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２号軽油エリアに住んでると、スキー場へ行くとき燃料半分で出発して現地の軽油を入れるのが定番だと思う。

CX-8（ディーゼル）へ乗り換えて初スキーなので、軽油について調べてた。

そこへ思いもよらない情報が！

なんと、近くのスタンドが３号軽油と言う事。

電話で確認してみると確かに３号軽油。

そのスタンドは有料道路の出口近くで敷地も広くトラックが良く利用してる。
憶測だが、ここで軽油を入れて寒いエリアへ移動するトラックの為に、３号軽油を用意しているのではないかと思う。

もし、同じ悩みがあれば同じような条件のスタンドに確認してみてはいかがでしょうか。

この記事は、［パッケージが変わったよ！モニターキャンペーン］『スピリットクリーナ―ダーク』を50名にプレゼント！について書いています。

とうとうこの日が来た。

約１０年間家族と一緒に過ごしたセレナとお別れ。

セレナは１０年前、オデッセイかセレナか迷っていた。むしろオデッセイに多少傾いていたかも知れない。

当時２歳の娘にセレナとオデッセイのカタログを見せて｢どっちがいい？｣と聞くと｢ちー｣(こっち)と言ってセレナのカタログを指差した。

カタログの位置を左右変えてもう一度｢どっちがいい？｣と聞くと｢ちー｣と言ってやっぱりセレナを指差す。

最終的に娘の後押しもありセレナにした。


セレナにする場合、ボディーカラーはソレイユ オレンジ メタリックが良かったけど、既にその色はマイナーチェンジによりカタログ落ちとなっていた。

そこで程度の良い中古車を探していると他県に１台あり契約と引き取りで２往復した。


それから１０年間は買い物から保育所の送迎等の日常。
趣味のキャンプ、スノーボード、その他旅行等々、家族のイベントにはいつもセレナと一緒だった。

ボタン１つで開き、間口の広いスライドドアは寝てしまった子供を乗り降りさせるのにとても重宝した。
子供が起きている時、スライドドアを開けてあげるとステップに立っていて、迎えにいくとジャンプして飛び付いて来た。

後席のヘッドレストモニターを頑張って自力で取り付けた。すると子供達はすごく喜んでいた。

大きくリクライニングする２列目は夜長距離運転する時、子供達はぐっすり寝ていた。

キャンプの荷物が多くなったので、ルーフラックを取り付けた。すると子供はそれを見て「冠をかぶってるみたい」と言っていた。

スノーボードや海水浴に言った時も室内高のあるセレナは３列目で着替も楽だった。

かみさんが朝自転車で子供を保育所に預け仕事に行った。午後は雨が降るので昼休みに一旦家に帰ってセレナに乗り替えた。
乗り替えた事を知らない子供を雨の中迎えに行って「雨だからセレナくんが迎えに来てくれたよ」と言うと子供は喜んでセレナにお礼を言っていた。

セレナの買い替えの話が出た時、子供は自分が大きくなって免許取ったら買うからそれまで売っちゃだめと言っていた。

ディーラーの担当さんも、スタッドレスの履き替え時期になると連絡してくれたり、小さい修理は無償でやってくれたり、仕事だから当たり前と言ってしまえばそれまでだが、うちのセレナを良くしてくれた。


セレナは１０年前の車だし、１１万キロも乗ったし、車検まで残り６ヶ月しかないので金銭的な価値も低い。
セレナは人じゃない。車なので当たり前だけど別れを悲しんだりしない。感謝しても何も感じない。いつも無表情でそこにいる。

しかし、一方的だが思いでや別れを惜しむ気持ち、感謝の気持ちが沸いてくる。本当によく我々家族にとってそこまでの存在になってくれた。

事故や大きな故障もなく家族の楽しい思いでの一部となってくれたセレナくんに本当に感謝したい。

ありがとう。

３大悩み事の１つ、ホイールとタイヤについて、クロスカントリー風に１６インチホイールとホワイトレターのタイヤを入れたかったが、１６インチが入らない恐れがあった。

ＣＸー８が発売日してしばらくたったので、試しにＭＫＷに問い合わせてみた。

結果は以下の通り。

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お問い合せ頂いた件、マツダ・CX-8(2017年式 3DA-KG2P 4WD)にはMKWホイールの16インチ17インチ共に装着出来ます。
マッチングに付いては以下の通りです。

以下のモデル・サイズはフェンダーからの突出も無く、車検対応で装着出来るサイズです。

・MK-36 7.0J x16 +42 5H114.3　　  (タイヤ225/70R16)
・MK-46 7.0J x16 +42 5H114.3　　  (タイヤ225/70R16)
・MK-46 M/L+ 7.0J x16 +42 5H114.3 (タイヤ225/70R16)
・MK-66 7.0J x17 +45 5H114.3  　  (タイヤ225/65R17)

以下のモデル・サイズは装着は出来ますが計算上ツライチなので、若干タイヤがフェンダーから突出する場合も有ります。

・MK-36 7.0J x16 +35 5H114.3 (タイヤ225/70R16)
・MK-46 7.0J x16 +35 5H114.3 (タイヤ225/70R16)
・MK-46 7.5J x17 +35 5H114.3 (タイヤ225/65R17)

以上、ご参考になれば幸いです。
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なんと、ＭＫ－３６、ＭＫ－４６共に１６インチの装着は可能と言う回答で嬉しいビックリだ。

となれば、タイヤはＢＦＧｏｏｄｒｉｃｈのＡｌｌ－Ｔｅｒｒａｉｎがホワイトレターで装置可能だ。

静かと言われる車内と燃費を犠牲にするがコレばかりは仕方ない。

これで残る大きな悩み事はルーフキャリアのみ。

マツダ車について調べていると良く目にする「運転が楽しい」と言う事だが、それって一体どういう事なのだろう？

「運転が楽しい」で思い当たるのが以下の３点

１）地面に吸い付く様に走るスポーツカー
２）キビキビ動くクイックなステアリング
３）ドッカンパワーのターボ車

上記をＣＸー８に当てはめてるとどれも該当しない。「運転」に限らず考えれば以下も思い当たる。

４）最新の運転サポート機能を試す
５）家族や友人とドライブ
６）買ったばかりの車
７）格好いい車
８）部品を追加した時

上記の全てにＣＸー８は該当する。しかし、マツダ車以外も該当する。

ＣＸー８を試乗した時は確かに楽しかった。具体的にはアクティブドライビングディスプレイやＭＲＣＣを試せたのが楽しかった。
今の愛車セレナと比較してロールが少なかったり、室内が静かだったり、内装もカッコ良かったりと良い点があったが、やはりマツダ車に限った事ではないと思う。

では一体なんだろ？

答え１～２ヶ月後（ＣＸー８が納車された後しばらくして）分かるかもしれない。
ズバリ言える事かもしれないし、感覚的な話しで表現がむずかしいかもしれなし、最悪なのは楽しさが今のセレナと同じかも知れない。

今は回答が出ないので、１０年ぶりの納車までの期間を楽しむ事にする。