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POLOも今年で14年近くになり、VWでは定番の内張り剥がれは覚悟していましたが、今年の猛暑で完全にやられた感じです。

6月ぐらいから左側の後席のあたりが発生し、簡易的に部分補修してましたが、9月になりついに全体的に広がってしましいました。

本来でしたらDIYで張替したいところですが、あとどれくらい乗るか、張替の時の下地の処理の手間を考えると、とりあえず簡易補修でということに。

天井の簡易補修ではビスと化粧キャップでやる方法もあるようですが、ビス位置のやり直し等がしにくいのではとのことで、釘でやることにしました。

釘は指で押し込め、位置の修正も出来き、格安で簡易補修が出来ます。

お久しぶりです。

今年の2月に乗り換え、20年前の車からは、いろいろ先進的な機能になりました。
警告アラートやら通知やら、いろんな物から案内をしてくれますが、we connectの「無効化」通知が乗り換え早々から異常なくらい来ておりました。
1日のうちでも、乗り降りするたびに通知メールがきたりし、5回来たりしていた時も。。
あとは、ユーザー認証、シートポジションも。。

・we connect の「無効化」メールが多数送付
・キーを所持し、外のドアノブを持って開錠しても、ユーザー認証が正しくされない
・ユーザー認証が正しくされない為か、シートポジションが自動でセットされない
・ETCカードの未定挿入のエラーアナウンスされる

we connect のスマホアプリも走行データ確認程度でしたので、どうでもいいかと諦めかけていました。

様子見で半年ぐらい使ってきていましたが、あまりにもと思いディーラーのサービスの方に相談したところ、正式版のアップデータでないが、同様の不具合の出ている車両にテスト版のファームウェアを入れてテストしているとのことで、テスト版を入れて頂きました。

ディーラーに持ち込み、2時間程度で書き換えしていただきました。

書き換えから約2ヶ程度しましたが、メール通知、ユーザー認証、シートについては解消されましたが、ETCについては引き続き散発的にエラーになることも。
「無効化」のメールについては、機能を停止させたのではと思うくらい、全く来なくなりました。

ETCカードの未挿入の件については、遠くない時期に解消されるのではないかなと思ってます。

10月ぐらいまで、「ソフトウェアの更新」は数か月も来ていなかったと思いますが、ここ2ヶ月ぐらい頻繁に来るというのは。。
最近、リコールも発表されてますし、急に火消をし始めたのかな？

昨年に発生したABSの不具合エラーの内容から、次の車検は厳しいなと思っていました。

修理が出来たとしても、車検や維持するためのメンテナンス等を考えると、総額100万近くなりそう。。

ただ、修理やメンテナンスしたとしても、それ以外の不具合がいつ出てもおかしくないのと、安全装備、燃費等を考慮すると、車検前の今年の春～夏ぐらいには乗り換えをと計画していました。

V5は、2002年の登録車両で、中古で購入したのは2004年、20年以上前の車で、ちょっとした不具合は時々ありましたが、最後まで飽きない車でした。

候補選定は昨年夏頃から行っていましたが、結局は同じロゴに。

ご無沙汰しております。

それは昨年の6月のこと。
雨の夜にちょっと近場のショッピングモールの駐車場を出た直後の事でした。

いきなり「ピー」と聞きなれないアラート音とともに、メーターの警告表示が3つも同時に。。
なんか昔に見た事もあったかもしれない表示で、ABSのセンサーでも壊れたかな？って、思って、一時的なエラーに期待しつつ自宅に。

数日後、車を動かすと、少しして同じ状態に。。

VCDSをかけてみたら、下記のようなエラーコードが出てきました。
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00301 - ABS Return Flow Pump (V39)
35-10 - - - Intermittent
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ABSのセンサーなら、センサー交換で行けるであろうと思ってましたが、ABSアクチュエーター内のポンプエラーの模様でした。
ABSアクチュエーターとなると、軽く20万コースだろうと。。

パサートのABSアクチュエーターはメーカーでも供給終了しているようで、修理で対応出来ないかと思ってABS専門の修理店に問い合わせたものの、エラー内容から修理は難しいのと、中古パーツからの乗せ換えも出来ないような話しでした。（乗せ換えは出来るのではと思うけど・・）

車検については1年強の残りがありましたので、とりあえず、ABS、ESPがない昔の車と思って、乗ろうと。。

その後も12月ぐらいまで同様の症状が出る状態でしたが、寒くなってくると、少し症状が出るタイミングが変わってきました。

エラーが出始めてから、気温やエンジンルーム内の温度が影響し、エラーになるのではと思っていましたが、やはりその模様でした。

夏・秋の外気温ですと、エンジン始動後、5分程度ぐらいでアラートが出ましたが、冬の5度前後以下の気温ですと、エラーが出にくい状況でありました。
温度の影響によりエラーが出ると確信したのは、冬の夜にスキー場に向け出発し、高速等を含め200km程度走っても、全くエラーが出ないことからでした。
逆に、スキー場からの帰り、高速を走行してもエラーは出ませんでしたが、高速を降りて地元に近くなってくるとエラーが出るという状況で、外気温があがるのとエンジンルーム内の熱によってエラーが発生するという事をだと。
恐らく、ABSアクチュエーターの基盤が経年劣化等によって、誤感知するのでしょうね。

とはいえ、ABSアクチュエーターの修理は出来ないのと、車検は通せなくなるので、お手上げ。。

ご無沙汰しております。

もうそろそろ初年度登録から20年になり、純正パーツの供給終了にもなってきていますね。

先日、車を降り、キーのリモコンでロックしたら、あれ、ドアロックのノブが下がらない。。
何回かリモコンでロック、オープンをやりましたが、運転席側のみ動作がしない。。
まあー、物理キーを使えばいいだけなので。。

一応、VCDSでログを確認すると、やはりエラーは出ています。
ディーラーに持ち込んで修理したら、恐らく7～8万程度ですかね？

以前に左リアのアクチュエーター交換はしましたが、正直、ドアのガラスを外すのは面倒なので、このままにしようと思いましたが、アクチュエーターの部品の構造等は見当がついたので、最後の悪あがき。。

というのも、リモコンで完全にロックの動作をしない感じではなく、問題なく動作する時もあるので、恐らく、動きや滑りが悪くなっているのではと思い、シリコンスプレーをやってみたら問題なく動作するようになりました。

恐らく、ある程度すると再発する可能性はありますが、その時は再度スプレーすればいいかと。。