならないレベルのブレーキ・旋回ができているときは必要以上にペースを落としすぎ、と思いつくだけでもこれだけ出てきます。
厳密にはコーナー明けの加速とかもあると思いますが、まずはブレーキを何とかしつつ、コースをしっかり覚えないとですね。

あとはi-DMがどう頑張っても4.8までしかいかなかったのも課題です。
怒涛の青ラッシュで思わず「これは4.9くらいいったでしょう」とか思うときでもいざ採点されると4.7とかでモヤモヤしたり。
スコアを一切無視してi-DM優先にしてみてもこの日は変わらずじまい。
※これは都合よく解釈すればスコア重視でもi-DMはそこまで犠牲にならない走りができている？
まだ自分の中で理解の浅い躍度減点が多いに影響しているのでしょう。。。
いろいろ読み込んだりしないとなぁ。

参加された皆様、ありがとうございました！
Posted at 2025/10/26 18:30:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | i-DMs | 日記
 
 

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多分気付かれていないと思いますが、中軽辺りですれ違っておりました笑
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何シテル？   05/30 19:36
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