イエローのMTのSPあり、全方位なしです。 1tを切る軽い車体にダウンサイジングターボの組み合わせはNAの頃のスイフトスポーツとはまるきり違った印象です。 NAの甲高い自然なふけあがりも最高でしたが、低い排気音に過給のかかった時の暴力的な加速感も最高です。 31や32の頃とは違った楽しさのあ ...

CBR250R(MC41)が盗難にあったために乗り換えた車輛。 最高の中途半端さ（誉め言葉） 決してアンダーパワーではなく、決して使いきれないパワーでもない。 早くもなく、遅くもなく。そんな車両です。 『最高にちょうどよいホンダ』のバイク版だと思います。

妻の通勤用のクルマ。 AT希望だったので、その中からなるべく楽しそうなクルマを選んだ結果、86に。

BH-5の次の愛車。 妻の希望でコンパクト でも楽しいクルマということでスイフトスポーツに。 軽くて楽しい。でもパワーない。 でも楽しい と不満はあるけど、トータルとしてはプラスに。 新型と入れ替えすることになりました。

妻の運転練習用に購入した車。 傷一つ作ることなく任務完了に。

燃費は悪く、下はスッカスカだけど楽しいクルマ。 WRブルーに全塗装したり愛着のあった車です。 妻が運転できないので、コンパクトカーと入れ替えに・・・