セリカにリフトバックというモデルが追加されたのが確かオッサンがまだ中三くらいだったと
記憶しています。
その前にプロトタイプとして発表されたEX-1のポスターを飾っていました^^
この頃から絶対免許を取ったらセリカリフトバックを買おうと思っていましたがその夢がかなうのはまだ
まだ先になります。
18になって免許をすぐ取って試験場の帰りに近くにある当時は有名だった871〇中古車センターで
展示してあったセリカリフトバック1600GTを手付金1聖徳太子(当時は諭吉さんじゃなかった)を打って
帰ってきましたが親の大反対に遇い結局は夢叶わずでした。
確か60人くらいの聖徳太子さんだったと思います。
そうしているうちにバイトでお金を貯めて奈良の知り合いの車屋さんから安くいい車が有ると言われて
買ったのが初めてのマイカーB110サニーでした。
この車は全然不満はなかったのですがわがままでどうしてもセリカリフトバックへの思いが忘れられず
ほんの半年くらいで売却してしまいました。
そしてまた何故か奈良のそれも何故かマツダのマイカーセンターにベージュの1台のセリカリフトバック
1600STが38聖徳太子くらいで売っていてそれを衝動買いして長年の夢が叶いセリカリフトバックの
オーナーになりました。
その時はエンジンが2Tでも別に良かった。
格好がリフトバックだからそのことだけで満足でした^^
欲というのは怖いものでやはりパワーが欲しいと思い出してこれまた何故か奈良の当時懇意にしていた
車屋さんにお願いして2TGを手に入れて初めはノーマルで乗っていましたがやっぱMORE POWERで
こつこつ当時の仲間たちとイナゴ仕様を作り上げました。
こいつはハイオクでないと走らないし燃費が3~5km/Lくらいのとんでもない不経済エンジンだったのを
覚えています( ̄▽ ̄;)
この車はいろんな意味で青春時代そのものでした。
今の年になって昔乗っていた車に乗ってみたいという人は多いと聞きますがオッサンもまず1番に思ったのは
セリカリフトバックでした。
2番目がRSターボかな^^;
まあこうして青春時代に憧れた車にまた乗れたのはすごく幸せだと思います。
余談に
リフトバックがカローラ、スプリンターに出ると聞いた時、すごくセリカを思い期待しましたが出てきたらなんじゃ
こりゃーーー状態でした( ̄▽ ̄;)
これはリフトバックじゃなくライトバン(笑)
なぜクーペのデザインでハッチバックにしなかったのかな?

以前に登場させた近所の310サニーのオーナーさんにウォーキングがてらに買い物に行って
の帰りに遭遇しました。
オーナーさんを見るとオッサンよりは3~5才年下くらいに見えて金髪、ピアスいっぱい、中肉
中背の日焼けした一見細マッチョでパッと見いすこし近づきがたい方でしたが勇気を出して話
掛けました。
話してみるとシャイな方で色々お話聞けました。
買ったのは6年くらい前で80万くらいで関東の方で購入されあっちこっち直すのにかなりお金が
掛かっているそうです。


A12エンジンSOLEXツイン
追加メータもいっぱいですがクーラーなしなので夏場は辛いらしいです。
セリカで自宅の駐車場から出る時に前をケンメリが通り過ぎて斜め前のドラッグストアに
入って行きました。
用事があったのに後回しにしてケンメリを追いました(笑)
と言いつつも用事が有ったので長話も出来ずまた会える日を楽しみに別れました。
休みの日しか乗らないのでまだ走行は7万kmちょっとだそうです。
間違いなく一級品のケンメリ2ドアフルノーマルです^^
金バッジなのでグレードはEX。



1代真ん中に車は行ってますが後ろ前でセリカとツーショット
用事が終わって辺りは真っ暗け
そこでまたまた発見!
R34とZ33 同じ家なのか隣同士なのかちょっと未確認です。
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