さようなら、ｓａｎｔａさん号 ～最終話～（・∀・）ﾉ

santaさん号…
希少なアイスバーグシルバーの車がまた1台減ってしまったのは残念ですが、新しい車もホンダが本気で作った車なんできっと楽しく乗れることでしょう。


ちなみにそのパッキンはEACVのパッキン一式ですね（笑）

希少なアイスバーグシルバーメタリックが．．．（・∀・）

次期愛車は洗車技術の向上にもってこいだと思います（笑）


先程、手持ちの秘蔵パーツカタログで検索を掛けました（爆）

・スクリューアイドルバルブのパッキン一式
・スロットルボディ上部のＭＡＰセンサーのパッキン１個
・ＥＡＣＶの金網１個

以上のようです（笑）

最後の最後までsantaさんらしい、と言うか…f^_^;)

プレが減るのは残念ですけど次期戦闘機も十分に興味津々です(*´ω｀*)

次の密会を楽しみにしてます(* >ω<)

でも、なんやかんやで８～１７時頃までご一緒できましたよ（・∀・）笑

次期戦闘機、密会のテーマは『新車のディーラーコーティングの艶を超えることができるのか？』がメインになるかと思います（ ￣▽￣）笑

何気にステアリングに互換性あるんですね～

しかし、十数年前のクルマとは思えないぐらい皆さんボディがツヤツヤですね！

プレリュードへのＳ２０００ステアリング装着には小加工が必要です（・∀・）

４ＷＳ車やタイプＳはステアリング裏の溝を上下に加えて左側に凹の溝を作る必要があります☆

ｓａｎｔａさん号、前期ＢＢ８でＨ８年式、１７年前なんですよね．．．

車はキレイに乗るに超したことはないんです（｀・ω・´）笑

日本にBB8って後何台存在するのでしょう(^_^;)

希少な車が居なくなるのは寂しいものですね(´；ω；｀)

ウィキペディアを調べると．．．（・∀・）

５ｔｈプレリュード国内累計販売台数 １３，９２４台
ＢＢ５型：３，７００台
ＢＢ６型：５，４９８台
ＢＢ７型：１，２６１台
ＢＢ８型：３，４６５台

自分のみん友さんでＢＢ８乗りは、ｓａｎｔａさんがいなくなって自分合わせて残り５人のようです（爆）

一日お時間頂いてありがとうございました。

約６年乗ってきましたが、色々な方々と出会えたきっかけが
出来た車ということもあり、感慨深いものです(T_T)

プレは不具合治せませんでしたが、嫁さんの自転車は一瞬で治りました。
(泥除けの下端が曲がってタイヤに干渉してただけでした)

また密会で登場させていただきますね(^_^)/

いつもお世話になっております（・∀・）☆

思い出が詰まると、色々考えさせられることがありますよね（ ￣▽￣）
自分のプレは、いろんなプレ乗りから頂いた部品が装着されております。
ｓａｎｔａさんプレ号のＤＮＡ、しっかりと引き継がせていただきます☆

よくある自転車の症例ですね（笑）

次は外環沿いのアストロに行きましょう（笑）

お別れしたかったですね〜、santaさん号と！

箱替えしたくなるほどキレイなお肌。
あ〜〜、残念

ちなみに最近プレは、シュウイチかシュウニです。

ＢＢ８が１台無くなっちゃいましたね（・∀・）

カメラマジックですよ（爆）
トランクスポイラー、塗装剥げてますし、鈑金塗装跡の塗装は微妙に色合ってないですし、ヘッドライトは耐水ペーパーから磨きたくなるほど黄ばんでいます．．．（爆々）

乗らないなら、自分が有効活用させて頂きますよ（笑）