ピカイチ号Ｍ浦のブログ一覧

ピカイチ号のリア廻りを改装して初めてのロック走行してきました。
一般道では大衆の視線が痛い、スーパー痛車となりました。
現地に着いて、リアフェンダーを外す手間が増えましたが簡単フェンダーなので苦になりません。
早速ロックを恐る恐る走ってみましたが、今までホイールハウス内に干渉していたリアタイヤが当たらなくなり気持ちよく走れます。
当たり前ですが、車両後部の視界が劇的に良くなりました。
左リアタイヤ前後の地形や、デフ廻りもよく目視で確認できます。
意識してリアフェンダー廻りをぶつける様なラインを取ったりしてみましたが、リアフェンダーに傷を付ける事は相当に困難です。
今日は運転の調子がイマイチだったので車に乗せられちゃってる感じ・・。汗
こりゃ～、相当頑張って走らないと車の外観に負けちゃいます。
車両感覚が身に付くには、まだまだ時間が掛かりますね。

ＨＳファクトリーでリアのパイプ化が完了したピカイチ号ですが、現在は細かい作業が続いております。
一応、公道を走れる状態にする為、非常にかっこ悪い感じですね・・。汗
バッテリーはなるべく車体中央で１センチでも低い所にマウントしたい為、設置場所は荷台部分の一番前中央に決めました。
今の所、リアパネルは１ミリの塩ビ板にて試作しています。
パネルワークは徐々に進化させていく予定です。
次回のラバまでに最低限、サイクルフェンダーを作成して、ウインカーの位置決めしないとならないです。
そしてバンパーレスが標準仕様に！

ジムロック２００９第３戦に出場してきました。
なかなか勝てなかったジムロックですが、やっとこさ優勝する事ができました！
勝ち方やパフォーマンスにイマイチの所もありましたが、結果ＯＫって感じで素直に嬉しいです。喜
今回は朝に雨が降っていて１本目のコースなんて下見もせずに突入。
完全にポインターの研究員さん任せです。
相変らず、写真は一切撮る余裕がなかったので一枚もありません。
銀さんのトコロのＨＰから一枚頂いてきました。
後に、ユーちゅーぶ等に動画が上がると思いますが、今回のコンクリセクションはマジ怖かったです。
ビビリまくりで多くのギャラリーに見せたくない醜態を晒してしまいました。汗
行きは東京インターから豊田まで悶絶の渋滞地獄、ロックのコースは恐怖系、帰りの道のりでは特級のゲリラ豪雨に見舞われ出発から到着まで修行の様な奈良遠征でした。

雑誌でロック特集するとの事でアロハ号とフラワーロックまで実験台になりに行って来ました。
２台そろって隅々までチェックされ１０００枚位の写真を撮影したらしいです。
プロのカメラマンがいるもんだから頑張り過ぎましたぁ～・・。汗
多くのページを割いての特集らしいので５月の発売日が楽しみです。
写真に写る険しい体勢は究極の３点設接地です。
カメラマンにサービスし過ぎ！？
この後、超クローリングで体勢を立て直しました。

昨日は奈良トライアルマウンテンまで走りに行ってきました。
ドライコンディションで走れたのは午前の３時間ほどだけでしたが中身の濃～ぃ遠征でした。
課題の一つだったエキストリーム後に険しさを増した新Ｖ字ゲートが攻略できて超～気持ちよかったです。
もう一つの課題だった１セクの崖ステアは雪が降り初めて断念です。汗
変態ジープ号は雪の降り始めた中、崖ステアに挑戦しましたがステアリング系を損傷して断念。
でも、そのチャレンジスピリッツには脱帽です。
おやつの時間を過ぎたあたりから本格的に吹雪初めて奈良トラはスキー場の様になり早めの撤収になりました。
帰りの名阪国道は突然の大雪で大渋滞・・。
渋滞の中前方で派手にキャンプファイヤーしてるなぁと思ったら、自動車がボーボー大炎上してました・・。
一番怖いのは凍結路面より、凍結路面の怖さをしらないドライバーですね・・・。