ukbbのブログ一覧

みんカラに登録して色々試していますが、まだわからないことも多いです。PCで愛車紹介するとブログ記事になってしまってスマホで愛車紹介をやり直したり、ブログの途中の写真挿入がPCだと他の普通のブログとやり方が違ったり。まあ、ぼちぼちやっていきます。二重投稿とかやってしまうかもしれませんがご容赦お願いします。

お気に入りのネコペンコンビ。iPadだと簡単にアップロードできるんだなあ。。。

「アコードインスパイア」としての評価だがバブルのころに絶頂を極めたスタイリッシュセダンの中でも傑出したデザインとユニークな５気筒エンジンを持った車だった。BMWのシルキーシックスより高回転まで良く回るエンジンは個人的にはこの車しか経験がない。

非力でトルクのおいしいところをMTでつないでいかないと機嫌が悪くなるやつでしたが、そこを手なづけた頃から本当に愛着がわきました。オープンにできる日はそうそうなかったけれど、快晴の休日に幌を開けて走るのは快感でした。ディーラーから幌をはじめもう補修パーツがないと言われ、泣く泣くお別れしたけれど今でも街中で見かけると嬉しくなります。

CIVICの名前が復活したのは嬉しいがHONDAの世界戦略の中で名前の浮沈があるのは悲しい。まあそれにしてもこのセダンのスタイルはかっこいいとは思うし内装も素晴らしい。エンジンも走りもいい。ではなぜインプレッサG4を選んだのか？Cセグメントにしては高過ぎ大き過ぎだからだ。

Cセグメントのセダンとして過不足ない車でした。11万キロ以上大した故障もなく走ってくれました。ハイブリッド形式でトヨタに完全に敗れ去るのは目に見えていましたが、考え方としては悪くなかったと思います。