うえけん-3のブログ一覧

やっと動画が出来ました。


本当大した編集とかしてないけどパソコンも古くてパフォーマンス低しな所もあるし、

作成者がソフトな不慣れなところもあってなかなか手強いです。




さて今回の目標は…。


【クラッシュしない】


【コーナーではブレーキを抜く】


【Gメーターのコーナー入り口から出口までの円運動を綺麗な円にする】


【直前ブレーキは前よりは攻める】


【出来れば2 '23.01を切ること】


です。




14:00走行分


天気曇り

路面ドライ

気温6.3℃

路温10.1℃

タイヤエア冷感 前後2.0kpa
タイヤエア温感 FL250kpa FR250kpa
RL250kpa RR250kpa

ガソリン残量約3/4


VSC sportsモード






15:00走行分


天気曇り

路面ドライ

気温5.1℃

路温7.1℃

タイヤエア冷感 前後1.9kpa
タイヤエア温感 FL210kpa FR205kpa
FR210kpa RR210kpa

ガソリン残量1/2弱

VSC sportsモード






【クラッシュしない】

スピンも併せてありませんでした。

これ1番‼️



【コーナーではブレーキを抜く】

今の所永遠のテーマです。

日々研鑽‼️



【Gメーターのコーナー入り口から出口までの円運動を綺麗な円にするにする】

縦から横のGの動きが全然ダメです。


Gメーターを見れば、

多分ハンドル切って横Gがグッと来るまではフルブレーキでもいいと思うのだが❓❓❓


コーナー定常円部分はアクセルを極々薄く開けて限界で走れるようにする。


意識大事ですね。


前よりは良かったかも⁉️



【直前ブレーキは前よりは攻める。】

無理はせずに前回よりは踏めたと思いますが、

2回目走行の後半などはヌルッとフェードっぽくなって、

やっぱパッドが限界なのかなと言う感じです。


ホームストレートのフルブレーキ時の車のふらつきは今回は感じませんでした。

慣れですかね❓



【2'23.01を切ること】

2’20秒台何回か出ました。


今回2回目の走行とあってある程度スピードに目が慣れて、

進入と脱出頑張れたのが良かったです。


特に後半ブレーキがフェードっぽくなった時、

進入抑えて出口踏んで行ったのが良かったのかベストが出てるので良かったです。


次回は鼻歌交じりで20秒台安定をさせたいですね。

ってか前のアルテッツァのタイムをサクッと抜いちゃいましたね。

20数年前の車との素性の差ですかねぇー。

いつかデジスパイスのデータとか見比べてみたいと重ます。




タイヤのエアは、1回目は入れ過ぎて、

2回目は抜き過ぎましたね。


1回目は前半、

2回目は後半ベストが出ているので、

2回の走行タイムを考慮してまずは温感230kpaを目指そうと思います。


フロントタイヤの外減りが少し目立ってきたので、更にネガキャンつけるか悩みどころ。


まぁまだ2°弱ぐらいですからねぇー。


あー、ノンスリ欲しぃ😩


でも、

ノンスリいるなって状況にまだなってない…。