や っ ちのブログ一覧

アシェットのインターセプター完走しましたよ
リモコンの組み立てとか専用ケース？とかまだあるかもしれないですが車体はこれで完成でしょうかね
付属のシールは微妙なのでアフターのやつでも貼りますかね
動作ははっきり言って微妙ですね😄
入れてる電池がリチウムバッテリーなので電圧が低くてスーパーチャージャーのプーリーが遅いです😄
まぁ取り敢えず回ったので良しとします



ドリームカーコレクション
あとはバットモービル待ちですね


それまでこれ作り始めますかね

先日こんなの出るでと
テレビも雑誌も見ない新聞も読まない
調べることといえば最近はポルシェ関連ばかり

あまりアンテナを立ててない情弱の僕に教えてもらったので早速検索

ルパンのチンクととっつぁんのパトカー
来年の5月発売
予約しときました

それと同時にオススメに



よろしくメカドックのXX!




自分が整備士の道を選ぶきっかけになったバイブルですよ



僕の通ってた専門学校、偶然にも作者の母校と聞いた時はテンション上がりました
まぁしかし整備士としての仕事は辞めてしまいましたが
信仰は今も変わらずありますね〜




この手の箱は綺麗に開封出来ません

現状クラッチが貼り付いてて切れないので
移動用にドーリーを先ず入手



次にエンジンを降ろすのに楽かなとリフト台車を探していたらフォークのやつが良いかと思い購入



しかしパンタ部分が邪魔で奥まで差し込めないことが発覚
ここまで考えが至りませんでした😅

さてこれで迎える準備も整いました
ヤフオクでリフトをポチッとな
営業所止めにして引き取りに


取りに行くとパレットの上にこの箱がぽつんと乗っていました
ん？本体は？



パレットに乗っていますがこのパレットにベニヤ板で囲ってあり、ぱっと見はただのパレット
しかも軽トラの荷台に収まらないサイズのパレット
現地で開封して分解して積み込もうかと思いましたが無理なやつだった😅
フォークリフトのお兄さんにお願いしてこの様に載せてもらって帰りました
重量はギリギリだったことにしておきます


そしてコイツの出番です！
アオリにかかった部分を持ち上げて
アオリを倒して、、、
フォークはここまでしか上がりませんでした😅



まぁそんなこんなで汗だくになりながら
下ろせたのでした
ポンプや配管やらはエネルギー切れでまたの日ということで
ポルシェのレストアの為にどれだけ設備投資をすれば良いのやら😅

ジャッキとウマでやれるガッツはもうありません

本日の大山鏡ヶ成でのおははく
先月の雨のホイールキャップ紛失事件からの
ホイール修理完了&オイル吹き問題の確認でフィアット500 で出動しました

が目的地数キロ手前



突然の失速
アイドリング不安定
2速レブ手前のガス欠症状

上りの高負荷時と気温でパー子レーションでも起きたかと思いきや




この前純正位置に戻したコイルが熱でダウン
さわれないほど熱々になってました
現在取り付けているコイルは3Ω
AIのオススメはポイントレス仕様なら
5Ωが推奨との事
過電流でした
5Ωのコイルで行くか
3Ω+1.5Ωで行くか
バラスト抵抗を挟む事でコイルの発熱を抑える効果も出せる
が5Ωのコイルが安いのでこちらに交換予定
それと純正位置はマフラーの熱の影響を受けるのでエアクリーナー側の熱くないところへ移設が有効かな

お友達とおははくに向かう途中
カランカランって金属音😅
ん？何か外れた！
咄嗟に頭の中で考える
多分ホイールキャップだなと
センターにボルト一本で固定されているので緩んだんだなと
後ろを走っていたミニバンの方ご迷惑をおかけしました
あの前のポンコツ何が外れるかわからんなと察してじわじわと車間が広がっていきました
目的地に到着後、直ぐに確認、取り付けるブラケットごとスポット溶接が剥がれて飛んでいってました！
キャップは傷だらけになっているだろうから交換だななんて軽く思っておりましたがブラケットは回収して補修せんとなぁとなったので
帰りに回収する予定で走っておりましたが
横の大きな川へダイブした模様
姿がありませんでした


車検用にストックしているホイールからブラケットだけ移植する羽目に
キャップはヤフオクのは高かったので現地にオーダーしました
キャップが届くまで他も外して乗ることにします