湯～助のブログ一覧

イカの補修・・・

直すつもりが、このあと一部破壊！
なんだか、かなり後退。（しょぼーん）

んー、LS2009まで間に合わん！
とりあえず、走行には支障は無いので、参加はしますyo。

この記事は、LS2009まであと２週間について書いています。

朝一番でスバルにきましたよ～


スバル保証修理
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…って、なんだべ？


聞いてみた。
「今回は油圧センサーの検知をシビアにするような変更で、動作には変化がありません。」とのこと。
ＡＴ制御には従来の機械式制御に代わって、油圧コントロールのために様々なセンサーが備えられていて、その情報をもとに動作している。
センサーの異常検知（しきい値）をシビアにする事によって、故障・点検の機会を早期に対応できるようになる。
…というコト？

ＡＴの制御の話し（お勉強）に終始しての長話をしてきました。

乗り味、動作が変わることは無いとのことです。
（ちょい残念？）

オイラの運が悪いのか、使い方が悪いのか・・・
膨れたり焼けたり。orz

今度は、購入店より対策として、インバーター・タイプB（販売終了している異径２灯用）を送っていただいた。
１灯用のインバーターは無いので、残ったALL-IN-ONEタイプをそのまま使用し、３個のうち１個は予備としてお持ちくださいとのこと。
（使えなくなったインバータは回収されました。）
写真の通り、サイズは一回り大きい。

で、早速テスト♪

黒い線を大径側で使用するらしいのでO型へ接続
白い線をC型につなぎ、スイッチオン


【ALL-IN-ONE】
入力電流0.67A
表面温度は52.5～55.5度（手で持つと、ちょっとイヤになる（危険を感じる？）熱さ）
【タイプB】
入力電流0.46A
表面温度は41.4～44.5度（ちょっと熱いかな、確かに熱い・・・でも、なんとかOK?）

入力電圧14.3vで１時間テストしてみた結果です。


アレに比べたら、なんとかイケそうな感触を得たが、このタイプにはヒューズが付いていないので、いちおう今日はこの辺でPower-OFFしておいた。

写真(左)はホット用のとろけるチーズ♪

大きい？

派手に極端な大きさは感じられずビミョーな感じもしますが、食パンに載せてみると程良いサイズです。

スライスチーズの大きさって、どこも同じような大きさに見える気がするのですが、
そもそも、何の大きさを基準に決められてたのでしょうか？
オイラはいつもナナメに切り込み入れて、1.3枚～1.5枚くらいを石畳風に敷き詰めていました。

開発者はちっちゃい食パンを食ってたのかなぁ？


その後、何気に裏を見てみると…

どっちも同じ144gだ！

同じ８枚入り
比重が同じなら、「薄い」んですね。
(゜Д゜)

レンズが曇って（乾いた水垢で）汚れたライト内部をナントカしたい、オイラ。

再び殻割りすることを決意。どうせ開けるなら、
２灯増やして憧れの４灯化（６灯化）にチャレンジすることにしました。
併せて、Ｄラーにはガスケット（ブチルゴム？）の注文も・・・
（４月からパーツ一律値上げで、左右合わせて８千円超！）


オフ会出撃直前に届いた、イカリング４灯のためのパーツ…

過去の経験から、エイジングが必要！ってことで、とりあえず点灯試験をしてみました。

テスト時間は適当（特に根拠無し）ですが・・・

１．9/18 16:45頃～　連続点灯テスト
　22時過ぎに見に行くと、１セットが消灯していることに気付く。
　　(1) 白色 O型＋C型 →インバーターのラベル面がぷっくり膨れていた。
　　(2) 白色 O型＋C型 →異常なし
　　(3) 青色 O型(１灯)→異常なし
　　(4) 青色 O型(１灯)→異常なし
インバーターの外観に異常は感じなかったが（注）、どれも激しい発熱
リングの方は、接続を換えると点灯したので異常無し
（リングの発熱は、過去の経験と同程度の温度で、普通の暖かさ）

購入店に画像添付・メールして、オフ会出撃！
（翌日、再送したことと、破損品は処分してくれとの返信メールあり）
帰宅後、届いていた再送品を含めて再びテスト。

２．9/22 18:00頃～　連続点灯テスト
　翌3:00過ぎに見に行くと、またまた１セットが消灯していた。
　　(1) 再送品　白色 O型＋C型 →変形無し（ただし、手で持てないほどの発熱）
　　(2) 旧品１ 白色 O型＋C型 →内部焼損
　　(3) 旧品２ 青色 O型(１灯)→変形無し（ただし、手で持てないほどの発熱）
　　(4) 旧品３ 青色 O型(１灯)→変形無し（ただし、手で持てないほどの発熱）

ラベル面を上にしていたのでアレ？と思いましたが、
ひっくり返してみると、写真の通り、下部が溶けていました。
数日前に新調したばかりの畳を焦がしてしまった。（汗

注）前回テスト終了時には気付いていなかったが、
　　今回テスト時の「(2)旧品１」のラベル面が微妙に膨れていたのにテスト開始時に気付いた。
　　しかし、前回テスト終了後バタバタと片付けてしまったので、
　　どの組み合わせに接続していたものかは判らず。



これとはまったくの別件ですが、オフ会遊撃中にイカ漬け作業に遭遇（！）
同じお店から購入しているようだったので、
念のためエイジングを提案し、数十分試験点灯してもらいましたが、
異なるモデルだったためか、発熱はまったくと言っていいほど無かった。
（数十分経過でようやくほのかな暖かさ。）

去年装備したオイラの既設のインバーターも同程度の発熱でした。
過去焼損したものは、インバーター構成部品の一部の不良による、「たまたま」だと思っています。
（そういう可能性もあるんだ、と気に留めておくことは必要かとは思いますが）

しかし今回は、どの個体も激しく発熱しており、いつ逝ってもおかしくない雰囲気がバリバリです。
（激しい発熱という表現は感覚的で、数値的ではないのがもどかしいのですが…）

オイラだけの事象ではないかも・・・？
心配になってきました。
みなさん、同じタイプのインバーターお持ちではないですか？
どのくらい発熱してますか？