主計頭のブログ一覧

きょうは慣らし運転のためと言い訳しながら50キロちょいのドライブを楽しんできました。
凍結はしてないかなー、0度超えてるし大丈夫でしょ、と、納車後はじめてちょっとワインディングっぽい道へ。



3000回転以上回さないように走るつもりがところどころ3速で4000回転回してしまったｗ

ドライブレコーダーで、広川インター下りたところから白崎海岸へ、そしてもう一回インターの手前まで走ってきた際の動画です。



フロントガラスの映り込みがひどい。これ、角度調整したりしたらなんとかなるのかな？
速度が16倍なので5分位の再生時間ですw

こちらはスマホで展望台から撮りました。



横画面で撮った動画は指が映り込んでいて失敗していました(´・ω・`)

暇だったので白崎海岸に行ってきましたｗ
１０時過ぎに地元を出発して和歌山インターより高速、広川インターから国道４２号線を経由して白崎海岸へ。
途中戸津井漁港付近でトンネルが全面通行止めで迂回路で迷うというハプニングも有りましたが、１１時頃には無事に到着しました。

ちょうど観光バスが来ていて、展望台で観光客がうようよという事態に(´・ω・`)でも展望台からの眺めは最高でした！薄っすらと対岸の四国も見えてました。ただちょっと風が強くて寒かった、、、。

ここの道の駅はかなり品揃えがショボくてちょっとがっかり。食事のできるところは展望台階段の登り口の近くにあるのですが、観光客さんがお食事中なのでスルーしました。

帰りは有田川町の”どんどん広場”によりましたが、最近はどこにいっても菜っ葉物の野菜が少ない＆値段が高いですね、、、おととしの長雨の北海道のジャガイモ壊滅といい、ほんとうに天候不順が多いです。

少し遅いお昼を、和歌山市内の”丸三中華そば”で。


豚骨醤油のスープがおいしいけど塩分とか心配なので半分くらい残しました。そしてテーブルに常備の巻きずしがおいしかったです。

今日のドライブ（Googlemapのタイムライン機能使いました）

三連休二日目、昨日の雨もようやく上がり、少し風がきついですが洗車することにしました。
お昼過ぎから晴れたり曇ったりの天気の中、自宅の駐車スペースで洗車してピカピカに。
ハスラーよりも車体が大きいのでドア開けて拭き取りとかできるかなとちょっと心配だったけどなんとか大丈夫でした。
ボンネットを開けて中を拭こうとしたらあまり水が入ってなかったのでちょっとびっくり。ハスラーではエンジンルームに水がけっこう入っていて拭き取り必須だったのでｗ
拭き上げ後、SGコートのメンテナンスキットで仕上げ。
太陽の光が当たると、プレミアムシルバーはほんとうにキラキラで、改めてこのカラーにしてよかったと思いました。
ついでに少しだけステッカーを貼りました。

三菱ｉのエンブレムデザインのステッカー

ハイオク表示ステッカー

今日で納車されて3日目ですが、すこしのってみての感想です。
自家用車としてははじめてのMT、やっぱりスムーズに走れるようになるにはある程度練習必要ですね。1速→２速→3速のシフトチェンジでカックンします。昔教習所で半クラ最小限、動き出したらすぐシフトチェンジ！と習った気がするんですが、もう少し引っ張ってから2速にした方がよさそう。あと、クラッチが奥まで踏み込んだ位置から少しあげるともうつながってるようなので、しっかり踏み込んでもつま先で加減できるようにシートポジションかなり前の方にしないとカックンしやすい気がします。
今まで軽ばかり乗ってきたので、ワイドボディの車両感覚がまだいまいちつかめてなくて、緊張で歯を食いしばるみたいな感じになっちゃって1時間くらいでも疲れが出ます。とくじセンターラインのない狭い道でのすれ違いは、左側路肩にタイヤ落とさないか、ガードレールにこすらないかとヒヤヒヤです。はやくリラックスして乗れるようになりたいです。
50キロ制限の国道では、6速まであげて燃費走行できます。40キロからでも6速で加速できるトルクはうれしいです。けっこうな坂道でも4速でぐいぐい上りますし、カーブ出口でも3速まで落とさなくても4速でも行けます。
ハスラーと比較するのもあれですが、カーブでの安定性は本当に抜群です。ハスラーだとけっこう減速しないと怖い高速降り口のループも全然不安なく曲がってくれます。
ただ、腕を休ませる肘掛けみたいのがないのでちょっと腕が疲れます。サイドウインドウが高い位置にあるので窓開けても肘がかけられないwかといってシートあげるのもなぁ。
乗り心地は、確かにバネは固いですが不快な揺れがないので快適です。アイドリングのエンジン音もかなり静かです。
乗っていて、車への不満よりもやっぱり自分の技量不足を感じます。もっと精進して同乗者にストレスを与えないくらいスムースば運転ができるようになりたいです。