☆Seravy6.26☆のブログ一覧

相方のヴィッツが壊れて、一緒に新しい愛車を探しました。

相方が出した条件としては、
①トヨタ車であること
②小回りの効くクルマであること（駐車場が最強に狭いから）
③今までのヴィッツより、燃費が悪くないこと
④走行距離の少ない中古車であること
⑤普通車であること

で、いつもお世話になっている、相方のお父さんの親友の、元トヨタ販売店のお偉いさんにお願いした。
定年退職しているにも関わらず、相変わらず顔が利くようで、わずか1日で探し出してきてくれた。

そのクルマは、まさかのヴィッツだった（笑）
ただし、年式は随分新しくなり、平成21年式の90系ヴィッツの後期型だ。
走行距離は、19,000Kmの極上車。
ボディカラーは、またまた今までと同じシルバー（笑）
排気量も、今までおなじ1,000cc（笑）
確か、前のヴィッツも、17,000Kmで買ったよな…

ディーラーまですぐに送ってもらい、早速実車の確認に行った。
ボディは、キズひとつない極上車。
10系ヴィッツよりも、車内はゆったりしている。
また、社外のHDDナビが装着されていた。
試乗してみると、さすがウチの相方。3気筒エンジンだということにすぐに気づいた。
初代ヴィッツの1,000cc4気筒と比べたら、確かに3気筒エンジンは振動が大きくうるさいけど、トルク感がぜんぜん違う。CVTとのマッチングも良いと感じた。これはなかなか良いかもしれない。
相方は、クルマとのフィーリングをイチバン大切にしている。そんな相方の出した結論は、
「これに決めた！！これ買う！」
即決だった。

店員に見積もりを出してもらう。
見積もり書を見ると、元お偉いさんの力のおかげで、勝手に値引きされていた。
更にそこから、元お偉いさんが「車庫証明はオレがやる。この費用はカットな。これも、これもいらんな。ロングラン保証は2年つけたって。」なんて具合で、必要最低限以外の諸費用を省いてもらい、店頭販売価格よりかなり安く購入できた。
いつもこんな調子で、ディーラー中古車なのに相当安く買えてしまう。
定年退職されているのに、現役みたいで笑ってしまった。何でも、退職してからも、現役時代のお客さんに頼まれて、相変わらずクルマの世話をしているそうだ。

納車は、来週。楽しみだね。
相方は壊れるまでクルマを乗り続けるから、また20万Kmぐらいまで頑張って走るんだろうね。

それにしても、ウチの相方は、同じクルマを続けて2回購入するのが好きなのかな？以前も同じ型のRAV4を2回購入してるし（笑）

まもなく20万Kmを迎えるヴィッツが、突然力尽きた。

相方がヴィッツで通勤途中で、突然の失速、エンストを起こし、マトモに走れなくなった。
先に出勤した自分に電話が鳴り、会社に許可を得て、慌てて引き返した。
エンジンはかかるものの、アイドリングが暴れ、エンストを繰り返す。
こりゃ、重体だな… とりあえずクルマを入れ替え、自分がヴィッツを運転し、何とか会社にたどりついた。

クルマ屋に引き取らせて見てもらうと、コンピュータやらセンサーやら、色々壊れていて、修理に軽く15万円以上かかるそうだ。
車検は1年半のこっているが、流石に20万Kmのクルマに15万円もかけれないので、相方は廃車を決意。

ウチの相方は、歴代の愛車は今までずっと、クルマが壊れるか、事故られて潰れるまで乗り続けてきている。
いつも決まって、20万Km目前に廃車になっている。

少し前の、自分たちの会話…
「今回は、20万Km超えそうやね」
「分からんよ〜 20万Km直前でいきなりぶっ壊れたりして」
不吉なことを口に出すもんじゃないや。ホントにその通りになってしまったorz

今回も、20万Kmの壁は超えられなかった…

納車から8年、17,000Kmで納車された。
総走行距離198,608Km、ホントにお疲れ様と言いたい。

久しぶりのブログです。

突然ですが、自分のクルマたちに、大きな変動がありました。

何と、生まれて初めて、新車を購入してしまいました。

車種は、日産セレナ。１２年ぶりのミニバン購入です。

購入のきっかけは、バモスの故障。

ゴールデンウィークに、バモスで遠出をしていたところ、長野県と山梨県の県境あたりの高速道路上で、突然の異音と、パワーダウンに襲われました。

幸い、インターが近かったため、すぐに降りることができて、岐阜まで下道で帰ってくることができました。

クルマ屋に持ち込んだところ、トランスミッションが内部で破損しており、修理代が非常に高額になるとのこと。

その他にも、以前から足回り(アブソーバー)のヘタリ、細かなトラブルも発生していて、更に車検期日も間近です。

走行距離も16万Kmを超えていることから、もう引退させてあげよう、と思いました。

また、１人で３台もクルマがあって、いかがなものか、と思うようになっていました。

これを機に所有台数を減らしたいとも思いました。

そのため、5年間乗ったインプレッサも、バモスと同時に売却することにしました。

これまで所有していたバモスでの車中泊の快適さと、インプレッサでの長距離移動の快適さを１台にまとめるために、どのようなクルマが良いかをさんざん悩みました。

自分は、MT車が大好きなため、できればMT車で探したかったのですが、そうなると選べる車種が、
ほとんど無くなってしまいます。

長い間MT車に乗ってきたから、これを機にＡＴ車でも、まあいいか、という気持ちになれたおかげで、車種の選択肢が一気に増え、結果、以前から欲しいと思っていたミニバンにしようと思いました。

これまで中古車ばかり購入していた自分ですが、せめて人生で1回ぐらいは新車に乗ってみたい・・・

どうせ走行距離が多いんだから、新車が欲しい！買うなら、今しかないよね・・・・

そんなわけで、今回は清水の舞台から飛び降りたつもりで購入しました。

全メーカーのミニバンを試乗し、見積もりをとって交渉したりした中で、一番自分の中でしっくり来たのが、セレナ。

特記事項としては、ライバルよりも窓が大きく、開放感があり、圧倒的にシートのデキがいい。また、シートアレンジも多彩で、使い勝手が非常によく考えられていて、好感が持てました。

更にモデル末期で、品質的にも不安が少なく、更に今秋にフルモデルチェンジするため、金額条件も非常に良く、ディーラーの対応も良かったため、最終的にセレナを次期愛車にすることに決めました。

色は、山にでかけても汚れの目立たないシルバーにしました。

グレードは、ハイウエイスター　Vセレクション＋SafetyⅡを選択。

写真は、納車時のもの。バモスとセレナが仲良く並んでいます。

バモスは、約１０年、１４万Km、北は秋田県、西は岡山県まで、本当によく走ってくれました。

セレナは、人生初の新車。大切に乗っていこうと思っています。

半年前に、我が家に突然やってきたトッポBJ。

最初は、車検が残っているだけ乗ろうと思っていたが、予想外の動力性能と、使いやすさ、運転のしやすさで、家族全員すっかりお気に入りになってしまった。

車検の期日が迫っていたが、家族全員すっかり手放す気は無くなって、こうなったら、きちんとメンテナンスして大切に乗っていこう！ということになった。

で、車検と同時に、消耗品を一式交換、更にエンジンのオイル漏れも修理した。

今回のメンテナンスメニューは、

①車検
②タイミングベルト交換
③カムシャフトオイルシール交換
④タイミングカバーオイルシール交換
⑤ウォーターポンプ交換
⑥ファンベルト交換
⑦タイロットエンドブーツ交換
⑧ロアボールジョイントブーツ交換
⑨バルブカバーガスケット交換
⑩オートテンショナー交換
⑪スパークプラグ交換
⑫ATF交換
⑬マフラー穴あき溶接修理

これで交換できるものは全交換。いつもお世話になっているSHOPにお願いした。

流石にちょっとくたびれていたTOPPOも、随分としゃっきり走るようになった。

大きな穴があいていたマフラーも、溶接できっちり塞いで、プラグも交換。低速がスカスカだったのが、力強く加速するようになって満足！

これで、長距離も心配なく走れるようになった。

古いクルマだが、キッチリメンテナンスすれば、まだまだ乗れるね。これからも家族みんなのクルマとして頑張ってほしいな。

・・・でも、なぜか今回の費用は全部自分持ちorz

まあ、いいか(笑)

現代でも、十分通用する実用車です。

運転がしやすく、室内も広く、通勤だけでなく、長距離運転でも、全く苦にならない、満足度の高いクルマです。

モデル終了から４年経った後に、新型トッポとして、トッポBJのパーツを使って再デビューしたのも、納得できる、それほど完成度の高いクルマだと思います。

グレードは、Ｍ－Ｔという珍しいグレードで、４気筒ＳＯＨＣ１６バルブターボエンジンが搭載されています。

「R」に搭載されているDOHC２０バルブではなく、SOHC１６バルブターボなので、動力性能に過度な期待はしてなかったのですが、見事に期待を裏切ってくれました。
山道、高速道路でも全くストレスを感じない動力性能を持っており、これだけあれば十分！驚かされました。

また、ターボですが、ドッカンターボのような扱いにくさは全くなく、どちらかといえばナチュラルターボ。１０００CCぐらいのエンジンを積んでいるような感じ。変速ショックの無い滑らかな４速ATとの相性は抜群です。

中古車で購入するとしたら、価格もリーズナブルで、間違いなく満足感は高いと思います。
ただし、３気筒NAの場合は、ちょっと動力性能に不満がでるかな？

初心者にも、オススメの１台です。運転もしやすくて、本当にイイクルマだと思います。