やっぱり

元々使ってるコーティング剤のが水玉跡が目立たない
同じく撥水型の物

オプミに行った時に頂いた試供品を使ってみたら物凄く盛り上がる水玉が出来て楽しいのに、雨の後が すっごく水玉模様の砂色の円が出来てしまいイライラして即洗わねば！になる

為、そろそろ使おうと思っていた粘土粘土やってから いつものをかけました。だから、厳密に前のコーティング剤は取れてない。って状況ではありますが いつも こんな感じで上塗りですので……でも、やはり最後に塗った物で変わってくから。

今回、雨の後走行もしてないで水玉が そのまま乾燥。昨日は全く降っていないので車通りの多い我が家では既にホコリだらけですけど、試供品のヤツの時は埃よりも水玉!!!と言う感じだったのに 元々のにしたら やはり目立たないです。
元々撥水系の悲しいところは雨の後洗わないと……ってなるとこですが、最近のは 何と 汚れも一緒に落ちたのか？くらいに目立たないアタリ！的なのがあって雨の後急いで洗わなくても我慢出来ない事ないレベル♪

あ、因みに 気になると一週間のうち3回4回洗う。んで、濡れたままかけるタイプのお手軽コーティングを使ってる時だと ほぼ毎回かける(笑)
今は、水と相性の良いけど乾いてるとこにかけるスプレータイプと泡タイプ利用。
泡タイプは本当は汚れたままのボディを洗う＆コーティングらしいけども……汚れたボディには流石に ちょっと…何か塗装肌傷つけそうで結局 出来ない(A；´･ω･)だけど、洗った後に使ってるけどコーティングとして充分なので その2つを気分で。スプレーの方が弾き方は良いので、弾き方の落ちてきたとこはスプレーだし、このスプレー 多少の汚れ落としもあるので 微かな小傷みつけた時もコチラ。とスプレー使う方が圧倒的多いんですけどね。

で、この2つは 雨の後が 全然マシです。

今時のコーティング剤事情詳しくないけども……どーしても撥水の水玉好きには 汚れてんの目立たない撥水ってのは画期的ですね。凄いなー