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マツダミュージアムへ行ってきました。
色々な私事の絡みで、愛車の造られた場所を訪れる運びとなりました。
歴史から製造ラインの紹介まで、実際に見て説明を受けることができ、非常に面白い内容でしたよ！
徐々にフォトギャラにアップしていきますので、お楽しみください！！(^ ^)

皆さんは、輪止めのある駐車場を使うとき、輪止めにビシッとタイヤを密着させますか？
それとも寸止めとか…、中には停め方なんて気するかい！…なんて人も居て、考え方もそれぞれですよね～。私はボディの左右をなるべく等分に空け、タイヤをビシッと密着させないと気が済みません(笑)。
で、…今契約してる駐車場の輪止めが、ディーゼルのトルクが太いせいor経年劣化or密着を繰り返したせいか、持ってかれて若干傾きました。
∠(ﾟДﾟ;)ゞマジかよと思いますよそりゃ。

契約駐車場の管理事務所に連絡したら、「自分で補修しても良いですよ」とのこと。
いかんせん凝り性なので、ＧＷに田舎で習得してきたモルタルで補修…いや、アップデート！
モルタルのプロから見ると全然でしょうが、これで強大なトルクに簡単に持ってかれることはないハズ。かな？？

でも、今思えば…前のクルマではもげることなかったからなぁ。マツダのクリーンディーゼルは燃費も良いし、威力は強力！！！　買ってヨカッタ(^-^)b
いやはや、マツコネのアップデート前に輪止めを挟んでみました。

納車から一年が経ち、12ヶ月点検へ。
異常はありませんでしたが、クリーンディーゼルとはいえ、特有の音が少しずつ大きくなっているようでして…(ﾟωﾟ)ゞ、初期化をしてもらいました。燃焼温度が高い割にはオイルも汚れは酷くないようです。
で、帰りに渡された…「人馬一体」うどん(讃岐うどん)。「一体感が増すんですか？」と、冗談混じりに聞いてみたら、「ずっと乗っていたくなるとかではないですよ(笑)」との返しで、レスポンスがヨカッタです(笑)。
さて、次はマツコネのアップデート！！

タイトルのまんまですが…(^ ^)
先日、急きょ岡山まで行く機会がありまして、その折に新幹線を利用したんです。
やはり遠方へのドライブも疲れてくるようでして、「ああ、いいなぁ。と…」感じましたね。

たまたま二条城のプロジェクションマッピングの情報をテレビで知ったこともあり、京都行きてえなあとモンモンしておりました。で、京都で降りる方々を見る→「京都行こう」という運びになりました(笑)。
近場の駅を利用すれば、30分程で京都に着いてしまうことを調べ、仕事帰りにGO！！
そして最終で帰宅し、翌日は何事もなかったかのように仕事へ。
いやあ、疲れたけど楽しいひとときを過ごしましたよ～。

本年もよろしくお願いいたします。
2015年 元日
フォトギャラ観てくださいね～。