うえけん-3のブログ一覧

なかなかタイム更新できず伸び悩んでますが、

また行ってきました。


１走目の車両　16号車



１走目のタイム


なんか表示がおかしいことになってますが、

実際はBESTがLap11

2ndがLap９

3rdがLap７です。


１走目はどうも体が暖まってないのか体内のエンジンの掛かりが悪く、

いまいちタイムが悪いです。


まぁ多少曇り空で走り出せばいつもよりタイヤがグリップするのが遅かったです。


気分的にはしょっぱなから全開で行っているつもりなのですが、

これが自分の特性なのでしょう。


何でも諸一発目がが自分の実力と言われたりすることもあるので、

走り始めにドカーンとタイムが出る技術と集中力が発揮できるようしたいですね。




２走目の車両は撮影忘れたけど13号車でした。


２走目のタイム



絶対的な速度が遅いせいかブレーキをギリギリまで我慢していたのですが、

３コーナーでインに付けず、

裏ストレート後の右コーナーで、

オーバースピードにより意図しない所でアウトにはらんでしまうので、

試しにブレーキの踏みはじめを、

３コーナーでは手前の右縁石の始まりから、

ストレート後の右コーナーでは、

コーナー手前の左に行く連絡道の中央付近（舗装の切れ目あり）で、

決め打ち的に踏んでみたら多少のタイミングのずれはあるが、

まぁまぁきれいに走れるようになり36秒台が連続で出るようになったので、

この走りで当たらずも遠からずかなと思ったりしました。


２走目の途中から何となく修正してます（つもりです。


北九州カートウェイを走られている方で、

もしこのブログを見てご意見があればご指摘いただきたいと思います。


後はもともと自分の走りの癖でコーナー半ば前の意外と早い段階でスピードをアクセルで併せて走るのですが、

前回の走行位から取りあえずレンタルカートに限っては、

コーナー進入からインにつく手前までは空走したほうがよく旋回してくれているように感じました。



走行動画




目指せ35秒台……しかし先は長い。


8月のランキング（12日現在ホームページから）




どうしたら36秒切れるか分からん。

梅雨がなかなか開けない中、

暑い朝でありましたが走りに行ってきました。


１回目、







２回目、







一様これまでの自己新タイムが出ました。


しかしまだまだ遅い。


速く３６秒切りたいのですがなかなかタイム出ません。



走行動画です。




前を走る車両がスピンしたのでよけきれず後ろで一緒に回ったのですが、

動画を確認したら案外遠いところでスピンしていて気が付くのが遅かった？みたいな、

走っている最中以外に目線が近いところ見ながら走ってんのかなぁみたいなことがありました。


いろいろなことに自分では注意しながら走行しているつもりでしたが、

客観的な視点でなかなか自分を映し出すことができませんので、

ひょんなことで気が付くことってあるんですね。


まだまだ修業が足りませんな。




7月25日付の7月分のランキング。


なんとか引っかかっているぞぉ〜。


これからもいろんなことに気づかされながら楽しんで走りたいと思います。

1週間ほど入庫です。






ワォー‼️



ワォー😳


ワォー🙀


楽しみでございます😊



代車でございます🎵

西日本を中心に梅雨による大雨が猛威を振るってますが、

今の所大きな災害もなくこのまま梅雨明けしてくれればと願っている日々を送っています。


そんな梅雨の中休みを狙って走ってきました。


なるべく涼しい朝一を狙っていきましたが、

中休みよろしく朝から天気よく湿気がすごくてムシムシしてました。


本日の1台目。



1回目のタイム。


デジスパイスのデータなので、

実際のポンダーのタイムとは若干ちがいます。



2回目の車両。



タイム。



デジスパイスではベストが0'36.68となってますが、

ポンダーでは0'36.706となってます。


ちょっとの違いで今回はデジスパイスの方が良いタイム出てますね。


『北九州カートウェイ』様のホームページの公式ランキング（7月4日付）



先月は月末にランキング外に転落してしまったんでまずはこの30位以内に残り続けることですかね…。


ちなみに先月分（6月24日付）



6月24日付らしいです。


ベストが0'36.688でしたがランキング外に漏れてました。




当日の走行動画〜





自分的に問題にしていた３コーナーの走り方問題ですが…、


こういったラインを目指していましたが、


グラフ赤線は今回　青線は前回。


意識をしていたので少しは修正されているようです。


ＧＰＳの誤差もありますが、

もう少しインを攻めクリップを奥にもっていければと思います。


2回目走行の後半から今までと走りを変えていて、

走り方として、

今までハンドルを切ってからすぐアクセルをスピードに合わせていましたが、

少々オーバースピード気味に進入してアクセルオフで旋回させたほうが、

リヤタイヤがインリフトしてより旋回しやすいらしいですね……どうも…。


周りからも前よりスイスイ」走っているように見えるとの事。


車とレンタルカートで走り方ちがうのかなぁと思いつつ、

まぁ引き出しのひとつとして…、

そもそも論、

自分の走り方が正しいのかどうだかもはっきり解らないですからね。


まぁ少しずつではありますがまだまだ進化の余地のある”おぢさん”です。

毎週火曜日はサービスデーで10分1,000円で走行できるらしいので、

仕事終わりにまた行ってきました。


もう朝から暑いですね。


走行は10時からとなっていますが、

少し早めに行ったこともありますが、

サーキット側の準備が終わったら少し早く走らせてくれました。


なるべく早めに行って少しでも早く涼しい時間からから走らせてくれたら、

体力的にも助かります。



1回目の車両



2回目の車両



1回目のタイム（デジスパイスより）



２回目のタイム



タイムは相変わらず37秒台をうろうろしててベストが36秒後半で今一つ……。


代表いわく冬場と今ではタイムが0.5秒位遅いらしいです。


まああと体重が80㎏近くあるので体重ハンデがどのくらいあるかわかりませんが、

35秒台はいけるよって事なので約1.5秒位は詰められるってことですな。




動画は１回目は録画ボタンが押せておらず録画できてませんでした。


２回目のみ



どうも３コーナーが苦手で、

複合コーナーにてこずってます。



３コーナーのデジスパイスデータです。


ブレーキングから立ち上がりまでラインが悪い。


レンタルカートのフルブレーキングがよくわからなくて、

踏んだらすぐスピンしてたので、

なんでかなと思ったら単に踏みすぎていただけでした。


インラップ時にブレーキ踏みながら後輪がロックするのをのを見ながら確認してたら、

かなり軽めの踏力からロックするのを確認することができました。


足裏にはロックの感じがわからなかったのでまだまだ修行不足ですな。


ブレーキが読めなかったので思いっきり攻めきれず、

自分でもわかるぐらい変なラインを走ってましたが、

まあ踏みすぎでスピンしていたのがわかったので次から修正できるかな……。




ざっとこうゆうイメージで走れればいいかな…。



次頑張ろ。