リヤデフオイル交換(純正LSD)

作業日2019年5月2日
走行距離43,503km
エンジンオイル交換に引き続きリヤデフオイル交換します。
リヤのフロアジャッキポイントはリヤデフにジャッキをあてます。
リジットラックはリーフバネの凸部でガッチリした箇所がありそこに掛けました。

オレンジ色のバーはUIビークルの製品です。
メーカーいわく『純正では装着されていないので、追加装着することにより、走行安全性・旋回性がアップします。』 らしいです。中古車で購入時より前のオーナーが付けていたのでノーマルとの比較は不明です。が、キャブオーバー車としての乗り心地や直進安定性に不満は全く無いです。

ワゴンなので4ナンバー等の貨物車とは元から足回りの柔らかさが違います。

リジットラックを掛けフロアジャッキを外したらデフのオイル注入口を緩めます。工具24mm

デフオイルドレンボルトを取り外しデフオイルを抜きます。
特有の臭い匂いがします。
固いオイルが入っているので、オイル注入準備をします。

デフオイルドレンボルト

工具24mm

ガスケット内径18mm 外径24mm

オイル注入口ボルト

工具24mm

ガスケット内径18mm 外径24mm

たまたま手持ち在庫で同じサイズのガスケットがありました。

ボルトにはオイル漏れ防止のシール材
を塗ります。配管用シール材のスティックタイプで使いやすいです。

LOCTITE PST561 NO.37776
ロックタイト

ドレンボルトを取り付け後にデフオイルを入れます。
デフオイルは前車100系から使用しているトヨタ純正デフオイルです。4L缶で3,000円もしなくコスパに優れます。
取説によると3.55L必要です。
TOYOTA HYPOID GEAR OIL LSD
トヨタ ハイポイド ギア オイル LSD
API GL-5 SAE 85W-90

オイルの注入は電ドルポンプを使います。電動ドリルに取り付け固いデフオイルをあっという間に吸い上げます。
一度使うと手放せません。作業環境が悪いほど威力を発揮します。

電ドルポンプは収納時にチューブの中のオイル清掃がめんどくさいので、いつものペーパーウエスを入れて漏れ防止してます。

電ドルポンプで吸い上げ出来なくなればホースを抜きます。4L缶の中に少しとチューブの中に少しデフオイルが残ります。4L缶で底まで吸って、デフ本体に3.55L入ってればいいです。
リヤのみリジットラックで持ち上げているため注入口のチューブを抜いてもデフオイルは出て来ません。
フロントを持ち上げるか(今回はクリアランスの関係で無理)、リヤのリジットラックを外すかし車体を水平にして注入口より余分なデフオイルを排出させます。
最後にパーツクリーナーなどでオイルを拭き取り完了です。