コペンからアルトに乗り換えましたのブログ一覧

久々の独り言です
納車も8カ月になり純正タイヤにも慣れてきてコペン走らせてたときによく走りに行ってた山道を早朝から走らせてきました。
コペンではいかにコーナー（カーブ）をスピード落とさずに通り抜けるかが全てでした（最終的に車はその方向でパーツ交換及びタイヤも）
ノーマルアルトだと
当たり前の話ですが同じように走ろうとすると横転しそうでした（爆
タイトな山道はやはり妥協が必要でした（恐怖心が勝りました(-_-;)
ただコペンとは比べ物にならないくらい出足が良いので広めの道でのワインディングでは滅茶楽しめます
ノーマルアルトでの生活はまだまだ続きます。
洗車の方では雨が降っても降らなくても中３日ないし４日平均で洗車してます（お手軽コーティングは２回に１回）
その結果汚れが付きにくくなり雨道を100キロ位走っても汚れがほんとに目立ちません（驚
洗車時間も洗車だけなら15分位コーティングメンテした場合40分位で終わります。
ボディーはフロントのフェンダー周辺及びボンネット以外は水垢も付かずに新車以上の艶ピカのままです（バケツ一杯の水でスポンジ洗車）
過去の車は業者に頼んでの5万から8万のコーティングの出費もしておりメンテも適当でした（汚れたら洗うみたいな
走行後の付着した虫の死骸ははダイソーで購入した20枚入りのクリーナーで拭き取り裏表駆使してタイヤのアルミホイルを拭き取れば一石二鳥で足回りも汚れ知らずです。（月に一度のコーティング）
あと個人的感覚ですが
スマートミストEX、ゼロプレミアム、シーシーゴールド、使い勝手は全て変わらず
艶ピカではなんとスマートミストEXが１番な感じです。
新車から施行パールホワイトでの感想です。
屋根なし駐車なので紫外線を抑える働きのあるシーシーゴールドがこの時期はメインで使用してます（コスパも良いので
洗車する暇が少ない片はブランドと信頼のシュアラスターゼロプレミアムが良いかなと思ったりしてます。
その他のコーティング剤も使いたいのですが中々なくなりません
長くなりすぎたのでこの辺で(-_-;)
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