a_k_i3のブログ一覧

あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。
年末年始は東京で過ごしました。
12月26日に帰京し、マンションに到着すると、まずは駐車場へ。
テスラのソフトウェアアップデートを実施しました。

土曜日はスカイツリーへ買い物に。
駐車した場所が充電器付きスペースで、ここでJ1772アダプターを初使用しました。
実際に使ってみて思ったのは、
「充電器付きスペースは、充電しない車が停められない仕組みにしたほうがいい」ということ。
充電したい人は使えず、
充電サービス会社も稼働率が下がる。
誰にとってもあまり良いことがありません。







横須賀へ。テスラ初体験の感想
月曜日は横須賀へ行き、友人と会食。


いつ通ってもよい景色です。

テスラにも乗ってもらいました。
感想は非常に分かりやすく、印象的でした。
他の車と比べて圧倒的に高性能
実質400万円はアホほど安い
街で見かけてはいたけど、こんなにいい車だとは思わなかった
足にするならこれがいい
毎日乗りたい
自宅で充電でき、町内にスーパーチャージャーもある環境なので、
「これは本当におすすめ」と伝えておきました。

正月は小田原でゆっくり過ごし、箱根駅伝を観戦。
選手の走りを見るのはもちろんですが、
つい随行するトヨタの車にも目が行きます。
今回、初めてeパレットを実物で見ました。
正直な感想は、
「これを自家用にしたら、かなり面白い」。
部屋がそのまま動いているような感覚で、
想像を超えるカスタムが出てきたらぜひ見てみたいと思いました。



道中で特に感じたのは、
オートパイロットが納車時より確実に進化しているということ。
ストップ＆ゴー時の
急発進・急停止がとても自然になっていて、
いちいち関心してしまいます。
アップデートで「ちゃんと良くなっている」のが分かるのは、
テスラの大きな魅力です。

雪の東京、暖かいテスラ車内
東京に戻ると雪。
外は冷え込みましたが、テスラの車内はとても暖かく快適でした。
寒い時期ほど、
電気自動車の快適さを実感します。



松山へ戻る前にGINZA SIX
4日の日曜日に松山へ戻る予定ですが、
その前にGINZA SIXでお土産を購入。
フランク・ミュラー パティスリーでお菓子を選びました。
こういったお店は松山にはないので、
東京土産としてちょうどいいですね。

帰りは秋葉原のスーパーチャージャーで充電。
待ち時間なし、プレコンディショニングも効いていて高速充電。
充電体験も含めて、
このあたりはやはり圧倒的だと感じます。

まるっと1週間以上東京でテスラに乗って友達と会って楽しく過ごせました。
世界はいろいろありますが
ニュース見ながらゆっくりやっていきましょう。

四万十から東京へ。ディーゼルSUVとテスラを行き来して思ったこと

金曜日は泊まりで四万十市へ。
移動はマツダのディーゼルSUVでした。

ディーゼルは低負荷時こそ静かですが、高速道路や上り坂になると、やはりエンジン音と振動が気になります。力強さはあるものの、長時間乗るとその存在感が前に出てくる印象です。

土曜日の夕方、全日空で東京へ戻りました。
用事は特にありませんでしたが、せっかくなのでテスラに乗り、昭和通りから中央通りをぐるりと一周。

結論から言うと、快適さでは電動のテスラに軍配が上がります。

最大の違いは、やはりエンジン由来の音と振動がないこと。
無音に近い状態でスッと加速し、操作もシンプル。手順の数が圧倒的に少なく、クルマというより「移動するデバイス」に近い感覚です。

車内のスイッチ配置や空調操作などは好みが分かれるところですが、個人的にはテスラの思想のほうが合っています。

これはディズニーランドと同じで、
「好きか嫌いか」
「世界観を受け入れられるかどうか」
その一点に尽きるのかもしれません。

一度受け入れてしまえば、「なるほど、こういう考え方か」と腑に落ちる。
そうやって認めてしまうと、居心地はかなり良いです。

日曜日は亀戸クロックのXiaomiストアへ。



タブレット端末は高性能なのに価格が抑えられていて、非常に良い印象。SU7のモデルカーも展示されており、中国メーカーの勢いを実感しました。

月曜日は朝から外出。
乗る前にアプリで暖房をオン。


シートヒーターも席ごとに細かく設定できます。この「乗る前から快適」という体験は、一度慣れると戻れません。

秋葉原のスーパーチャージャーで充電。



1時間分の駐車券をもらえるので、その間に100％まで充電し、キャリブレーションも完了。

正直、自宅や職場に基礎充電があればEVはどれも同じです。
ただ、その環境がない場合、テスラの充電ネットワークはやはり便利だと感じます。

一方で、急速充電料金が徐々に上がってきているのも事実。
インフラが整うほど、次は「コスト」との付き合い方が問われる段階に入ってきたのかもしれません。

金曜日。
御茶ノ水のスペイン料理店でランチ。美味しいシーフードパエリアを堪能しました。

車は秋葉原UDXに停め、ついでにスーパーチャージャーで軽く充電。相変わらず驚くほどのスピードです。





その後はAPIT東雲へ。店内をぶらぶらと見て回っている間に、あっという間に100％まで充電完了。オートバックスには外国人の姿が多く、アニメTシャツも並んでいて、まるで「イニD」の世界を楽しんでいるかのようでした。

土曜日。
平井駅前で水素自動車を発見。駅前広場ではイルミネーションの点灯イベントが行われていて、街が華やかな雰囲気。





江戸川区には“水素マン”なる存在もいて、水素活用を積極的にPRしているようです。水素自動車は当初の期待とは少し違った展開になっていますが、電気が余る社会にならないと本格普及は難しいのかもしれません。

日曜日。
用事で銀座へ。西銀座駐車場には、相変わらずすごいクルマだらけです。
休日の都内は交通量が少なく、車での移動はとても快適です。昭和通りのアンダーパスは、まるでワープでもしたかのようにスムーズ。東京の東側は本当に移動しやすいと感じます。
その後は総武線で成田へ向かい、のどかな車窓を楽しみながらプチ旅行気分に。帰りはジェットスターで帰宅。運良く窓際に座れたので景色を満喫できました。





菊間の製油所もくっきり見えて、最後までいい旅の締めくくりになりました。

用事があって自由が丘へ出かけてきました。
コインパーキングに到着すると、空いていたのは一番奥のスペースだけ。後退で入れないといけない場所です。成り行きで頭から入ってしまい、満車の駐車場内で転回する必要がありました。

そんなとき頼りになったのが、テスラの360度ビュー機能。
車体に搭載されたカメラ映像を立体的に合成し、障害物との距離をリアルに表示してくれるので、狭い駐車場でも安心して操作できます。実際に使ってみると、映像の精度が高く、周囲の状況を直感的につかめるのがとても便利。
テスラのアシスト機能はいろいろありますが、この立体ビューは実用面でもかなり有用だと感じました。







下北沢でマジスパの「虚空50」


その後は下北沢へ移動し、久しぶりに「マジスパ（マジックスパイス）」へ。
注文したのはシーフードの“虚空50”。
スパイスの香りが立ちのぼり、食べ進めるほどに心地よい辛さが広がります。
食べ終わるころには、汗をかきながらも爽快な気分に。まさに「気持ちいい辛さ」でした。





成田空港からジェットスターで帰路へ





帰りは成田空港からジェットスターに搭乗。
新小岩から直通で行けるのでアクセスが便利です。
車窓から見える緑の多い風景も、ちょっとした旅気分を味わえます。

ジェットスターは料金が手頃で予約もしやすく、思い立ったときに乗れるのが魅力。
成田〜松山くらいの距離であれば、座席の広さや機内エンタメの有無もあまり気になりません。
あとは機内でインターネットが使えれば完璧ですね。

テスラの360度ビュー機能は、想像以上に実用的でした。
狭い駐車場や見通しの悪い場所でも安心感があり、運転のストレスが大きく減ります。
これからもこうした機能を活かしながら、ちょっとしたお出かけを楽しみたいと思います。

金曜日の最終便で松山から東京に戻り、週末はあちこち動き回ってきました。


舞浜が見えました。

土曜日：コストコと下北沢、そして新型リーフ

まずは三郷のコストコへ。
驚いたのが、ガソリンの価格が松山の格安店とほとんど変わらなかったこと。松山の業者さんはしんどいでしょうね。




買い物を済ませて一度帰宅したあとは、電車で下北沢へ。
お目当ては「マジックスパイス」のチキンカレー。辛さは迷わず「虚空100」をチョイス。相変わらずクセになる味わいで、辛くてやっとこ食べますが大満足です。



その後、銀座の日産ギャラリーに立ち寄って、話題の新型リーフをチェック。
全長がコンパクトになった分、リアシートや荷室は少し割り切った設計ですが、普段使いには十分。
700キロなんていらないので
400km走れば日常の使用には申し分ない航続距離ですし、"b5"はきっとたくさん売れるのではないでしょうか。








また、展示されていたフォーミュラEのマシンも見てきました。
やはりレーシングカーはかっこいいですね。モータースポーツ好きにはたまらないひとときでした。




日曜日：小田原ドライブと美味しいパン

日曜日は車で小田原へ。出発前には麻布台ヒルズに立ち寄り、手土産として「コムントーキョー」のパンを購入。これがまた、美味しかったです。




9839円でした。

行きは多少の渋滞に巻き込まれましたが、帰りは夜10時を過ぎてからの出発だったため、道はスムーズ。
首都高ではモデル3の正確なハンドリングが冴え、操作していて楽しいドライブとなりました。

週末の短い滞在でしたが、車、マジスパ、パンと好きなものを詰め込んだ充実の時間になりました。
次はどこに行こうか、すでにプランを考え中です。

いつまで二拠点生活が続くのか分かりませんが
面白いことを探して行こうと思います。