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またまた行って参りました鈴鹿サーキットチャレンジクラブ!!






午前中の10時枠を1枠だけ走行・・・朝練です（笑）





前回からの変更点

・東名　エキマニ
・ブレーキパッド　制動屋　RM551＋
・リア車高変更





エキマニ変えてパワーアップしたのでもちろんベストは更新!!





ドライバーが上達しないので物に頼りました…^^;










右のアイラインがホームストレートで散りました(T_T)

お久しぶりのみんカラです^^;




今年一発目の投稿です^^;




NCロードスターで鈴鹿サーキット走って来ました(^^)




鈴鹿サーキットは前回のロドBAKAとその前のチャレンジクラブでの走行で3回目の走行です。




前回走行時から、前後のバネレートを大幅に変更してみたので、大幅なタイｍｊアップに期待でしたが・・・




前回ベストタイムとほぼ変わらず・・・



ちょっとオーバーステアが強いので、またバネレートで変えようか？車高で変えようか？それてもアライメント？



というかドライバーの練習??

オリーブボールさんの走行会、ロードスターばかりの走行会「ロドBAKA　ｉｎ　SUZUKA」に参加してきました(^^)








ロールケージ、車高調、ブレーキパッド、マフラー、ECU、タイヤぐらいのお手軽サーキット仕様







とりあえず2'39.296でした^^;









なぜかスプーンカーブを5速で曲がる^^;

行って参りました。スーパー耐久　第5戦　鈴鹿サーキット!!














今回はWTCCと併催だったのでピットレーンはご覧の通り^^;









せっかくなのでWTCCのフォトギャラリー↓


































動画もどうぞ!!

2012スーパー耐久　第4戦　岡山国際サーキット
ST-5 Car No.4
アイクレオ＆サムライジーンズ＆ビーラインTSKVitz

トヨタ　ヴィッツ　NCP131 G's　フォトギャラリー


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