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  9. ベルトテンショナー交換(^^) [あおしげ]
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整備手帳

作業日：2023年10月21日

ベルトテンショナー交換(^^)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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ベルトテンショナー交換(^^)
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さー本日は、テンショナー修理です。
前を上げて、下から作業です(^^)
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ベルトテンショナー交換(^^)
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アンダーガードを外すと、樹脂プーリーの削れカスが一杯(^^;)
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ベルトテンショナー交換(^^)
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では、テンショナー外して行きます。
16mmのボルトを外すと、壊れたプーリーが外れます。
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ベルトテンショナー交換(^^)
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テンショナー本体は、真裏に13mmボルトで留まってます。

スゴく作業し辛い場所です(^^;)
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ベルトテンショナー交換(^^)
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で、テンショナー本体摘出完了。

ポイントは、このボルトは抜かないこと。
理由は、裏側は金属ステーが袋状になっていて、落としたら大変(^^;)
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ベルトテンショナー交換(^^)
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外したプーリー？？です。
原型なし。。
ベアリングがとんでもないことに。。
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ベルトテンショナー交換(^^)
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全体はコレ(^^;)
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ベルトテンショナー交換(^^)
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前後しましたが、作業スペースを確保するため、パワステプーリーを予め外します。
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ベルトテンショナー交換(^^)
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これで作業し易くなりました(^^;)
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ベルトテンショナー交換(^^)
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そうこうしている間に、部品が到着。
購入店、佐川急便さん有難う！

新旧比較です(^^;)
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ベルトテンショナー交換(^^)
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参考に、新品プーリーです。

ベアリングのみの不具合であれば、品番検索で修理できますよね(^^)
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ベルトテンショナー交換(^^)
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少し予定外。。

交換部品寸法若干違うので、新品テンショナー本体が入らない。。(^^;)

ので、エンジンマウントを緩めエンジン片側を下げてスペース確保。
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ベルトテンショナー交換(^^)
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エンジン下部をジャッキーで受けます。
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ベルトテンショナー交換(^^)
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で、新品取付完了(^^)

○部分が邪魔で入らないので、エンジンを下げたのです。。
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ベルトテンショナー交換(^^)
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無事テンショナー交換完了(^^)
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ベルトテンショナー交換(^^)
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（参考）
⇒部分は、テンションロックピン。

プーリーを組んだあと、ベルトをセットした後、プーリー部のボルトを締め方向に回し、このピンを抜くとベルトにテンショナーが掛かる仕組み。
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ベルトテンショナー交換(^^)
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（参考）
使った工具は、こんなんです。
結構色々必要です。
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ベルトテンショナー交換(^^)
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（参考）
この工具が、テンショナー本体裏のボルト外し工具でした(^^;)
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ベルトテンショナー交換(^^)
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12万キロ手前で、テンショナー本体交換(^^)
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