カミさん用のシエンタです。 小さくて乗り回しやすく、小さい子供が自分で乗り降りできるのが良いですね。

セカンドカーとして購入 子供２人と出かけられる４座（ちゃんと座れる）で幌のオープンカーという条件で探したら、買える範囲ではこの車しかありませんでした。

ファミリーカーが必要になり、乗り換えました。 過去は主にクーペ系ばっかりでしたが、 初のワゴンで便利さに逆に戸惑っております。 過去の車の写真などは追々追記していければなと思います。

８台目 年齢的に最後の２ドアだなぁなんて思い、勢いでカブリオレを購入してみました。 とても良い車で、妻も私もお気に入りだったのですが、子供が産まれた事で不便さを感じ、なくなく買い替えました。。。

７台目 車がなくて困っていた時に、先輩がナンバー切って自宅に眠っていたこいつを無期限で貸してくれました。 ちゃんと名変して（笑） 実はこいつのエンジンはピンクFDの時に僕が予備で買っていたエンジンと、フルバケが装備されているので、ちゃんと愛着の湧く車でした（笑） ただ、ロールバーも入っており ...

６台目 手頃なサイズで速くて排気量も小さめという事で、エボXを購入。 弄るも何もする前にシェイクダウンで横転してしまい、半年で廃車となってしまいました。。。 エボはケツが出た時にカウンターあてると、フロントにガッツリトルクがかかるんですね。。。

５台目 セダンが欲しくて買い替えたIS-Fです。 車として世代も新しくなり、5000CCのパワーやレクサスの高級感にとても感動しました。 こちらは短命でたった２カ月で事故にあってしまい、廃車となってしまいました。 なので写真も二枚しか。。。。。

４台目 チューニングカーは故障が多くて大変だなぁと３台続けて感じましたので、いじらなくても速い車にしてみました（笑） 40thアニバーサリー車で、パワーアップキットも組まれており、とにかく全てが感動する車でした。 弄ったのは車高調、ホイール、クラッチ、社外バンパーぐらいですね。 が、、、、セ ...

３台目 FDを手放して途方にくれていたところ、尊敬する先輩が以前乗っていた車を譲って下さいました。 その先輩がガッツリ投資をした車なので、タービン交換までしてあるチューニングカーを初体験出来ました。 サーキット遊びを何回かしており、一度エンジンブローを経験し、復活させたものの。。。 エアコン ...

２台目 大学４年生の時に購入しました。 180SXから車格があがり、剛性感やバブル設計の豪華さに感動した記憶があります。 エンジンブローを機に泣く泣く手放しました。。。