モフィのブログ一覧

GPS-CS1Kのログ取りに、ひと回りしてきました。
ルートは榛名湖から裏榛名を抜けて、倉渕村から帰ってきました。

GPSユニットはハンドル下右側のコンパートメントに入れてあります。

自宅に戻りチェックしてみましたがバッチリです。
15秒間隔の記録なので地図を詳細表示にするとちょっと荒くなりますが、これ面白い！

他にも、いろいろ出来るみたいなので勉強中です。


Google Earthに表示させてみました。

GPSユニットキットです。

デジカメと一緒に持ち歩くだけで、15秒間隔で衛星から位置情報を取得し、撮影した場所をパソコンの地図上で確認できる画像閲覧ツールです。

ネットで調べてみると、Google Maps・Google Earth上に移動の軌跡を表示し、さらにその軌跡の上に、デジカメ写真を貼り付けることができるようです。

今まで、ツーリングに出かけたらツーリングマップルに軌跡を赤ペンで記録していました。

撮った写真の中には、どこで撮ったか分からないものもありました。

でも、これがあれば地図と写真が一致してツーリング後も楽しめそうです。

12日～13日でビーナスラインキャンプツーリングに行ってきました。
トップケースが付いたので荷物はバッチリ！

12日は299号線の十石峠を通って蓼科スカイラインを抜けてビーナスライン
13日はビーナスラインからメルヘン街道を通ってぶどう峠から帰ってきました。

ビーナスラインは何度走ってもイイ！
景色も最高！
次は紅葉シーズンに行ってみたいです。



十石峠もぶどう峠も道狭すぎ！
次は254号線にします。

2日間とも天気は最高！
メッシュジャケットの袖を外して着ていたので、日焼けが凄いことになっちゃいました。


キャンプ場は前も使った美鈴湖もりの国オートキャンプ場

サイトはファミリーキャンパーでいっぱい！
サイト外の端っこになっちゃいましたが、静かでのんびり出来たので良かったです。



9時には寝ていたので、ペルセウス座流星群は見逃しちゃいました。

お盆休みだけあってツーリングライダーがいっぱいいましたが、ほとんどがビッグバイク！

でも、スカブだと運転が楽で長距離も苦になりません。
今までツーリングは年に数回だったのにな～



往復　501km　　燃費　32.3km/ℓ

純正のリアスポイラーを外して、穴あけ加工したピリオンライダーハンドルカバーに交換です。

取説が有るので簡単です。

そしてE531Mをボルトで固定して完了です。
専用品だけあって、ぴったり付きます。

これなら、トップケースを付けてない時でも何とかなるでしょう？



E470を付けると、こんな感じになります。
大きさも丁度良いと思います。



63ℓのトランクスペースと47ℓのE470で110ℓです。
これならタンデムキャンプツーリングも行けそうです。


普段は、この状態で乗ります。



E470はキャンプの時に付けるだけだと思います。
純正キャリアにしなかった理由です。


お盆休みには、またビーナスラインに行ってみようと思っています。
ハイプリ+Sに交換してあるので、前より楽に走れると思います。