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JOINターボとほぼ同等の装備、安全装備は必要最低限、5MTが選択でき、値段もそこそこ

積載力もあるし、後部座席の背もたれは倒れないけど、後部座席にはしっかり2人は座れる

パワーは無くても手頃な価格でMTに乗りたいって人には合うと思う

DA64V型JOINターボとさよなら👋して、DA17V型JOINを新しい相棒として迎え入れました



今流行りっぼい色味のボディーカラー



こだわりの5速MT



手入れが楽なラバーフロアマット



新車だけのシート保護ビニール



納車時の走行距離



さよなら時の走行距離


メーカーオプションはなし

ディーラーオプションはドアバイザー、ナンバープレートトリム、ラバーフロアマットの3点

オーディオなどは好みのメーカーの物を後付けする予定


外観はノーマルで乗るつもり

JOINターボのマニュアルの設定が有る内に買い換えておけば良かったと後悔しながらも、無いものはどうしようもないし、10年は乗るつもりなので、中古のJOINターボではなく、新車のジョインマニュアルを注文

夏のエアコンが効きが悪い、キーレスエントリーの不調以外これといって不具合は無い

けど、2025年7月が車検、初度登録（2009年）から15年経過、17万km超えと、買い換えるにはちょうど良いタイミングかなと判断

それと、自身がメインで運転する車はマニュアル車と決めているので、マニュアルが設定されている内に買っておかないと、これ以上引っ張ると、更に選択肢が無くなりそうなので

現状と見た目大きく変わり映えしないけど、次期型だと値上げも大幅になりそうだし、熟成された現行型で良いでしょう

納車されるのを楽しみにしとこ

3月11日に引き取ってきて、今日振休のためようやく取り付け予定。

後席を折り畳んでいたので不便だったのがやっと終了。

86に取り付けます。

もう少し早く取り掛かれば良かったけど、起きられず、部屋の掃除もあるからこの時間に。


先にソリオの洗車をしてからハチローに取り掛かる。



この時間ですでにこの気温☀😵💦


ルーフは直射日光が当たるから、水がぬるま湯になる。



この前の6ヶ月法定点検で洗車してくれているので、目立つ汚れはないから水洗いのみ。



私のハチローはGT Limited･Black Packageだけど、リアスポ無しのGTグレードのトランクに換装しているから、このドアミラーでしかブラパケの判断ができない。

ボディー同色の方が一体感があって良いなと思っていたけど、ブラック塗装は引き締まった感じで、今はこちらの方が好み。



洗車後のサイドビュー。

BBS RI-Aがカッコいい(* ´ ▽ ` *)