ウィッシュボーのブログ一覧

1年以上ぶりのブログ更新＆久々にディーラーへ行ってきました。

早速ですが、A5新しくなったので見てみた。





なんか、デカい！
フロントも高さが増してあって、A6、A7クラスみたい。

細かいところだと
オプションのリアライト、なんか浮いているように見えてすごい。


ドアのノブ
裏に手を当てて、テールゲートみたいなポチッとボタンを押下すると開くようになってました。


内装は運転席周りは液晶がグルっと囲ってあり、ピアノブラックの内装で
近未来間出てました。




展示車をおススメ頂き、お見積りも用意頂きましたが。
込み込み1000万円を少し切るというお値段でしたので。
一旦検討します。
と便利な言葉を使わせて頂きました。

＝＝＝＝＝
また今回は、友人の付き添いでQ6 e-tronの試乗もさせて頂きました。
顔面はちょっと癖強めな印象。


内装はA5と一緒で、運転した感じを体感出来ました。
メイン画面は見慣れてますが、サブ画面のナビは大きくて見やすい＆助手席前の画面は運転中も映像が見られるそうです。


運転した感じは電動特有の大トルク＆静粛性は抜群で、ガソリン車とは違った印象があり、未来感を感じます。

走り終わった直後
担当の方より回生ブレーキによりほぼブレーキを使わないと説明頂き
フロントのディスクローターの温度を体感させて頂きましたが。
驚くことに体温程度の温度しかありませんでした。

重たいBEVで4人乗車で走行後でこれです。
※普段は絶対触れてはいけない箇所です。
ブレーキが自然だったのに、あの制御をモーター充電で行っていたのは驚きです。

あとこのモデル、風切り音が特に少なく
車の底がフルフラットで高速では特に体感できるとのことでした
見た感じ、レーシングカーのようです。



黒系の展示車もありましたが、色はこっちが恰好いいと思いました。


車って進化してるなぁと思う一方、物の値上がりも激しいなぁと思う試乗でした。

普段の街乗りだけでなく長距離を走っても満足度が高い車に感じます。

先日、完全電気自動車となるQ4に乗る機会があったので、久々にインプレしてみようと思います。

まずは展示車から観察

フロントの写真は撮り忘れました。笑

高さがあるせいか、A5とそれほどサイズは変わらないですが、展示車は
かなり大きく見えました。

ジャンルとしてはSUVですが、後ろがクーペタイプのスポーツバックと
箱型のノーマルがあるそうで。
展示してあったのはスポーツバック。

どっちが売れているのか聞いてみたら、ちょうど半々くらいで売れているそうです。
個人的にはA5乗っているせいかスポーツバックのラインが好きでした。


車内はこんな感じ




光沢感のある内装で、シフトはほぼスイッチ。
最近流行りのピアノブラックも使われており、ナビ等のUIはタッチパネル。
エアコンはスイッチとなっており操作しやすい形でした。

ハンドルが独特で横長。
ハンドルのスイッチもタッチパネルのようでした。

ライトは完全自動なようで、切り替えスイッチは見当たらず。
レバー系は今のと共通でした。

フロントに回って、ヘッドライトを見てみたら。


すごい形状ですね。
アルミの板が精密に加工されているようでした。


リアのライト。

小さいaudiいました。


ボンネットの中身


ポルシェのようにスペースあるのかな？と思ったら収納は無し。
エンジンが無いので、すごくスカスカで面白かったです。


意外だったのはリアブレーキ

初めモーターかな？と思ったら、ドラムブレーキでした。
重量がある方 ＆ 激しい走りをする車ではないので、こちらの方が
車に合っていたんでしょうね。


で、ここから試乗。
乗ったのはノーマルの箱型タイプのQ4


まずはリアへ。
室内は十分広いです。

エンジンが無い分、ボンネットを長くする必要がなく、
室内空間が大きくとれているそうです。
またセンターシャフト、マフラー用の段差が中央に無く、フルフラットで
移動も楽でした。

あとこの車、意外な事に後輪駆動だそうで。
走行時はインバーターの音がして、エンジンではないのがすぐに解ります。

車内はかなり静か。
車内の会話も普通に出来る静かさでした。

ただ、それゆえ低回転時に電気音が共振して響く周波数があり。
普通の人は気にならないレベルかもしれませんが、粗を探すと少しだけ
気になるポイントでした。

でも助手席や後部座席に座った人は、間違いなく快適な車になると思います。


続いて運転してみた印象。

車高が高いので車幅も解りやすく、ちょうどよい大きさに感じました。

ゴルフカート以来の電気自動車で、どんなもんかと運転開始。
やはりDに入れても何も音がしないと不安になります。笑

ゆっくり走ると相当楽です。
運転してる人も快適過ぎて眠気が来るかもしれません。

ぐっと踏み込んだ際、大人3人乗車ということもあったのですが、
初速はさすがモーターのトルクを感じますが
印象としては1500cc～の加速感かなーという印象。
飛ばす車ではないので、必要にして十分なのでしょう。

ただ意外だったのは、コーナー性能。
床下にバッテリーがあり低重心なので、この車高でも全然ロールせず
かなり安定して曲がってくれました。
フロントにエンジンが無いのもあるかもしれませんが、
ここは素直にすごいと思えるポイントでした。


この車、近くの移動が中心でたまに遠出に使う人ならかなり良さそうです。
ナビに充電スポットが多く表示されていたので充電の心配はそれほどなさそうに思いました。


今この車一番のメリットは補助金にあると思います。
メーカーによる充電スポットの取付け工事の費用負担や、国や住む地域からの
補助金もかなり額が大きく、税金の優遇などもあり、維持費はかなり抑えられると思いました。
車体は700万円程しますが、色々と計算するとかなりお手頃な金額帯とも感じます。


ただし、注文が殺到しているらしく、納期は2年程度だそうで。
ここは早く改善してほしいなぁと思いました。
=====
その後、友人の1st editionが納車されたので、見てきました。


室内空間が広くて、ボンネットが短いのがより解ります
いいカラーで、グリルも黒いのでより格好良かった！

※鍵を開けると、こんなライトが付く演出もっ

だいぶご無沙汰してました。

同じaudi乗りで、よく擦ってしまう友人がいるのですが、その車を
ちょいちょい直してあげているので、その日記です。

1回目は友人が納車されて1か月頃だったかな。
擦ったぁ。　→　タッチペンで目立たなくした。
と言っていたので、見てみたら。

ちょっと残念な状態。。。


バンパー交換だと高いけど
お金かけないでもっときれいに出来るから。と言い某カーショップへ。
紙ヤスリとパテ買って工作開始。

出っ張っている箇所はヤスリで削って。
へこんでいる部分はパテ盛って。
ヤスリで面だしして。


純正タッチペンのカラーをパソコン用のエアダスター使って霧状に飛ばして
数千円でだいぶ目立たなくしてあげました。


安さ重視でラッカーパテ使ったので、塗装後に凹みがでてしまったのが残念。
やっぱりきれいに直すなら2液パテですね。

そして2回目
ぶつけたことに気づかなかったけど。傷があったと。


結構広範囲でしたが。
また同様にして。友人にも直し方教えてあげて、自ら塗装。


暗くなってしまったので。これくらいで妥協。


まぁまぁきれいになったかな？というところで終了。

今度は右側もぶつけたらしいので。
また直してあげよう。

H-Hさん主催のお花見オフ会に誘って頂き、初めてオフ会に参加してきました。

天気予報は晴れ。でも結構な曇り空。
心配しつつも集合場所のPAに向かうと、それらしい車が。

台数は聞いていなかったので、5台くらいかと思っていましたが
結構な台数のオフ会でした！

邪魔にならない場所にずらっと止めましたが、凄い車ばかりでオーラが。笑




でも皆さん凄く良い方で安心しました。
車が好きなので、すぐに打ち解けさせて頂きました。

高速で移動し、コンビニに寄りつつ桜並木が見れるスポットへ。

途中、雨も降ってきてヤバいかなぁと思ってましたが。

晴れた！

そして。


イヤー、スゴい。
こんなにイケてる車が並ぶの、オートサロンじゃないと見れないです。ほんと。





皆さんの車、上品にカスタムされていて、本当に格好いい車ばかり。

そして、実際のオーナーさんの声が聞けるっていいですね。
興味深い話が多く聞けました。

場所を変えて、お花見ならぬ車見？


納車直後の6200CCエンジンのカマロを見せて頂いたり、気づいたらGTRやSクラスと並んでたり。






そして最後は写真スポットで、全員で撮影。


皆さんの車、オーラありすぎですね。笑


自分の車も格好よく撮れました。


色々お話をさせて頂いた皆様。

今日は、楽しい時間をありがとう御座いました！
また、オフ会でお会いしましょ！