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2014年12月28日

オルタネーターベアリング交換とパワステポンプ類交換（・∀・）ﾉ

整備手帳用備忘録ブログ。

オルタネーター　ベアリング交換

パワステポンプ・タンク・ホース類交換

夏頃？からエンジン始動時にシャラシャラと異音発生。
数分で異音は消え、暖機後には異音出ず。
ベルト交換で結果変わらず。
エアコンオンオフで異音変わらず。

色んな人に聞いて、ベルト外して調べてたらオルタネーターのプーリーを回したらシャラシャラ鳴る。

パワステポンプとエアコンコンプレッサーのプーリーを回しても無音。

おそらくオルタネーターのベアリングだろうと推測して作業に取り掛かる。

昨日、帰宅して閉店間際のアストロに買い物に行ってから作業開始。

先にパワステのプーリー外そうと思ったら、かなり固い。

数十分格闘してやっと外せた。

この組合せで緩めた。ドンキホーテのラチェットは壊れなかった。

オルタ外して部屋に持込み。

ちっちゃいナット外す。

＋の端子のとこ外す。

ちっちゃい金属板外す。

蓋外す。

ブラシ外す。

０３って一体何？

プーリーのナットは、バッテリーが満充電されてから攻める。

デコボコのやつ外す。

三日月のもこもこしたやつ外す。

ハンマーで周りをコンコンしながら分離。

リアベアリング。

ブレーキフルード漏らしながらアストロに買いに行ったベアリングプーラー使用。

グイグイ回す。

外れたけど、軸頭のプラスチックがもげた。

セールで買ったインパクトが満充電されてたので、初使用。

余裕。

しかしプーリーが余裕ではなかった。

ハンマーで叩いても軸が抜けない。

０時になったので、お風呂でパワステプーリーピカピカにして寝る。

今朝、家の前のこのスペースで、この方法で抜こうとしたら壁が壊れかけた。

フロントベアリングは、中から金属プレートで固定されているので抜けるはずがなかった。
なので、当て木代わりのソケットを外してジャッキのみで軸を押したらすぐ抜けた。

ネジ４本とプレートでベアリングは守られている。

ネジを舐めないように確実に外す。

ソケット当てて、ハンマーで一撃でフロントベアリング抜ける。

フロントベアリングがハマってた軸、錆びてる。

リアベアリング部と、ブラシ接触面はキレイ？

近所のＤで発注した新品ベアリング。

フロントベアリング（左：新品、右：お古）

リアベアリング（左：新品、右：お古）

ハメ込み部をキレイして、古いベアリングとソケットを当ててハンマーで一撃でフロントベアリング入る。

軸もすんなり入る。

プーリーとナット装着。

リアベアリンを古いベアリング当てて入れたら２個とも圧入されて焦る。

抜けたけど、プーラーが滑って軸に傷が入ってしまう。

インパクトで回しながら２０００番耐水ペーパーでピカピカに修正する。

丸いワッシャー？とくねくねしたワッシャー？を乗せる。

元に戻していく。

完成する。

異音の原因であったリアベアリングは、こんな感じだった。

異音の変化。

オルタ装着。

昨日届いたリビルトのパワステポンプ。

以前購入してたタンクやホース類。

フルード滲みが止まらなくなってきたポンプ、ホース類を撤去。

この奥の低圧ホースのバンドがなかなかズレなくて苦戦。

左のホースバンド、強力過ぎる。
新品ホースバンドは最初からバンドが開いているように金属クリップが装着されていた。

外したパワステポンプ。

高圧ホース取付け部のＯリング交換。

パワステポンプ、タンク、ホース類交換。

匠のとこで仕入れた、ワコーズハイパーＳとパワステ添加剤。

古いフルードは、循環方式で交換した。１回目。

２回目。

３回目。

４回目。

添加剤１００ｍｌ入れ、残りのフルード挿入し、エア抜き。

古いプーリーも磨いたら新古品。

ちょっとリフレッシュできた。

【まとめ】
・プーリーナットを外すためにインパクトレンチを買った。
・オルタネーターは３年前２０９５６２ｋｍ時に近所のＤで持込み交換してもらったリビルト品。
・古いパワステポンプは７年前に交換したリビルト品。
・ちょっと腰が痛い。
・異音消えて気分がスッキリした。

以上です（・∀・）ﾉ

Posted at 2014/12/28 22:00:12 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ

2014年12月07日

ゴム交換中に脱臼（・∀・）ﾉ

お久しぶりのＭＥＧＡＮＥＭＡＮさん来店。

事前調べしてたけど、フィットのフロントジャッキアップポイント遠すぎる。

なんとかウマを噛ます。

キャンバーボルト２本とスタビリンクのナット１個を攻める。

外れる。

アッパーナットとゴム板を外す。
（※ＧＥフィット／フリード用に仕様変更されている）

脚が外れる。

この台形のゴムを交換する。

新品は厚々である。

取付け中に、左ドラシャインナーが脱臼していることに気付く。

バールでインナーを外し、フルードダダ漏れ状態。

分解。

ローラーと呼ばれる輪っかが３つ付いていることを確認し、はめ込む。

タイラップと家にあったホースバンドで緊急処置。

こぼれたフルードを洗う。

近所のＤで２Ｌほどフルードを買い、ジョウゴと計量カップだけで強引に注入。

海鮮丼頂く。

道中、異音がとても気になったので再確認。
ボルトの締めが緩かったので、自分の全力を出し本気締め。

【まとめ】
・ドラシャは脱臼するという話は前々から聞いたことがある。
・が、あんな風に脱臼するとは思ってなかった。
・ストラットの脚を触る時は、ローターを安易に外側に傾けてはいけない。
・有識者の皆様、アドバイスありがとうございます。
・初めてドラシャ触ったので、今回ガチでヤバいと思った。
・異音が消えた代わりに、リアタイヤにネジが刺さっていることに発覚。

以上です（・∀・）ﾉ

Posted at 2014/12/07 19:07:28 | コメント(10) | トラックバック(0) | クルマ

2014年11月25日

鈴鹿２日目　北陸のアコードとの闘い（・∀・）ﾉ

前回の続き。

ＨＡＯＣのスパイを終え、眠る眼鏡。

鈴鹿２日目、朝食はホンダ工場を見ながらパンとおにぎりを食べる。

そしてやってきましたモーターランド鈴鹿のフリー走行。

一人サーキットに残したアコードを倒すべく。
２台のフィットが立ち上がる。

【車の仕様詳細】
・銀フィット
　１．５Ｌ　ＣＶＴ　タイヤ前後グッドイヤーＬＳ２０００　ノーマル車
・赤フィット
　１．３Ｌ　ＣＶＴ　タイヤ前後ミシュランエナジーセイバー　ノーマル車
・アコード
　２．２Ｌ　５ＭＴ　タイヤ前クムホＶ７００後ダンロップＺⅡ☆　チューニング車

黒いトルネオは大人しく自分と見学である。

襲い掛かるアコード。

逃げるフィット達。

全力のアコード。

フリー走行の様子

【まとめ】
・フィット、アコードに約８秒以上ぶっちぎられる。
・ガンちゃんさんのベストに迫る勢い。
・アコードはもう１本おかわりして北陸へ帰った。
・フィット、２００ｃｃの差はでかい。
・平和なフリー走行日だった。

以上です（・∀・）ﾉ

Posted at 2014/11/25 20:52:07 | コメント(4) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

2014年11月25日

鈴鹿１日目　第１８回ＨＡＯＣをスパイ（・∀・）ﾉ

前夜、泊まりに来られたま～ぶるさんと雑になってきた前夜祭。

５時過ぎ、すでに走行会を開始されている方々と合流。

ま～ぶるさん、厄除けの塩を購入。

自分、４番手でゲート前に着く。

お祭り会場では、たくさんの方々にお会いしました。

ま～ぶるさん、つよさん、中古プレさん。

ジール師匠さん、しこやんさん。

サコードさん。

北陸組のしんやさんとまつけーさん、わ～さん（同乗）。

Ｔ－ＲＵＳＨさん。

巷で話題の。

ＪＴＣＣさん。

イソボンさん。

ガンちゃんさん。

Ｋｅｉさんご夫婦、金造さん。

ゆたかさん、まっきゃんさん。

では、衝撃的瞬間付き走行会の様子です。

※ま～ぶるさんの厄除けのお守り

Ａグループ１本目の様子

Ｂグループ１本目の様子

【眼鏡男子たちのハプニング処理のまとめ】

つよさん号、タイヤバリアに突っ込んだ形跡を跡形もなく消す。

プレさん号、ベルトが裂けたけど予備ベルトにすぐ交換。

ま～ぶるさん号、ドラシャに不具合。

ＫＩＮＺＯＳＥＲＶＩＣＥＦＡＣＴＯＲＹの方が、瞬時に予備ドラシャを付けてくれる。

夜は安定の亀とん食堂。

そして北陸の方々と飲み会をして、次の日のために一泊。

次回に続く。

【まとめ】
・針から名阪に入った時点でみんな見えなくなってた。
・ジール師匠の進化は止まらない。
・まつけーさん号、絶好調。
・つよさん、いつも放送コードギリギリのカーアクション。
・それでも走行し続けるつよさんのメンタルに圧巻。
・にの君からもらったベルトをトランクに入れっぱなしにしてて良かった。
・この面々がいたら、多少のことでも問題ないことがわかった。
・ある意味無敵だなと思った。
・半年ぶりに会った亀とんのおやっさんに、無言笑顔で手を振られた時は人生の終わりを感じた。

以上です（・∀・）ﾉ

Posted at 2014/11/25 12:39:28 | コメント(14) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

2014年11月21日

物騒なおじ様たちの集い（・∀・）ﾉ

先日、物騒なおじ様に拉致していただきました。

「セントラルで遊ぼう会」という集いに。

主催の永遠の３９歳、おいどんさん。

右足首捻挫中、やまさん。

夢で１８秒出た、Ｓａｔｉさん。

Ｓａｔｉさんへのイジりレベルが半端ない、イチローさん。

奥様のお車は壊せない、匠。

どうやら法事がいきなりできたらしい、しもっちさん。

ジェントルな快音、Ｔさん。

サーキットの雰囲気。

【まとめ】
・インプの加速、クセになる。
・何気にベスト更新者多数。
・会員枠は、優雅。
・Ｚ３４の曲線ラインは美しい。
・ちぇりー亭でちょっと食べ過ぎた。
・白い車の撮影、ピントが全然合わない。
・車速が速いのもあって、全然合わない。
・セントラルの撮影は難しい。

以上です（・∀・）ﾉ

Posted at 2014/11/21 12:05:24 | コメント(5) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

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