神戸のおっさんのブログ一覧

昨日のマップランプの電球の外し方が試行錯誤の上やっとわかりました＾＾

まず本体を天井に止めている4本のビスを外してそれから裏側から今度は６本の

ビスを外してやっと電球とご対面出来ました(;^_^A

カバー側からは電球にアプローチ出来ないという今の車ではありえない作業性の悪さ。

とりあえずこの手の球にLEDが出てませんでしたので普通の球で交換

こんな感じになりました＾＾

それからトランクルームの電球をLEDに変えましたがカバーが初めからない(￣▽￣;)

荷物でぶつかってはいけないのでなにかカバーの代わりを探します。

そこで見つけたのが養命酒に付いていた計量用のカップ

両面テープ貼って

こんな感じで完成(笑)

少し長いのでカットして長さを調整します。

問題のグローブボックスのオーディオ

外してみるとプロの仕事で綺麗に配線まとめてあります。

オッサンのええ加減な配線処理とはえらい違いです(￣▽￣;)

配線を外すときにまたこの配線を利用させてもらうので線ごとにマスキングでマークを

しておきました。

グローブボックス装着

グローブボックスが閉まらない(-_-;)

よくよく見ると　見なくても　車体側にグローブボックスのキャッチがない(◎_◎;)

どこまでも部品集めに苦労しますね。

小さな事からコツコツだけどいつまで掛かるのか全く未定です(笑)

DRがうちに来てはや１週間。

その間、季節は確実に進みここ２～３日は真冬の寒さで仕事も有りDRに対して
なにひとつしてませ～～ん(￣▽￣;)

今日は用事で仕事サボってじゃなく休みを頂いてとりあえず例の１３０Zを直して頂いた

板金塗装屋さんに前から電話を入れていて今日見積もりに来てもらいました。


恐れていたことに金額は全塗装５０諭吉(￣▽￣;)

悪い個所だけ直すにしても４５諭吉(￣▽￣;)


それなら当然答えは全塗装でしょうがオッサンお金ありませ～～ん(￣▽￣;)

もう一軒家の近所であらかし聞いていたのは全塗装で３０～４０諭吉。
ここにまた見積もりに来てもらおうと思ってます。

それで納得の金額が出なければボチボチ自家板金でへこみなどを直し塗装はみん友

さんに手伝ってもらってやろうかと思っています＾＾

まずは粉落ちまくりのミラー

粉だらけのシフト回り(笑)

先日９８０円で某オクで手に入れて運賃の方が高かったPAO用のミラー

まずはバラシて取り付け部分の取り換えなのですがバラしている最中にPAOの鏡を

割ってしまいました(;^_^A

だからよりいっそう慎重に作業してPAOがベージュでDRがグレーなので塗装して

ごまかしました。

取り付け部分の足を移植

ミラーを割らないようにお湯で温めながらはめ込み

これでもう粉に悩まされることはないでしょう＾＾

それと室内のLED化

メインは簡単に交換できました＾＾

問題はここ(^▽^;)

オッサン外し方分からずマップランプのレンズ割ってしまいそうで手が出せません。

誰かここの電球の替え方教えてください<m(__)m>

いろいろやることを考えてますが肝心のパーツがまだ届いてないので
ボチボチ出来ることから

まずは昔乗っていたこいつを目指して

塗装を塗りなおしてから貼ろうと

グラデーションステッカーを作成

マーシャルフォグはセリカのを外してあるのでそいつを付けるようにします。

さて車の方ですが

まずグローブボックスに２DINオーディオ

これを何とかしないといけないけどカセット、CD、ラジオはちゃんと作動して

たので外してからまた某オクで(笑)

外すのは純正位置にコンポ取り付け時にするとしてとんでもないことになっているのが

ルームミラー

樹脂部分が粉化して粉がめっちゃ落ちます(￣▽￣;)

これはどっちみちミラー型のレーダー探知機を付けるのですが粉が落ちるから

某オクにてR30用は高いけどミラーが同じ型の違う車のが1/10の値段なのでそちら

をGETすべく入札中。

ちなみにグローブボックスは安価にGETしました＾＾

こいつのマフラーは藤壺が付いていますが出口が錆だらけ(~_~;)

こいつを水ペーパーとピカールでゴシゴシ(￣▽￣;)

少しは綺麗になったかな＾＾

それから納車で純正キーが１本しかなかったのでオッサンチャリで４ｋｍ離れた

ホームセンターまで合鍵を作りに行きました。

合鍵はキー代込みで５５０円　２本作りましたがブランクキー持ち込みは１６５０円

ってちょっと高くないですか～～！

帰りに久々に知り合いのチューニングショップに寄ってみたら

今となっては滅多に見ないスパシオが車検整備中でした。

これを見るとボクサーエンジンは低重心だとよくわかります

社長の８６・・・(￣▽￣;)

２年前から作業が進んでいない(笑)

お客さんより預かっているセリカ２年前見た時より確実にボディが朽ちていって

いる(￣▽￣;)」

何とかしてやらないと車が可哀想です。

いろいろ話して帰ってきてから一応DRにワックス掛けてやりました＾＾

オッサンにとっての旧車ライフと言ってもホンダライフじゃなく(￣▽￣;)
旧車生活Part2がスタートしました。


まず陸送屋さんから朝10時には行けると電話あり

ファミマの前でローダーより下ろしてます＾＾

ここからは道が細いので自走で家の駐車場まで走ってきました。

写真は見ていても実際は今日が初対面です。

車を見て覚悟はしていましたがセリカの外装が素晴らしすぎたので今回の

DRはちょっと失敗したかな～？と思ったのが第一印象(￣▽￣;)

まずへこみは聞いていたので覚悟はしていましたが元の塗装の状態が悪いのは

年式から見たら仕方ないことなんでしょうね。

それにメッキ部分の劣化の激しさ(￣▽￣;)

ドアハンドルはメッキが浮いてぶつぶつ状態でカバーをするか剥がしてボディ同色

にするか？

バイザーも一緒だけどこちらはステンレスなので塗装の劣化だけで色塗りなおし決定。

他ボディ周りに右フェンダーへこみ

右リアマッドガード脱落しかけ

天井塗装はげ

助手席後ろパワーウインドウ不良は運転席後ろの間違い

右後ろドアはRSのに交換してあるのにパワーウインドウ不良ってどういう事？

ドアミラーも色剥げ

などなど数えだしたらキリがないくらい悪い所が出てきます(￣▽￣;)

これから触っていくのにまだまだ悪いところが出てくるんだろうな～(￣▽￣;)(￣▽￣;)

まあ見た目はセリカが良かったのだけどこれからこのDRがわが子だから手を掛けて

仕上げていきます。

この土曜日の納車を前に登録識別情報等通知書と譲度書が届きました。

いろいろ見ていくと

昭和５９年１２月　初登録です。

セリカより７年新しいです＾＾

今考えたら昔の車ってセリカもそうだけど車幅が１６９ｃｍ無いんですね。

だから運転席からでも助手席のドアロックを手を伸ばしただけで開けられるんですね。

車重も軽い＝安全性に問題あり(￣▽￣;)

ともあれこの書類を紛失したらえらいことになるので大事に保管します(笑)