うえけん-3のブログ一覧

さあ、今年も個人的にシーズンがやってきました。


記録的な酷暑から秋を通り越して一気に寒くなってきました。


11月初旬に走る機会はあったのですが、まあまあな雨で悪天候でした。




家を出るときはかすかに道路も濡れないくらいの小雨でしたが、

途中雨もやみ、熊本　菊池温泉付近ではまあ太陽も見える天気になってました。





菊池市街では11~12℃でしたが、オートポリスに着くと6℃。


やはり下界とは5℃位低いです、寒っと思いました。





無事にピットに入れて準備を進めます。


雲行きがぁ。。。


大丈夫かなぁ。



約半年ぶりの走行で少々緊張気味です。


走行前意味のない体操などをして体をほぐして時間を待ちます。


今日はなんか台数が少なそう（ほっ


約半年ぶりの走行なので、アシストを入れっぱなしてスタート。


走り初めはタイヤ冷え冷えでカッチカチです。


徐々にグリップは戻ってくるも3周ほど走った後にアシスト長押しで切りました。


いつもは計測2周目からは普通にグリップしてましたけどね…。


ってか、ストレート走っているときタイヤがゴトゴト振動が出るのなんでやろ？？？


カス拾っとんかな？？？


注目のタイムは平均22秒台最後にやっと21秒台が出る程度…。


おっそ。


なんでぇー？？？


走行後の確認で水温は90℃付近でしたが、油温は130℃を指していました。


補正入っちゃったかな？？？





徐々にはタイム良くなってきてるのか……。


少し安心。


一様今回パソコンを持ってきたので、走行チェックします。


デジスパイスも４作目になると本体と別にアンテナがあるので、屋根と車内と別々に設置することができ、車内から容易に本体を外してパソコンに接続できるようになりました。


デジスパイス３も天井に固定して、まあ走行の度に外せなくはなかったのですが、走行の都度天井の着け外しが雑になって、走行中にコース上に飛んで行ったりしたら悲劇ですもんねぇ。





ってかこの走行軌跡、前のみたいにGPS受信上のずれで位置の修正とか全くしてないんですよぉ～。


すげっ！！！


デジスパイスは走行ラインの再現性は、今まではあまり期待していなかったですけど、これはどこをラインを通って遅いとか速いとかよく見れば解りそうですね。


ちなみに過去に20秒台のデータで比べましたが、ざっと見に100Rとジェットコースターコーナー後の右が異常に遅かったので次はそこを注意するようにします。


なおGグラフは、ブレーキGから横Gに向かってレベルが低いなりにまあまあ丸を描いていたと思ったので更に精度を上げるように気を付けるようにします。



ちなみに1走目後のタイヤのフェイス。


右フロント



左フロント



右リヤ


左リヤ



走っている最中にタイヤからゴトゴト振動が出てたけど、メチャメチャカスを拾ってる感じはないけどな…。




2走目の準備。


特にはありません。


増し締めにエアの確認ぐらいです。


2走目もあまり走行車両はありませんでした。


あ～走っても走ってもタイムが出ない…。


なんでかなぁ？？？


タイヤの劣化かな？？？


腕の劣化もあるな。





走行後の気温、めっちゃ低い。


走行開始直後はまたタイヤは冷え冷えでゴリゴリでした。


2周ぐらいはちょっと気の利いたブレーキングするとABSがゴゴゴゴと入ってました。


3周目でようやくタイヤが地面を食いだすってところでしょうか。





全然タイムが出てない。


走行途中から油温が130℃を指していたので、パワーが落ちたのかデジスパイスを見ていないのでわかりませんが、後半は頑張っても24秒台しか出ていません。


２走目走行後のタイヤフェイス。


右フロント



左フロント



右リヤ



左リヤ





兎にも角にも無事に走行が終わった。


まずは無事に楽しく終われるのが一番です。


タイムが出ていればまたうれしいですけど。


夕方帰路に着きます。


大体帰りは日田市街を周って帰ります。


高速の鳥栖のジャンクションで大概渋滞で途中止まっちゃうんですが、この日は高速に乗る前から渋滞予報で下道で帰るようナビが教えてくれたので、約１時間余計に走る羽目になりましたが、下道で帰りました。



帰り道の大任町にある道の駅です。


もう年末、クリスマスシーズンですね。


アベックや子供連れの家族で賑わっていました。


また動画編集しながら、今回の反省をしていきたいと思います。


終わり。