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作業から少し時間が空きましたが修理の仕上げです。

Dに頼んでおいた各部品が届いたので取付です。

まずは不足していたアウトサイドモールディングリテーナを取り付け、その後バンパーシールブラケットやフロントバンパアブソーバを取り付けました。
正しい状態がわからないので分解図を見ながらの作業でした。



フォグランプ下あたりの留め方がビミョー…



品番シールで穴をふさいでみました。見えないところなので(^^ゞ



プラパーツ同士に使用するスクリューでの締め込みぐあいの適正トルクがわからないのでとりあえず割れない程度に・・・

ただ、フロントバンパーシールブラケットを締め付ける時、外れないようにと気合が入ったのかしっかり締めることに気をとられ、チリ合わせが若干ずれた気がしなくもない。

各部品を取り付け後少し走って確認すると、ドア付近から聞こえてたカタカタ音がなくなってました。もしかしたらバンパーがぐらついて伝わってきた音だったかもしれません。


買った当初は弄るつもりはなかったクルマですが、一度さわると「次は…」って気になりますね。
みんカラ諸兄のブログもとても参考になりましたし、今後も参考視していきたいと思います。

先日帰宅時、ヘッドライトのハロゲン色が気になり（というかいつかは交換しようと思っていた）、休みということもありバルブ交換をしました。

HIDがいいかなって思ってましたがバラストを買うとなると結構高額になるのでLEDです。
各社色々な製品がありますが、よく「熱トラブル」「放熱が課題」と聞くのでお高い空冷ファンがついてるやつをチョイス。



車検対応かどうか気にせず買ってしまいましたがおそらく大丈夫・・・
画像ほど青くはないです。明るさも前よりは明るくなって良い感じです。

あとは車体にトラブルが起きないのを願うばかりです。



バルブ交換後に新しいキーケースを購入。クルマもイメチェンしたことですし、20年近く使用しているキーケースをタイミングを見て新しいものと交換します。

あとはバンパーの仕上げが少し残っているのでそちらを仕上げれば一連の車イジリ(修理)は完了です。
お金もないです(泣）

前回のブログで移植したアウトサイドモールディングリテーナを挿入する穴ですが、取り外し時に破損してしまった為、はんだごてでくっつけてみます。ちゃんと溶着したかはわかりませんがとりあえずくっついています。

フォグランプのハーネスを移植します。
せっかくハーネスクランプがあるので利用しながら取り回します。



エネルギーアブソーバを中期モノに交換します。ただはめるだけです。


新旧バンパーとネイキッドCTの三段構え

この後取り付けましたが、フロントバンパーアブソーバやフロントバンパーシールブラケットがないのでまだ未完成です。

早起きして昨日のつ続きです

フォグランプ取り付けですが前期を流用します。
ツメを落とさないと干渉するとのことでニッパーで切りましたがなんかしっくり来ません！

いいのかな？

週末ということでこないだ買ったバンパー付けてみようかと思います。

皆さんのブログで加工が必要と書かれてる穴が最初から開いてました。親切！

ただ、スピンドルグリルの裏、くびれてるあたりを裏から押さえるアウトサイドモールディングリテーナが2個足りませんでした。
とりあえずフォグランプガーニッシュを2個使うところを1個で押さえときます。フォグランプ付近なら後から手が届きやすいので。

夕方で薄暗くなってきたのでバンパー組付けのみで続きはまた明日。