や っ ちのブログ一覧

現状クラッチが貼り付いてて切れないので
移動用にドーリーを先ず入手



次にエンジンを降ろすのに楽かなとリフト台車を探していたらフォークのやつが良いかと思い購入



しかしパンタ部分が邪魔で奥まで差し込めないことが発覚
ここまで考えが至りませんでした😅

さてこれで迎える準備も整いました
ヤフオクでリフトをポチッとな
営業所止めにして引き取りに


取りに行くとパレットの上にこの箱がぽつんと乗っていました
ん？本体は？



パレットに乗っていますがこのパレットにベニヤ板で囲ってあり、ぱっと見はただのパレット
しかも軽トラの荷台に収まらないサイズのパレット
現地で開封して分解して積み込もうかと思いましたが無理なやつだった😅
フォークリフトのお兄さんにお願いしてこの様に載せてもらって帰りました
重量はギリギリだったことにしておきます


そしてコイツの出番です！
アオリにかかった部分を持ち上げて
アオリを倒して、、、
フォークはここまでしか上がりませんでした😅



まぁそんなこんなで汗だくになりながら
下ろせたのでした
ポンプや配管やらはエネルギー切れでまたの日ということで
ポルシェのレストアの為にどれだけ設備投資をすれば良いのやら😅

ジャッキとウマでやれるガッツはもうありません

本日の大山鏡ヶ成でのおははく
先月の雨のホイールキャップ紛失事件からの
ホイール修理完了&オイル吹き問題の確認でフィアット500 で出動しました

が目的地数キロ手前



突然の失速
アイドリング不安定
2速レブ手前のガス欠症状

上りの高負荷時と気温でパー子レーションでも起きたかと思いきや




この前純正位置に戻したコイルが熱でダウン
さわれないほど熱々になってました
現在取り付けているコイルは3Ω
AIのオススメはポイントレス仕様なら
5Ωが推奨との事
過電流でした
5Ωのコイルで行くか
3Ω+1.5Ωで行くか
バラスト抵抗を挟む事でコイルの発熱を抑える効果も出せる
が5Ωのコイルが安いのでこちらに交換予定
それと純正位置はマフラーの熱の影響を受けるのでエアクリーナー側の熱くないところへ移設が有効かな

お友達とおははくに向かう途中
カランカランって金属音😅
ん？何か外れた！
咄嗟に頭の中で考える
多分ホイールキャップだなと
センターにボルト一本で固定されているので緩んだんだなと
後ろを走っていたミニバンの方ご迷惑をおかけしました
あの前のポンコツ何が外れるかわからんなと察してじわじわと車間が広がっていきました
目的地に到着後、直ぐに確認、取り付けるブラケットごとスポット溶接が剥がれて飛んでいってました！
キャップは傷だらけになっているだろうから交換だななんて軽く思っておりましたがブラケットは回収して補修せんとなぁとなったので
帰りに回収する予定で走っておりましたが
横の大きな川へダイブした模様
姿がありませんでした


車検用にストックしているホイールからブラケットだけ移植する羽目に
キャップはヤフオクのは高かったので現地にオーダーしました
キャップが届くまで他も外して乗ることにします

僕は昔から欲しいクルマが出来たらそのミニカーは買わない、すでに持っていたら全部捨てるというおまじないをしてきました😁

スピ系とかに全否定な方でも初詣でおみくじ引いたり熊手買ったりとか？😆

まぁ結局はお金が全ての世の中と言ってしまえばそれまでなのですが😅
僕の財力で手の届くナローが買えた！これは効果があったと思いたい！

というわけで我慢してたホットウィールポチッとが止まらない😅

キーレックス祭り
やっと参加する事が出来ました
赤青黄のシグナルカラーで参加でした
いつか緑と桃色でレンジャーをしたいと夢に見ております



出かける前に気になっていたＬＬＣのニオイ
スターター上のホース辺りに滲みが見つかり
取り敢えず増し締めで様子見
若干ニオイは残っていましたが途中休憩時、現地、帰宅後問題なく走れました



自宅から往復で369キロ(おお！ミロク！）