湯～助のブログ一覧

皆さん、ＥＴＣゲートはどんな速度でダイブしてますか～


オイラは、開くものだと信じて突っ込みますが…。

しかし、先日深夜の第三京浜にて、
祈り届かず、バーが開きませんでした。


車載機を見ると正常な状態（緑色LED点灯）でした。
ジッと待っていると、係員（なぜか超カワイイ）が来て、
「失礼しました～」と深々と頭を下げて、ゲートを開けてくれました。

ゲートが開かない原因は必ずしも通過車両にあるとは限らないのかもね～
と、思ったこの頃です。



ダイビング基準としては、まず自分で止まれる速度。これは当たり前かと思いますが、…皆さん基準がまちまちのようで怖いッす。

てなわけで、
つぎに、後続車の有無をチェック
せっついた車がいる時は特に手前からジックリと減速
嫌がらせも兼ねてますが、どんな素姓か判らない車とゴッツンコしたくないですから…
いくら安全な車間を取らない責任が云々、といっても
そんな車と円満示談…は難しそうですよね。


身を守るためですね。

瞬時にそこまで考えられませんが、後ろに居る時は本能的に、キャー怖いッといって減速してドキドキですから。

この記事は、ＥＴＣ（イーテックと呼んでください） について書いています。

点と線、観てました。
たけしの顔の静止画像でラストでした。

それに続いて、世界の車窓から。
これでほっとしようとしたのですが・・・・・。

松たか子はいいのですが、夜に口笛はちょっとコワいです。
それから、機械の中に人が隠れてるってのも。

メガ(M)といったら、2の20乗か、10の6乗を指すものと決めつけていたが・・・
１，２，３、たくさん＝メガ！

朝日コムによると・・・

メガマックが火付け役になったのか、超弩級なものが人気らしい。
・メガハンバーグ弁当（ファミリーマート、１１８４キロカロリー）
・メガマック（日本マクドナルド、７５４キロカロリー）
・メガ牛丼（すき家、１２８６キロカロリー）
が写真付きで紹介されてた。

すき屋のメガ牛丼にひとこと。
オイラとしては、並盛りに肉多めくらいが欲しいのですが・・・・
たくさん食べたいというよりかは、上から見てご飯がスケスケで無ければいいです。
アレを見ると侘びしくなります。（ご飯ちょっと減らしてもイイよ。）

電車の中吊り広告で見たのは、メガマンション。
何が山盛りなのだろうか？（20階建て以上とか、300戸とか、基準？があるらしい）

ならば、メガ・レガシィを作るとしたら・・・（ガ が重なってあまりイイ響きじゃない）
朝日コム＞「健康志向から、たまには自分を解放したいという欲求がある」と指摘する。
という一文がありました。　どこを強調（解放）しましょうか？？？

え？レガシィに乗っていること自体で、解放されてますか。
そうですね。

ps.
メガフロート、巨大なアイスクリームが載った飲み物ではないらしい。
浮かせるにはそれなりのドリンク部分が必要なので、バランスが大事。

比較画像を、整備手帳に載せてみました。
うーん、全然きれいに撮れていない。参考になるかどうか、不明・・・・

この記事は、途中経過２ について書いています。


この日は、往きはまずまず（１時間で到着）だったけど、

帰りは首都高神奈川線は、保土ヶ谷バイパスの接続部が事故らしく、狩場線～湾岸線まで10km近く渋滞してました。
Ｋ１号線も影響しいて、東神奈川で降りてしまいました。
結局、３時間近くかかってしまった・・・・・

※日本橋～汐留のあたりで、小腹を足そうとしてウロウロした時間も含まれていますが。^^;

納車までのプロセス（？）を、
過去の日付で書いてみました。

『 ～SI-Cruiseへの道～ 』
ＰＵＳＨ　ＳＴＡＲＴ！
↓
試乗１　LEGACY 3.0R SI-Cruise Limited
試乗２　OUTBACK 2.5i S-Style Limited
試乗３　LEGACY 2.0GT SI-Cruise Limited
↓
発注→前日→納車

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（過去の日付分へのコメントはご遠慮願います）