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ホイール装着前にフジコーポレーションに入荷されたホイールを一旦自宅に引き上げて、自分でコーテイングしました。
コーテイング剤はアクアドロップ プレミュアムという製品ですが、割と安価で評判も良いので使ってみました。
２度塗りしましたが、確かにきれいになりました。
翌日、コーテイングしたホイールを持ってフジコーポレーションに装着に行ってきました。

装着前

装着後

ＥＭ６はボルボのド定番ホイールなので目新しさはまったくないものの（むしろ廃盤寸前？なので古臭い？？？）、個人的にはデザインは気にいっていましたが、失敗したかも（泣）
写真では割といけてる感じなんだけど、実物はブラック色が強すぎて、あんちゃん車風になってしまった。
ん～エレガントな感じが全くなく、特に、窓枠周りのシルバー色との対比が微妙です。
因みに、インチアップすると乗り心地が悪くなるだろうと覚悟していましたが、それほどでもありませんでしたし、フロントタイヤのタイヤハウスへの接触もなさそうです。
とりあえずはこのホイールで辛抱するしかないけど、他に良いと思うホイールも見当たらないし。。。
どうしたものかな？？？

ボルボというか、欧州車のブレーキパットはダストがひどいとは思っていましたが、耐えられないくらいホイールを汚します。
みんからでも交換している方もたくさんおられるようで、調べるとＳ６０Ｄ４に取り付けられて低ダストなのはＥＲＳＴ、ＶＳＴ、ＤＩＸＣＥＬぐらいが候補に上がりますが、いずれにしても交換工賃を含め５万円を超える費用がかかるので躊躇していました。
しかし、やはりダスト清掃に耐えられないので、交換に踏み切るために２、３社見積もりをとったところ、たまたま１０周年記念ということで、ＤＩＸＣＥＬの製品を２割引きしてくれる上に、工賃も安かった国立府中にあるAdenauという輸入車専門のカスタムショップに交換を依頼しました。

因みに、ディラーにも取り替えを確認しましたが、予想通り社外品は持ち込みも含め取扱いはしないとのこと。
しかし、欧州車のブレーキは利きが良いとは思いますが、なんでこんなにホイールを汚すパットを使い続けるのか？不思議です。
ディラー曰く、アウトバーンがあって速度域が高いからとのことでしたが、それだと日本車についているパットはダメダメのように聞こえますが、そんなことはないと思うけどな～
まったくもって無駄な出費でしたが、これでホイール清掃から解放されるなら、安いものかな？？？

Ｓ６０Ｄ４に付いているホイールは１７インチの７本スポークシルバーホイールです。
しかも、エアバルブはゴム製でキャップも当然ゴム製です（泣）

このホイールも悪くはないのだけど、１７インチでは迫力にも欠けるし、デザインもあまりに普通すぎるので、せめてホイールくらいカスタムするかと物色していましたが、あまり気に入ったホイールが見つかりません。
本当はＶ９０に付いている７本ホイールが抜群にカッコイイと思うですが、２０インチですし、ボルボの純正ホイールは目玉が飛び出るくらい高いので、たとえ１８インチで同じデザインが販売されていても手が出ません。
因みに、インチアップも１８から２０インチまで選べるようですが、１９以上はあまりにも走り屋ぽくなるし、すぐにガリ傷つけてしまいそうなので１８インチの一択です。
ということで、セレクトできたホイールはＥＲＳＴのＳ７とＥＭ６、ＭＯＭのスクリームジェットエボの３本です。

てなことを考えていたところ、たまたま中古でＥＲＳＴのＳ７がお安く出品されていたので飛びついたのですが、1本にはガリ傷があって、４本ともに白錆が発生しており、調べたところダイヤモンドカットされたホイールは白錆が発生しやすく、修復には多額の費用がかかること、単色丸塗りもしくはブラッシュドすると、８万から１０万ほどかかるということがわかり、結局購入したほうが安価なことに気が付いた次第です。
ホイールのデザイン的にはＳ７はかなり気にいっていましたが、１８インチは既に廃盤になっており、ＥＭ６かスクリームジェットエボの２者択一となりました。
ということで、フジコーポレーションのＨＰを見ていたらＥＭ６が投げ売り？されていたので、結局それに落ち着きました。
ＥＭ６もかなり以前に発売されたホイールなので、デザイン的には古いし投げ売りされているということは廃盤になる可能性があるのかもしれませんが、個人的にはデザインは好みなので、まあ良しです！
タイヤもフジコーポレーションで国産の最も安価なＦＡＬＫＥＮ　ＦＫ４５３　２３５/４０Ｒ１８に決定です。
ところで、インチアップするとステアリングリミターが必要になるそうですが、ディラーに確認したところ、タイヤサイズが２３５㎜なら３万円、２２５㎜なら３千円の費用がかかるとのこと。
２２５㎜をセレクトするとタイヤの外形が１０㎜ほど変わるので、２３５㎜のセレクトにしましたが、リミッターに３万円かけて旋回半径が大きくなるくらいなら、ホイールスペーサーをかまして回避できないか調べているところです。
どなたか詳しい方がおられれば教えてください。
後日、ホイール取り付けたら記事アップします。