memo collection

○駐車
バック
・右がギリに来るように
左がギリで同乗者が降りるとき降りづらそうだった
左フェンダー擦った

前向き駐車
・行き過ぎくらいまで突っ込んだほうがぴったり（右左どちらから入るときも）
しかしぶつかりそうで怖いときもある。そういうときは無理せず、バックで微調整すればいい。そこまでを１セットにしてすんなりやれば運転上手い。しくった感出さねばいいだけ。

○左折
・歩行者が待ってたら、動いてなくても意識。
横断歩道は青。
止まって携帯見ててふと青に気づき急発進した自転車引きそうになった。

○信号のない横断歩道
・意識。
人が右から歩いてきてるの気づかなかった
・夜、雨の日は暗い景色と同化して分からないから特に意識

○前がバス
・車間空ける。
信号が見えず赤信号行くとこだった。

○横道から大通りに合流時、無理に入ろうとしない。
・来る車との距離的に際どいなら行かせて次の機会。
急加速になるし、後ろの車の怒り買い煽られるリスク

○雨の日は速度落とす

○後ろの車気にしない

○助手席気持ち
・40分で疲労感じ、その後けつ痛くなる。
・長距離ドライブの時は、３０分おきにこまめな休憩。
・ごめんねの一言

○高速道路
・首都高は全部、右車線も走行車線。
追い越し車線でなく。そのため、右ばかり走っていても捕まらない。
例外は、B湾岸線。3車線で、一番右は追い越し車線（３車線道路はそうなんだろう）
・自分が分岐するJCTやIC、1km切ったらLへ
それまではRいたほうがいい、合流が来るから。
・渋滞に気づいたらすぐハザード。
最後尾は追突されるリスク高いから


○ギアチェンジ
・N→D切り替え時、少しクリープで流してからアクセル
そうしないと急アクセルのようにガクッとなる
・Nにしたら、停止時に同時にDにする癖つける。また、発車前のブレーキ離す前にDになってること確認
・急勾配の下り坂ではN控える。
ジェットコースターのような怖さ、ひやりとする。助手席の人の気持ち

○車いたわる
・バックギアに入れるときはちゃんと停止してから
・エアコン切ってからエンジン切る
次エンジンonの時エアコン自動的にonは負担だから
・パワーウインドウ下まで下げ切らない
上がらなくなるかも。上がらなくなっても手動的に引っ張りあげられるために。
・こまめなメンテ
そうすれば車検時高くつかない
違和感を感じたらすぐ手入れ
おじさんの携帯（名刺1番下、SMSの番号）に連絡で部品、原価で譲ってもらえるらしい
国産車と変わらない維持費
・トラックの後ろでは車間開ける
飛び石

○雪道, 氷道
停車時
・ワイパー立てる
そうしないと雪の重みでブレードが折れる
・サイドひかない
サイドかけると、その状態で凍ってしまう

発車時、路面が凍って走らないとき
・ローで回転数少しだけアクセルを何度も繰り返す。
すると、車が前後にブランコのように揺れる。これを繰り返すといつか発進できる。Dで回転数思いっきり上げてはいけない。
・こうならないよう、出来る限り完全停車しないよう心がける

○About my car
・整備記録はない
記念に取っとく人が多い
・車検
ユーザー車検で七万
ここの店でも通すだけなら8～10万でやってくれるらしい
・警告灯
ついても、なんともないこと多い
車検まで付きっぱでいる人も多い
走って違和感があれば要点検

○車屋店長が言ってた
・外車は新車は損
一年落ちとかでも価格下がるし
・他の中古車屋さんは試乗あまりない
・ここの店は日本一安く売る、欠陥あれば言ってくれる
・今回安く買えたのは、たまたま安く仕入れられたから。早い者勝ち