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いいすっ!!　憧れのﾀﾞｯｸﾞﾃｰﾙ　やっぱっこれだねっ!!　ここまでは超順調!!

２９日の為にﾛｰﾀｰ＆ﾊﾟｯﾄ交換をはじめたのですが・・・　ここからが最悪。。。
まず最初にｷｬﾘﾊﾟｰご臨終･･･ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ必要･･･　ﾛｰﾀｰ固定ﾎﾞﾙﾄ･･･どうやっても緩まずｼｮｯｸﾄﾞﾗｲﾊﾞｰまでご臨終･･･ﾄﾞﾘﾙもじって、ﾛｰﾀｰやっと外すと･･･ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞがｺﾞﾘｺﾞﾘ･･･ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞご臨終･･･はぁ。。。　部品注文しないとダメっす(涙)　ちなみにﾊﾟｯﾄは剥離･･･ボロボロです　２９日は、諦めます。
あとクラッチもでした。。。

29日は、S2000では行きませんが、S15で行きます。

PS・ダッグテールこれっ!!　無しとくらべると全然違います。　

今回のFD　ｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾋﾞﾝ交換ついでに、ｴｱﾎﾟﾝﾌﾟを外します。　サージタンクの下にメクラ板を製作しました。　８ｍｍのアルミ板を　ワイヤーカットマシニングセンターで製作!!

オイルパンからのオイル漏れも直してやっとエンジン載りました。

リアバンパーを広げてもらったのですが、まだ干渉するので加工!!ついでにエア抜きダクトも追加してもらいました。

真ん中からスッパリ!!ザックリ!!　２５ｍｍ下に延長!!　バンパーの口も大きくなって風も入りそうぉ～!!　エアダクトも新設!!　もぉ～やりたい放題!!　そうそう･･･後ろに写ってるS15!!　AP練習車製作中なのです!!　なんとっＮＡ!!