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4月に自動車税が発生する。
￥45,425




・自動車税 概要


年度はじめに、その年度１年分の自動車税を前払いする。
年度はじめ以外では、購入時に、購入翌月〜3月分の額を払う。
以下に載せる「月割り」は、その際（購入時）に適応される。
（自分も購入時、把握していなかったが自動車税も払っていたのだろう。39,500 x 1.15 / 12 x 3 = ￥11,356）
つまり、購入後の4月（正確には5月）に払う額が減るわけではない。4月に払う自動車税はいつも一定。
売却等で手放す際は、余剰な額が還付される。




・支払い方
納付書が5月上旬に送られてくる。
納期限は5/31。




・自分の自動車税





39,500 x 1.15
=45,425




・その他

車の不調がちらほら
一気に故障するんじゃないかとヒヤヒヤ

・停車時の減速時にショックが出る。（坂道（上り下りとも）で。平坦な道では症状無い。）
→CVTオイル交換必要かも。交換しないとミッション壊れる、その場合￥70万（ATF交換まとめ参照）
→今はお金ないから余裕出たら考える。

・運転席のパワーウインドウ、下ろす（開ける）ときにガタガタと異音。
→先ずは調べてみよう。さしあたり、上がらなくなるのが恐いので下ろし切るのは避けよう。

・ブレーキング時にキーッと異音。
→実家の日本車でもしたことがある。ブレーキパッド？の磨耗？調べる。





その他（不調ではないが最近の所感）

・トランクに積んでいた洗車・メンテ用具を降ろした。
運転のフィーリングが驚くほど軽くなった。例えば、停車時にカクッとならずに止まることが劇的に簡単になった。重さ2kgほどなのに全然違う。おそらく、重心の問題だろう。この車は縦置きエンジンがフロントタイヤの車軸よりも前にあり、重心が前。そこから離れた位置に重りがあると安定感が失われるのだろう。
フロントタイヤの車軸よりも前に重心があることで、駆動輪であるフロントタイヤの接地面積が大きくなり、加速・減速時に安定する。アウディは全車そうらしい。

・エンジンオイル交換しよう
前回交換じから3,000km以上走ったから。