エクスパンションタンク交換

ある日突然警告灯が点灯。走ると消えるので見てみたらクーラントの量が足りない。とりあえずクーラント液を買って継ぎ足して様子見。純正のクーラントってお高いのね。

やっぱり減ってくるのでおもらししていないかもう一度確認するも、液垂れのような跡もなし。エクスパンションタンクを触ってみると配線を止めている個所あたりがポロポロと。。。。

もう壽命ですかねｗ
あ、ちなみに上のキャップは交換作業前に緩めてます。

いつもパーツ関係でお世話になっているTrustyさんでは純正しか取り扱いがなかったので少し値段の安いMEYLE製のOEM品を購入。ちなみに純正品番は、1K0 121 407 Aです。品番が似ているけど1J0 121 407 Dは別物なので御注意を。

早速作業開始。走行距離は98,668km。作業自体は、古いタンクに入っているクーラントを抜いて、タンクを止めている二本のトルクスねじを外し、タンクにつながっている上下二本のパイプを外すだけなんですが、特に下側のパイプを外すのにゆるみ止めバンドをずらす必要があるんですが、作業性が悪くて結構厄介でした。ウィンドウォッシャー液の給水口のキャップを外したり、タンク下につながっているパイプとクロスしている他のパイプを外してタンクを上に持ち上げられるようにしないとバンドをずらす作業はできないと思います。

外したタンク。
グズグズのボロボロといったところでしょうか。
つなぎ目のあたりからクーラントが蒸発していたんでしょうかね？
それだったらいいんですが。

なんだかんだで１時間以上作業にかかって交換完了。キャップは使い回し。
作業完了後はエンジンルーム内でそこだけ光り輝いています。

ここから減っていくのか、しばらく様子見です。