湯～助のブログ一覧

「NEW LEGACY」をゲット♪
・・・といっても、写真撮影用の小道具ですが。

ついでに、試乗キャンペーンの
「新型レガシィのミニカー」もゲット♪



車両入れ替えで展示用ナンバープレートがリニューアル（不要）になるのでは？と、担当サンにお願いしてました。
期待してたものとはちょっと違ったけど（うーん、かなりくたびれてるけど。更にこのロゴは…^^;）・・・

とにかくこれを付ければ、いつでも「NEW LEGACY」だな・・・^^;
さささっと、着脱できる装着方法を考えねば。

ついでに（？）、新型アウトバック(3.6L)と、レガシィ(2.5i)Sパッケージも試乗して、ミニカーゲットしてきました。

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＜＜試乗記１＞＞
土曜の午後、最初に乗ったのは、アウトバック3.6L
（レギュラーガソリン仕様は羨ましいぞ。）

パーキングブレーキの操作が、どうも不慣れ
押す？引く？
ハンドルの近くにあるのは、コラムシフトの車を連想してしまい、逆に操作してしまいがちで、どうも戸惑います。

そして、シフトレバー
ボタンを押さないと、ダメ？？
１０年以上、ボタンのないシフトレバー使っていたので、恐る恐る操作します。

動き出したら・・・
うひょ～、ビックリするほど、ステアリングが軽い！
パワステのアシスト量が大きすぎて怖い。
（ある程度速度が乗ってしまうと自然でしたが…）

ブレーキの踏みはじめがシビア
どの速度でも踏みはじめが利き過ぎ。（スバルになれすぎ？）
微速でブレーキすると、カックン！（ヒヤヒヤ）

爆発的な加速感はないけど、気がつくとかなりの速度が出ている。
静粛性は想像した程じゃないや、と乗り始めの時点の侮りは訂正しておかねば。

ショッピングセンターのスグ近くという立地の残念さ＝渋滞していたので、試乗コースを大幅短縮して、裏道で帰投

いつもＤラーに向かうときに使う道だが、すれ違いがやっとの住宅街
（距離的にはショートカットだが、試乗では普通通らないルートだ。）

車両感覚の違いを確認
アイポイントが凄く高い…
ボディはどこまで大きいんだ！？視点が高くコワイ・・・
ミラーの下やフロントバンパーにカメラを付けたい気分

距離的には通常試乗コースの半分でしたが、
とりあえず、確認終了！？？

後席に乗っていた母は、足もと、幅ともにゆったりサイズになっていた、とのこと。ふむふむ。
前席シートの形状が、膝部分をえぐった感じのデザインになってた、っていうことかな。

ボンネットが高くなった→ダッシュボードが高くなった→前席の足もとが広くなった→シートを前に出しても窮屈感がない。→後席広々
ということかな。

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＜＜試乗記２＞＞
試乗車は展示状態だが、来客が多く営業担当者たちの手が空かない。
平日なら、一人でどうぞ、というパターンもよくあるけど、
他の客の手前、それはできない、しない、望まない。
ということで、翌日に出直し、夕方に再度チャレンジ

今回は、ワゴン2.5i Sパッケージ
昨日とは変わって、パワステは普通だ。
安心

ブレーキは、昨日のアウトバックより初動は強すぎない。
でも、やっぱりカックン注意報
シートの位置で調整しよう、後ろに…
ハンドルが遠い…あ、テレスコあったんだっけ。
ランバーサポートも出しっぱなしになっていた…
（イジる場所がいっぱいあると、調整漏れが出やすいな。）

うーん、昨日とは違うエンジンだ、
性能・機能的には、不自由はないけど、
やっぱり４気筒だ。６気筒とは感覚が違う。（だから何なの？と？）

ＣＶＴ・・・については、気にして無かったというか、気付かなかったというか、違和感無いということで、goodなのね。
エンジンパワーを無駄なく活かせれば、頑張って欲しいと思う機構であるとオイラは思っています。

渋滞はそこそこでしたが、再び同じ狭小路を通って帰投
２回目だからなのか、だいぶ慣れてきた・・・
けど、やっぱり大きいな。

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おおきくなぁれ、おおきくなぁれ、日本の道路・・・！？

ps.
英語が苦手なオイラですが…
ＣＭで、「レガシィ・トーリングワゴン」って聞こえるよな…
「ト」っぽいけど、「ツ」ではないな。

とりあえず、( ^_^)／□☆□＼(^_^ )

お好み焼きのつもりですが…

キャベツの次に鰹節をぶち込んで、あれ？？
さあ食べよう！と思えば、此処にあるコーンは？等々

飲む前から酔ってます？
数年ぶり？たまにやると要領忘れてます。

今日から新発売
乗ってみなけりゃワカラン→週末だな～

皆さん、乗りましたか！？


スバルからのメールによると…
来場でミニカーが貰えて、
試乗すると、コインケースが貰えたり
平成百景の旅が当たる…


本日、オイラも…
改めて売り出し中。（゜ε゜;）
生産後、四十ん年経ってますが…

a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（レガシィ・ツーリングワゴン）
　年式（２００６年式　　）
　型式（DBA-BPE 　　　　）

b.応募される所有車両に適合するハイテックシルバーの適合品番号を教えてください
　※ハイテックシルバーの適合表がございませんのでメガパワーシルバーの適合表をご確認ください。
　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。
　適合品番号（MPSN-90D23L）

c.バッテリーは主にどこで購入されますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.カー用品店
　2.ディーラー
　3.整備工場
　4.ガソリンスタンド
　5.通販（インターネット含む）
　6.その他
　回答（　1　）

d.今現在、使用しているバッテリーの銘柄は？
　（解答欄に数字をご入力ください）
　1.ボッシュ
　2.パナソニック
　3.ジーエス・ユアサ
　4.ＡＣデルコ
　5.古川電池工業
　6.オプティマ
　7.オデッセイ
　8．その他
　回答（　2　）

e.バッテリーに求める性能は何ですか？
　（解答欄に数字をご入力ください）
　1.容量・パワー
　2.安定性
　3.長寿命
　4.メンテナンスフリー
　5.価格
　6.その他
　回答（　5　）

f.ボッシュシルバーバッテリーシリーズを知っていましたか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.はい
　2.いいえ
　回答（　1　）

g.ボッシュのイメージを教えてください。（フリーアンサー）
　性能は良さそう、高くて手が出せない。

※この記事はボッシュのメンテナンスフリー、長期保証バッテリーで夏を乗り切れ！について書いています。

新型…
アレは本当にレガシィなのだろうか？
いまだに「別の車」だと感じています。（といか、ときめきを感じていない）

直近のフォレスターやインプレッサでドキドキは燃え尽きた？
自分の乗っている車が旧型になる瞬間はＢＧ、ＢＨ、ＢＰと経験済みであり、発売時（前）はドキドキしたものだか…

無いぞ

年取ったのかなあ。

今のところ、外観しかわからず、何の評価もしようのない巨体でしかありません。


乗れば解るのかなあ…