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2018年02月18日 イイね!

防音 断熱効果 体感

防音 断熱効果 体感早起きしてからの ディズニーは疲れるので 今回はディズニーシー入場ゲートの
前で車中泊する事にしました。
0時40分頃 ディズニーシー 付近 到着 すでに10数台並んでおりました。
ゲート前に誘導されたのが1時過ぎ
ディズニーシーは入場ゲートのすぐ横にトイレがあるので安心です。

肝心の車中泊ですが 東レペフとトラックカーテンの断熱効果が高く 
エンジンかけずに毛布1枚で寝る事ができました。
到着時 ディズニー周辺に暴走族が多く寝れるか心配でしたが
トラックカーテンに防音効果があり 暴走族の爆音が小さくなったので
ラッキーでした。


5時30分にゲートが開き駐車場まで 移動。


入場口 前から2列目確保できました。



カーズの実物大が走っていましたよ。


誰か運転しているのかな?

東レペフと シャオンスターの効果 ですがロードノイズはたいして変わらないものの
車中泊時のアイドリング音はかなり小さくなりました。
エンジンかけっぱなしの車中泊でも そんなにエンジン音は気になりませんでした。
(今回は1時間程度でエンジンは止めました。)
後は 夏の車中泊が どうか?ですね。
リアヒータバルブを 今年は取り付けてみようと思います。
トラックカーテンに防音効果があったのは本当にラッキーでした。


Posted at 2018/02/20 13:50:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月27日 イイね!

LSD慣らし その3

LSD慣らし その3OS技研 LSD チャレンジSPEC 取り付け後 
走行距離740km (高速540km 街乗り200km)

12月末にタイヤをヨコハマmap E340cから グッドイヤー アイスナビカーゴ(スタッドレス)
に変えてから内輪差の衝撃が変化しました。
ガガガッガーと跳ねるような衝撃から ザザザザーとタイヤが空転するだけになりました。
やはり、タイヤのグリップ力により かなり違いがありそうです。

後 街乗り300kmも走れば慣らし終了できそうな気がします。

チャレンジレーシングさんの初回のLSDオイル交換は5000km
その後は1万kmがおすすめだそうです。
Posted at 2018/01/27 14:45:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月24日 イイね!

ルーフ 断熱 東レ ペフ

ルーフ 断熱 東レ ペフ

こんな時期ですが 時間が 取れたので ルーフの 断熱処理を(防音なし) したいと


思います。

材料は 東レ ペフ 10mm    8m 。 



先輩方の ブログを 参考に まず 天井を 外します。


ここまで 1時間・・・・・ これは 大仕事に なりそうです。



天井 外す際の 注意点 まず 上の画像の LEDダウンライト  車体側に 取り付けされて

いるのでは なく 天井部分に テープで 貼り付け されています。

ソケットは 運転席側の ピラーの 中に あります。

自分は 気が付かず ソケット部分から 断線 してしまいました。

お気を付け 下さい。



それと もう一つ フロントの ルームランプ  はっきり言って ソケット が

はずれません。 これも 先輩 方 の ブログを 参考に



車体側に 押し込みます。 


みなさんが 剥がすのに 苦労なさっていた これ


フロント側の フエルト 自分は こうしました。



 防音する気が ないので

フエルト事 東レペフ を 貼り付けます。


時短。時短。



二列目 以降の フエルトを 剥がしますが

めんどくさいので 両面 テープも 剥がさずに

東レ ペフを 貼り付け ます。

時短。 時短・・・・・・


フエルトを 剥がすと 真冬なのに 熱い 暑い。

Tシャツ 一枚でも 汗を かきます。


これでは 夏場 暑い わけですね。

車体が 黒なので なおさらです・・・・


途中 半分ほど 貼り終えて 気が付きましたが 貼り終えた 前方部分と

鉄板むき出しの リア部分では かなりの 温度差が ありました。


東レ ペフ すごいです。。。。。



コーキングは 剥がれて いなかったので

そのままに・・・・



東レ ペフ を 何とか 貼り 終えました。

ペフも 黒なので わかりづらいですね。

すいません。




捨てちゃう 方も いますが 自分は 純正の フエルト も

再利用します。

少なからず 断熱効果が あるはず。


天井部分を もどし これにて 終了です。


施工時間 5時間・・・・・時短のはずが・・・・・・


ショップでの 料金が 高額なのが 理解できます。


自分は 断熱のみ だったので 制振材 を 貼り付けていませんが


防音も するので あれば 一人では 1日では おわりませんね。


冬場でも 断熱効果が 体感できたので 満足 満足。


先輩方の ブログにも ありましたが ピラーが 割れやすいです。


特に 最後尾の ピラー Dピラーと いうのでしょうか?


自分も 10cm 近く 割れました。


それと  各 クリップも あらかじめ 購入して いた 方が いいかも しれません。


天井クリップ 2個 破損 2個 再利用不可

ピラークリップ 2個 再利用不可 でした。


とにかく 疲れましたが  満足できる 作業でした。













































Posted at 2017/12/26 17:43:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月17日 イイね!

LSD慣らし その2

LSD慣らし その2
OS技研 LSD  オリジナル SPEC 慣らし その 2 です。


今日は LSDの 慣らし も かねて 茨城の 山本 自動車さんへ 


乗り心地 改善 と  リアヒーターの 熱さ 対策の 相談に 行って きました。


山本 自動車さんの 写真を 撮り忘れ ましたので 前回の 画像で すいません。


ノーマル 車高での 乗り心地改善と しまして オーリンズの ショックと

リア スタビ   ノーマル車高でも ブッシュ類の 交換を 進められ 見積もりを

頂きました。

リアヒーターの 熱さ対策で  バルブ の 装着を お願い しましたが

水回り 関係は いじらないほうが いいとの 事で  リアヒーター付近の パネル内側に

断熱材を はる という 方法を 教えて 頂き ました。


LSD 取り付け後  走行距離  合計 520 km

八の字 走行  合計 40 分

翌日の 朝 乗って みたところ  左折時 内輪差での 衝撃が ある ものの

通常走行 出来る レベルに かなり 近づいて います。

いい感じに なって きました。  取り付け 直後は 通常SPEC より 強めの設定

なので 大丈夫か?と 心配でしたが  なかなか いい設定の LSD です。


もし この ブログ を 見て 頂いた 方の 中で  ショップ や ご自分で

リアヒーターバルブ 取り付け された 方が いられましたら、 ショップの情報や

DIYの方は 耐久性など 教えて 頂きたいので メッセージや コメント 頂きたいです。

よろしく お願い いたします。





Posted at 2017/12/18 08:34:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月14日 イイね!

OS技研LSD 慣らし その1

OS技研LSD 慣らし その1
OS 技研 LSD チャレンジ SPEC 慣らし 運転  その1



取り付け 後  走行 距離  150km (チャレンジレーシングからの 帰り 120km含む)

                          (一般道 走行30kmぐらい)



八の字 走行(アクセル ON) 20 分 1回

                   10分  1回


八の字 走行 は 人目が 気になり なかなか 長時間 できません。



バキバキ音は 一切なし   


内輪差 の 衝撃は かなり マイルド に なって きました。(まだ多少衝撃あり) 


チャレンジレーシング さんの お話 では 一般道 で 500km 走れば 十分のこと


八の字 走行で  多少 走行距離を 短く 出来そうな 予感がします。

ただ ハイエース なので 八の字 走行は 不向きですね。

パワステの 作動音が ウィーンウィーン と 大きくなって きました。

日曜日に 茨城の 山本自動車さんに 点検 して もらいます。



Posted at 2017/12/14 09:09:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #ハイエースバン YOKOHAMA E340C とTOYO H20の比較 https://minkara.carview.co.jp/userid/2886189/car/2497052/4785385/note.aspx
何シテル?   05/13 13:37
shu337329です。よろしくお願いします。
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