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整備手帳

作業日：2024年1月14日

スイングアーム交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
スイングアーム交換
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今日はスイングアーム、スプロケット交換です。馬とレーシングスタンドが必要です。
馬はステップにかけます。
天気も良く気持ちいい
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スイングアーム交換
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スプロケットカバーを外しました。結構錆汚れあります。ついでに綺麗にします。
3
スイングアーム交換
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ピボットは19mm六角です。赤丸の左の割締めボルトを緩めてピボットシャフトナットを外します。左の割締めボルトを緩めて車両左側よりピボットシャフトが抜けます。
4
スイングアーム交換
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これがノーマルのドライブスプロケットブレーキを踏みながら緩めます。
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スイングアーム交換
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ピボットシャフト抜き、ショック諸々のボルトを外し、スイングアームが外れました。マフラーは外さずに外れます。
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スイングアーム交換
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次はまだまだ使えそうですが、ドリブンスプロケット交換です。
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スイングアーム交換
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サンスタースプロケット42Ｔに交換。ワッシャーに向きがあるので注意です。丸みを帯びてる方がスプロケット側です。ナットは64N.mで締め付け
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スイングアーム交換
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サンスタードライブスプロケット15T交換。54N.m詰付け
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スイングアーム交換
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スイングアームを綺麗なものに交換し、復元
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スイングアーム交換
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チェーンを繋いだところで時間切れ。続きはまた来週かな
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スイングアーム交換
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締め付けトルクはサービスマニュアル通りです。
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スイングアーム交換
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締め付けトルクはサービスマニュアル通りです。
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