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初期型ＸＤは単一グレードでＢＯＳＥシステムや電動ルーフが奢られており装備が充実していた。改良後のディーゼル音エンハンスやＧベクタリングコントロールは付いていないが、改良後や新型とのキャラの違いは出ていると思う。2.2ＸＤは乗ったら病みつきになる。

タミヤからMAZDA3のRCが出るみたいですね。1/10モデルだから、部屋に飾っても目立ちますね！

BM型はこのテのモデルが1/43ミニカーしか無いからなぁ。羨ましい限りですよ～新型オーナー様。

だけども、ディーラーで試乗した新型1.8XDは、馬力とトルクが1.5Lクラスかと思う程抑えられていて何か物足りなさを感じました。高速道路の登坂でも低回転でグイグイ加速する特性と燃費の良さがスカイアクティブDのウリだと思っていたんだがなぁ～。
最高グレードとなるスカイアクティブＸのキャラへの配慮なのか、それともマツスピ来るのか？？

広島でタクシーの業務妨害で逮捕された人が居るようです。
たまたま、午後６時頃のニュースで放送されてました。
ただ、動画を観ていると…「えっ…何でよ？」と思ったのはオレだけなんでしょうか？
タクシー側も先行車両より先が渋滞気味なのにも関わらず、右側へ寄って先行車両を威圧するように走行しているように見受けられます。
動画より前の時点で何があったかは知りませんが、この画像だけを観てるとオラついたタクシーにキレたくなるのは解らんでもないです。
もちろん、急ブレーキを踏んだり第２通行帯で後続車を停めるのはダメです。お怪我をされた方も居るということですし。
ただ、タクシー側にも原因があるのではないかと思うのです。オレの近所でも、交差点の直前(駐停車禁止区間)で停車するタクシーとか居るし、名古屋に買い物に出てもマナーの悪いタクシーがいます。この間やってた警察24時では名古屋市内のひき逃げ犯もタクシーだったし。
危険運転を強調するために編集したような感がありますので、タクシー側はどういう運転をしていたかにもスポットを当てるべきです。
あと、この動画を提供したタクシー会社。二種免許ホントに取得してる人の運転とは思えないですよ。
人命を乗せてるなら丁寧に、周りに悪影響を与えるような運転はしないように！
そんなこと言うオレも人格者的運転ではないので偉そうなことは言えないけど、オラつく運転は前に先行車両が居ないときがベターだと思う。

リコールかと思ったら…、




…商品性向上のためのプログラムのアップデートでした。リコールの封筒でよこすから、少しビックリ。

プログラムのアップデート後の反応は、出だしのスロットルのレスポンスが滑らかになった？という感じ。

改良(対策)品てのは、前車の記憶だと言わなきゃ変えてもらえないものだと思ってたものですから、売ったモノにも一切妥協しないマツダの独自性に「すげー」と改めて感じました。

岡山国際サーキットに行ってきました。
ＡＸＥＬＡが納車されてから来年５月で３年、一度は行っておきたいと思っておりました。
フォトギャラリーにアップしましたので、よろしければ観に行ってください。