最近はアウトドアに行く機会がめっきり減り、長距離ドライブをすることも少なくなりましたが、安全装備のおかげで高速巡行時や渋滞の時でも疲れることはありません。以前は登山したあとのストップ＆ゴーは右足に響きましたが、そのようなことは一切なし。スポーツ走行には物足りないでしょうけど、必要十分です。

最近は街乗り、自動車専用道路メインで段差のいなし方もボディ剛性が上がったことにより上昇 静粛性、燃費も非常に満足だが、長距離を走るときや趣味の山登りできつい上り坂を走るときは不満を感じる どっちを取るかなんでしょうが、レガシィツーリングワゴンには燃費以上に楽しさを味わえたのでもう一度乗りたい いい ...

まだ走行距離が100㌔少しなので評価はしずらいですが、スバル車に比べると視界が非常に悪いです。登りを走っている時のトルクも前車のレガシーツーリングワゴンとは比較するまでもなく・・・。また小排気量のハイブリッド車ということもあり、エンジンブレーキが全く聞きません。