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今日は朝はのんびりとしていましたが、昨日ましゃさんから譲って頂いたインシュレーターの取りつけとボンネットダクトへのLED取り付けを行いました^^

これでインタークーラーへの熱の遮断効果があるといいのですが^^
LEDの方は少しだけ妖しく見えるようになりました♪

写真では明るく見えますが実際はもっと暗いです(^▽^;)

昨日に引き続きピットイン中です
これで年内のパーツ関係の予定は全て終了のはずですw

C-ONEのリアタワーバー、やっと本日装着しました♪

これいいですね^^

ボディ剛性がしっかりと上がったのがわかります！

コーナリング時、今までボディのねじれを感じていましたが、かなり解消されました。
曲がる時もわりと素直に曲がってくれる感じになりましたね！

こうなると他のパーツも欲しくなりますｗ
パフォーマンスバー。。。誰か下さいｗ


ホイール止めてこっちにしようかな～ｗ

今日は朝からSAB厚木へパワーチェックへ^^
ビッグスロットル装着後のAF値チェックも兼ねて行ってきました。

SAB厚木にはましゃさんがあるブツを自分に譲って頂くためわざわざ来て下さいました♪
ありがとうございました ﾍﾟｺﾘ(o_ _)o))

で肝心の測定なのですが思わしくない結果で終わりました(^▽^;)

一回目は４速で測定されるし、２回目の結果も変ｗ
トルクもパワーも前回より低い結果に。。。
特にトルクがかなり低いのは気になります。
ビッグスロットル装着で低中速はアップしていてもいいのですが、かなり低い。。。
これは測定がおかしいということにｗ

４速で測定時のデータだと思うのですが、SBC i-color の表示では速度２５０キロ、パワー５００PSで過去最高だったのですがｗ

後日改めて再チャレンジが必要なようです^^

車の状態はかなりいいので、以前よりパワーダウンしている感じは全くないのですが、ちゃんと数字に出てこないと気になります(^▽^;)

その後いつものショップに移動。
あるブツの取り付けを行ってもらいました！

ましゃさんも一緒に来てくれて、装着中に昼食へ^^
初めてましゃさんのカルに乗せて頂きましたが、中にいても爆音でしたｗ

昼食から戻るとブツの装着はほぼ完了♪
インプレは後で^^

装着終了後解散して、自分はRITMOさんへ。
渋滞にはまり３時間近くかかりました(^▽^;)

到着後速攻である改良パーツをつけてもらい、店長さんと少しお話をして帰ってきました。

RITMOさんのブレーキパッド先に逝っちゃおうかな～♪

フロントグリル内を照らすのに、先日大人買いしたLEDチューブ２本を追加しました^^

今回はクーリングパネルの下側につけたのですが、穴が邪魔っだりして意外とつけるスペースが無くて困りました(^▽^;)
３０ｃｍって結構長いものですね^^

写真は相変わらずボケボケですが、以前よりかなり明るくなりました♪

スイッチ切り替えで点滅にも出来ます。

マジックイルミだけ点滅させてミニストロボ状態で走ったりしています(^▽^;)
まあヘッドライトつけると見えないのですがｗ

今度はボンネットのダクト内に設置予定です♪

あと先日買っておいたエーモンのLEDをモニター用に車内につけました^^

今まではスイッチ切り替えても点灯状態がわからなかったので(^▽^;)

これで車内で点灯状態を確認出来ます！


明日は朝一でSAB厚木に出動します^^
昼からはいつものショップでブツを一つ取り付け♪
そして午後はRITMOさんに行って対策パーツ取り付け予定です！

また一日車漬けの生活ですねｗ