エンジンマウント交換

ウォッシャータンク、配線のステーを外します。10ミリで３箇所です。

ボルトを上から５箇所外します。17ミリです。

マイナスドライバーでクリップの真ん中を起こし、タイヤハウスのカバーを外します。

こんな感じに見えます。ここから裏側のナットにアプローチします。上からは無理です。

下からナットを眺めた感じ。30センチくらいのエクステンションバーがあればアプローチできます。ナットは14ミリです。

外しました。オイルパンにジャッキをかけるのを忘れずに。

交換前は6万キロですがこんなに柔らかいです。ヒビはなかったです。

取り付けて元に戻します。
インプレですが、エンジンの反応がパリッと感じます。
ただ、元々あるエンジンの振動は完全に伝わらなくなることはありません。私は試しに早めに交換しましたが、長く乗る人は千切れるなどあくまでマウントに問題がある時に交換することでもいいと思います。
費用はモノタロウでマウント9000円くらい。買い足したエクステンションバーなどの工具1500円でした。