うえけん-3のブログ一覧

やっと動画の編集終わった。


年に数回しか使用しないＡviutlやDashwareにも少しづつ慣れてきてますが、とにかく動画のエンコードが遅いも遅い。


パソコンのパフォーマンスのせいかなぁ。


いずれ近いうちに、MYノートパソコンのパフォーマンスをカスタムしようと計画中。



1走行目　13:00



2走行目　14:30



タイヤのショルダーも見た目にもかなり減ってきた。


コーナーでの踏ん張りもどうも以前に比べイマイチ。


しかし走れないほどではないしブレーキはまだ効くので、練習用としてもう少し頑張ってほしいな～～。


タイムが下がってると、気分は下降気味だな・・・。



デジスパイスで当日のBEST1走行目の2'20.80と、直近の最速昨年の12月に出た2'20.27を簡単に比較。


本当の最速はおととしの12月のタイムが速いが、5/100秒しか違わず同じロガーでの記録で見ていこうと思う。



赤が自己最速、青が当日のBESTラップ、黒の太い横線が赤グラフを０とした基準で、黒線のグラフが横線より上向きでは遅く下向きでは速い。


まずは前より速かったところから。


１コーナー

ストレートスピードは上がるも、これって突っ込み過ぎてんのか・・・？


#1ヘアピン手前

これは左コの字の後半のスピードがのったってことでと。


左100R

進入スピードが高かったか・・・（しかし極わずかに）


#2ヘアピン

微妙～に。


ジェットコースターストレートエンドから入り口。

なぜかコーナーのスピードは落ちたが・・・。


最終コーナー

・・・。


なんか全般的にブレーキ飛び込みでブレーキング時の速度は上がったが、コーナーリング中のスピードは軒並み落ちてるっていう、走りがいがあって全然タイムが出てないパティーンですな。


でも飛び込みって言ってもコーナーの練習を重視していたんで、そんなに心臓飛び出るような我慢はしてないつもりだが・・・。


元々いつもかなり手前からブレーキ踏んでたし・・・。


若干はブレーキ我慢してるような兆候はグラフにでてるけど・・・。


ほぼほぼコーナーリング中のスピードが下がっていることから、タイヤのグリップってことも考えられるよな。


タイヤまぁまぁ終わってるし。


グラフからわかることはほぼ各コーナーのスピードは遅くて、ブレーキングには以前通りタイヤが使えてるってことか。


今回はメッチャ走った感があったもんなぁ。


こんな時はやっぱタイムは出らんな。


ドラテク本の言ってる通りだ。


原因はタイヤのグリップ不足であってほしい。


ブレーキングからターンインについては１走行間に数回はきれいな円の軌跡ができてる所もあるし、徐々に成長は見えるのかな。


あぁ～走りに行きてぇ。


終わり。