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12か月点検も終え、そろそろ冬仕様に準備しようと思った頃でした。
出かけようと思ってリアハッチに荷物を入れ、目的地についてリアハッチを開けようとしたら、あら、開かない・・。
運転席のリアハッチロックも反応しない・・
あれ、ドアを開けても室内灯がつかない・・

ん、何が起こった？

とりあえず運転席横のヒューズボックスの中から、該当しそうなヒューズを確認してみると、14番のミニの10Aが切れてる・・
このサイズのヒューズは予備がなく、閉店間際のカー用品店で調達して交換。

とりあえず、室内灯は回復したけど、リアハッチは開かず、キーを差し込んで開閉。

ディーラーに確認したところ、14番の回路にはコンビニエンスECUを経由して、リアハッチの開閉ハンドルのマイクロスイッチ、リアゲートロックアクチェーターが入っているとのこと。
ヒューズが飛ぶということだと、マイクロスイッチの不良よりは、アクチェーターの方が可能性大ではと思い、部品探し。。

あと何年か？なので、新品でお高い純正でなくてもと思い、ネットで物色。。
国内でOEMを扱っているところに確認したら、OEMの在庫がなく純正提供で7000円弱とのことで、aliさんを確認すると2週間程度かかるが送料込みで約850円程度、ポチ。

せっかくリアハッチの内張を外すのなら、先日入れ替えたオーディオがバックカメラ対応だったので、ワイヤレスのバックカメラも約3000円でポチ！

部品が届き、アクチェーターを交換したところ、リアハッチは無事開くようになり、ワイヤレスのバックカメラも取り付け、オーディオモニターで映像確認出来るようになりました。

2002年登録で、もう16年になる車ですが、あと何年のるつもりなのか？

夏にドアの内張交換をやりましたが、もうちょっと乗り続けるであろうから、気になっていたところを色々交換。

これまで1DINのカーナビを使用していましたが、地図更新も出来ないことと、スマホのナビでいいやと思ったことから、いまさらながら2DINのオーディオをオークションで調達し交換。

パワーウィンドウのスイッチの一部が接触が良くなかったので、Aliさんから調達。

今年、フロントのブレーキディスク・パッド交換しましたが、後ろもローターの一部が偏摩耗しはじめてきたのでローターとパッドを交換。

詳細はパーツレビュー、 整備手帳を確認ください。

これで気になる部分は手直し出来たので、当面は何とかなるかな？

最近、ドアの内張り剥がれがかなり多くなり、どうにかならないかと思っていました。
業者に依頼するとかなり高額になりそうでしたので、色々調べていたら何とか出来るかもと思い、やってみました。

ドアの内張りの張替えは、布が付いているパーツを取り外しやり方の方が作業性は良いようでうが、今回はドアの内張り全体を養生し、パーツを取り外さないやり方で行いました。

手順等については整備手帳を確認頂ければと思います。

とにかくドアの養生と、古いスポンジ、接着剤を取り除くのに時間がかかり、約3日程度かかりました。

曲面の所に若干の浮き上がりが出来たり、少しシワが出たりしましたが、以前よりはいいかなと思っています。

以前から気になっていたPOLOのリアからの「コト」という異音。

平坦な道を走り出し、低速（40k以下）の速度でマンホールの凸通過する時、ほんの少しのうねり、曲がる時などに運転席側のリアから「コト」という異音が以前から発生していました。
サスペンション関連の不具合かと思い、ディーラーで点検の際に確認してもらったところ、リアシートを固定するフックからとの結論で、グリスで一旦は改善しておりました。
グリスを塗って頂いてから少し時間がたち、再度「コト」の音が頻発していました。

リアシート等のフックについては、国産の場合は樹脂等にて異音対策がされているものですが、VWの場合、金属製のフックを金属製のロックで固定しており、異音発生する事があるとのことです。

何か対策出来ないかなと思い、何か良い素材はないか？
　・「薄いゴムシート」両面テープで固定で上手く張り付くか？
　・「ビニールテープ」経年劣化によってべたつくのでNG。
　・「テサテープ」表面は布でグリスの影響が出ないかな？
　・「自己融着テープ」ロックした時の力で切れたりしないか？

とりあえず、「自己融着テープ」が余っていたので、まずはある物で。

リアーシートのフックにグリスがついているので、まずはパーツクリーナー（BC-9）で脱脂洗浄。
「自己融着テープ」を5～6回巻きつけ、終了。


シートを元に戻し、フックにロックし、きっちり固定されます。

対策後、約10km程度の距離を試走しましたが、リアからの「コト」が無くなりました。

異音が無くなると快適！

ご無沙汰しております。

昨年あたりからフロントブレーキの状態が気になっておりましたが、さすがにそろそろかなと思い、ローターとパッドを交換することにしました。

交換にあたり、いくつかのネットショップに在庫、取り扱いメーカーを確認しましたが、RAICAM製が多かったものの、何とか純正OEMのATE製を入手、交換はショップに依頼しました。

交換の際、取り外したディスクとパッドを確認しましたが、予想していた以上にパッドが減っていたのと、クラックが進んでました。
ローター、パッドの交換については、パーツレビュー、整備手帳を確認頂ければと思います。

これであと3年ぐらい乗れるのかな？