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ACC警告灯のチェック＆対策のために1泊Dラーに預けてきてます。
で、代車はアルファブラックのヴェローチェ。
自宅まではそこそこの距離があるわけですが、あらためて乗り比べて思うこと。。。
うちのヴェローチェ、加速時に排気系からのノイズが発生してる。。。
排気サウンドではなく、ガラガラというノイズ。
代車の方はそんな音しない。。。ということで、この点も確認しておいてもらうことに。



あと、代車は標準の18インチ/Cinturato P7ですが、なんだか、うちのクアドリ・サイズの19"より轍でふらつく。
空気圧を見てみたら、全輪200kPa。。。ランフラットだとしても低すぎねぇ？（適性値はよく判らないけど）

なので、途中で240ｋPaまで空気を入れてみた。多少ゴツゴツし始めたけど、ふらつきは減ったような。
でも、うちの19インチのAZENIS FK510の方が乗り心地もグリップも上だな。。。

ということで、あらためて勉強になりました。

で、ACC警告灯の方は、カメラのキャリブレーションを。画像のY軸(ん？Z軸か？？）にズレがあったそうで。
タイヤを替えた影響？で多少標準車高より低く(って言っても、カタログスペック上は5mmも下がってないはずだけど）前下がりのクラウチング体勢になっているのか？ってことです。
が、普通に走ってても前後でタイヤの減りは違うわけで、これが理由だと、距離が進むにつれ、どの個体も発症しちゃうんだけど。。。
もっと別の原因なんだろな。


ところで、Dラーには発売されたばかりのGIULIETTA VELOCE CARBONのミザーノブルーが置いてあった。
GIULIA VELOCEには無いレッド内装との組み合わせ。ちょっとやり過ぎ感はあるものの、これもカッコよいかな。