#9恋の浦一人定常円練習会

こんばんは。突然のコメント失礼します。

車をコントロールするって楽しいですよね♪

ドリフト(スライドコントロール)の練習用のタイヤだと「サニューYS618」やら「トライアングルTR968 」が比較的安価でトレッド剥離がなく綺麗に削れますので、僕は嫁さんのドリフト練習用によく購入してました。サイズによっては剥離するかもですけど。

「215-45-17 」「235-40-17」は自分の車で今まで剥離なしです。

ただ、あまりグリップする気がないタイヤですので本当に練習用ですし、滑りすぎて好みに合わない可能性もありますが参考までにと思いまして…。あと街乗りでは危険なタイヤだと思ってます。

まぁ〜最近は2メーカーとも値上げで安価ではなくなった気もします。1本あたり送料込み6千円弱。

リア用の個人的ランク付で「サニュー」<「トライアングル」<「ケンダKR20」<フェデラル等…その他諸々…です。

あと、定常円である程度回れるようになったら、同じ所をグルグル回らずにパイロンより意図的に滑らせながら離れたり近づいたりの練習するとライン取りの練習になると思います。僕がその昔にしていた練習なのですケドね。

長々と偉そうに申し訳ございません。失礼しました。

おはようございます☀
丁寧なコメントありがとうございます。
トレッド剥がれたらやっぱりダメですよね。
剥がれにくいタイヤを選ぶってことですよね。
タイヤの銘柄と練習方法参考にさせていただきます。
あと、ブログ等興味深く拝見させていただきました。
フォローさせて下さい。
よろしくお願いします🙇🏻

こんばんは。ありがとうございます。こちらこそフォローさせて頂きます。宜しくお願いします。

タイヤは溝が残っていても、めくれると使えなくなってしまい勿体無いので、なるべくリアは綺麗に削れるタイヤを僕は選んでます。それなりに減りも早いですけど。

正直、僕は趣味の範囲なのでドリフトリア用はいつも同じ安価な銘柄(トライアングルとケンダ)を利用してまして最新のはあまり詳しくないです。
ナンカンNS2とかは安価ですが17インチは剥離しやすくリアには不向きだと思ってます。最近は改良されているかもですけど。

あと、車やら馬力に合ったグリップ力やら好みもあるので余計なお世話の参考程度と思って下さい。

ちなみに、安いタイヤは臭いです。車内だと2重で袋とかに入れて運んだ方がよいです。

フォローありがとうございます😭
捲れてバーストしたら被害がひどいですもんねぇ〜
私はやってる事はドリフト未満、オーバーステア対策で遊び半分でやってますので勿体なすぎるコメントめちゃくちゃ参考になります。
タイヤのノウハウすごいですねぇ。
今後もよろしくお願いします。