VAMOSクンの、O2センサー交換

１０月頃から、メーター内のエンジンチェックランプが付きっぱなしになっちゃっているVAMOSクン。
最初はかなり焦りましたが、ディーラーに点検してもらうと、排気中の酸素濃度をはかるO2センサーが逝ってるとのこと。
VAMOSやACTYによくあるトラブルらしいです。
もう少し早く９月中に壊れてくれれば、保証で直せたのに～

修理代を聞くと、工賃コミで￥２２８００とのこと。部品単体でも￥１５８００かかるらしい。高いわい！！

一応、そのまま乗っても問題ナイとのことで、棒茄子が出るまで待っていました。
（写真は１０月に撮影）

自動車整備士の友人に聞くと、「O2センサーぐらい、自分で楽勝で交換できるよ！」とのことで、じゃあ自分でやってみようと思いました。
（ディーラーの工賃がムダに高いのが気に入らなかっただけですがｗ）

某オークションで、VAMOSクンのO2センサーをハッケン！
新品で、純正同様品で、￥１１０００（送料込み）でした。
純正より４０００円安いですね。

とりあえず、クルマの下から覗き込んで、O2センサーらしきものを探してみました。
排気中の酸素濃度・・・・って言うことは、きっとマフラーか、エキマニのあたりだろう・・・・・あ、あったあった！！アイツだ。

配線がカプラーで止まっているが、体勢が悪いし、固くて取れない！
しゃあねえ、上から取るか。

ラゲッジルームのカーペットをめくり、エンジンルームのフタをあけました。

ココをめくったのなんて、何年ぶりだろう？

O2センサーのカプラーをぬきます。

この日は夜遅く、作業性が悪いので、ここまで。続きは翌日。

O2センサーを、２２ｍｍのメガネレンチで取り外し、新しいO2センサーを取り付けました。
作業性が悪く、時間がかかっちゃった。

カプラーを元通り装着して完了です！！

エンジンをONにして、３分ぐらいでエンジンチェックランプが消灯！！

やったね、大成功！！これで気兼ねなく走れます！！

ディーラーでやってもらえば￥２２８００かかるところ、自分で直したので半額の￥１１０００で修理ができました。やっぱ自分でやるのが楽しいですね。

最初と最後の写真を見比べてみると、現在の走行距離は７００４５Km、エンジンチェックランプがついたのが６７８９３Km、ってことは、２１００KmもO2センサーが壊れた状態で走り回っていたのか・・・。ごめんね、バモちゃん。